□ 劉洋

11月4日，“2018中國年度卡車（CToY）頒獎典禮”在武漢舉行。經過前期的測試和投票環節，2018中國年度卡車（CToY）評選結果揭曉：國內重卡行業新銳江鈴威龍重卡最終奪得“2018中國年度卡車”大獎。

在2017年首屆評選活動成功舉辦的基礎上，“2018中國年度卡車”評選于2017年9月再次啟動。鑒于該獎項的專業評測方式與國際影響力，得到了國內商用車企業的積極響應，福田戴姆勒歐曼EST-A、東風柳汽T7長頭卡車和江鈴威龍重卡報名參評。
2018中國年度卡車（CToY）評委會由國際年度卡車(IToY)評委會成員、國內商用車媒體代表、行業代表用戶3方組成，以多角度多維度的評價體系對參評車輛進行實際道路駕駛測試和靜態評審。
評測繼續沿用借鑒國際年度卡車評選規則及歐洲卡車1000分評測方法，并結合中國市場實際情況，評測項目涉及駕駛室造型及內飾設計、駕乘舒適性、操控性能、車輛總擁有成本、安全性、動力性6個大項、26個小項，測試數據包括加速時間、行駛噪聲、制動距離等多項指標。在對參評車輛進行試駕及評測后，各方評委根據自身專業經驗對參評車型打分，并在全部車輛測試完成后進行最后投票。
最終，來自江鈴重汽的威龍重卡在投票中勝出，奪得“2018中國年度卡車”殊榮。同時，憑借本次測試中的良好表現以及采用的諸多創新設計，歐曼EST-A、東風柳汽T7長頭卡車分別獲得創新獎。
作為江鈴與福特攜手推出的首款具有戰略意義的重卡車型，江鈴威龍重卡在整體研發過程中，最大限度整合福特全球開發資源，匯集江鈴汽車、福特歐洲、福特北美、江鈴重汽等中外工程師團隊，共同投入到江鈴重卡研發之中，從而使得威龍重卡三大核心總成技術——發動機、駕駛室、底盤技術得到全面提升。正是由于這些核心技術的提升，江鈴威龍不管是在動力加速性，還是駕乘舒適性、操控穩定性等動態性能方面的表現都在測評過程中給評委們留下深刻印象。
作為特邀嘉賓，國際年度卡車評委會(IToY)主席Gia-nenrico·Griffini再次來到頒獎現場，他不僅帶來了國際年度卡車評委會成員對該獎項活動的祝福，同時還表示：“國際年度卡車評委會非常關注中國有多方面重要原因：首先，中國擁有世界上最大的商用車市場；其次，中國是世界上最大的經濟體之一，并且將在未來成為世界上最大的經濟體；同時，汽車領域的能源方式正在轉變。所以，國際年度卡車評委會非常希望在第一時間親身了解中國市場所發生的一切�！�
一直以來，中國年度卡車頒獎活動都得到了中國國際貿易促進委員會汽車行業分會的鼎力支持，中國國際貿易促進委員會汽車行業分會副會長楊琳表示：“中國年度卡車”評選活動已經成功舉辦了兩屆，希望該評選活動能繼續以客觀公正的評選流程推動中國卡車產品綜合實力的不斷提升。