如今，物流供給能力提升愈發(fā)明顯。

一是信息化：新零售時(shí)代下，智能化、共享化物流信息平臺(tái)將整合倉(cāng)儲(chǔ)及運(yùn)力資源，實(shí)現(xiàn)物流過程的透明化、智能化、數(shù)字化管控；二是國(guó)際化：隨著“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施，國(guó)際生鮮品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，物流向高端化發(fā)展將是大勢(shì)所趨；三是精細(xì)化：冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈將更多的向“最先一公里”和“最后一公里”進(jìn)行細(xì)分延伸，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的精細(xì)化發(fā)展。
具體到我國(guó)冷鏈物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)，則可包括如下幾個(gè)方面：
一是未來一段時(shí)期，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)中電子商務(wù)物流將成為增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域；二是農(nóng)產(chǎn)品物流是最受關(guān)注的領(lǐng)域；三是應(yīng)急物流、綠色物流將成為行業(yè)潮流；四是金融和物流將呈現(xiàn)深度融合；五是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動(dòng) “物流帶”轉(zhuǎn)移，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化促進(jìn)“物流集聚區(qū)”形成；六是多式聯(lián)運(yùn)、“一帶一路”等先進(jìn)組織方式和國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)行影響愈發(fā)明顯。