圖片說明1：福田輕型商用車事業本部奧鈴濟南市場部經理林夕軍 (左)與濟南富邦汽車銷售有限公司總經理徐延歧共同為超級輕卡揭幕
圖片說明2：康明斯ISF3.8L發動機
圖片說明3：搭載康明斯動力的奧鈴CTS超級輕卡
□ 本報記者吳斯
“雙11”這天，當全國都沉浸在“買買買”的激烈氛圍中時，奧鈴大篷車按部就班來到了泉城濟南為CTS超級輕卡造勢。而這時距離2016年12月超級輕卡初次登陸濟南，已經過去了近一年時間。
群龍聚首 一家經銷商賣出五百多臺
山東歷來是物流大省，而作為其省會的濟南，又坐擁四通八達的優越地理位置，因此濟南在城市物流配送、轉運等方面的規模相當可觀，而這里也就當仁不讓地成為了輕卡廠商眼中的“香餑餑”。
記者在大篷車活動現場了解到，今年1到8月，濟南區域內輕卡銷售總量約為1240臺，而奧鈴在其中所占份額約為12%。不要小看這“12%”，要知道輕卡市場內，無論大眾還是小眾品牌，可都在濟南安置了據點，人人都想在此分杯羹，市場競爭之激烈可想而知。
富邦汽車銷售有限公司是福田奧鈴在濟南重要的銷售網點，據該公司總經理徐延歧介紹，預計到今年年底，僅濟南富邦一家經銷商奧鈴輕卡的銷量就有望突破500臺。
適合最重要 CTS也在逐步打開市場
那么，在這500多臺已售出的奧鈴中，哪些車型最受歡迎呢？
負責濟南富邦銷售業務的負責人劉瑩表示，并沒有哪款車銷量表現突出，因為用戶會在奧鈴的眾多車型中選擇最適合自己的。
久而久之他們發現，奧鈴輕卡TX、CTX以至于后來上市的CTS都不斷有大大小小的訂單產生�！皬那坝脩糍I車可能需要自己先做足‘功課’，了解我們有什么車�，F在我們會根據用戶的運輸需求，把適合的產品推薦給他�！眲撊缡钦f。
而說到去年年底才在濟南上市的CTS超級輕卡，銷售人員則表示，起初他們也會擔心這款車走的是高端路線，價格自然相對較高，會不會被客戶拒絕。
但一年時間下來，CTS也在漸漸產生訂單，且收獲了不錯的市場反饋，越來越多的人開始肯定超級輕卡其實“貴的有理由”。
貴的有理由 百萬公里節省15.6萬元
奧鈴CTS超級輕卡作為中美德三國聯手打造的城市物流高端輕卡，在前作基礎之上實現了可靠性、動力性、高效性以及舒適性四方面的重大突破。
值得一提的是，在動力方面，CTS超級輕卡此番也選擇搭載康明斯發動機，同時搭配采埃孚技術變速箱及美橋后橋。通過對傳動系統的調校，使整車動力性能進一步提升，滿載情況下最高時速可達122.5km/h，0~80公里加速時間僅需26.6秒。
北京福田康明斯發動機有限公司區域經理武洪兵在介紹康明斯發動機時談到，2007年進入中國至今，康明斯在國內的銷量由過去的一年幾千臺，增長到了今年有望突破25萬臺。在1919年成立至今的近100年的發展過程中，康斯始終致力于發動機研發與制造。
上一代搭載福康發動機的奧鈴CTX其品質早已被市場充分肯定，如今超級輕卡推出，�？蛋l動機依舊是車輛的動力保障和賣點之一。
事實上，CTS超級輕卡所搭載的康明斯ISF 3.8L發動機也是經過一番升級的：
自重方面，通過模塊化設計使機體零件減少40%，重量降低30kg。
經濟性方面，這款動力保養間隔在2萬公里左右，可確保50萬公里無大修，綜合下來，當車輛運營達到100萬公里時可節省燃油和維護費用約15.6萬元，基本可以再購買一臺新車。
環保方面，CTS超級輕卡實現了國五、國六車型同步開發，可滿足不同地區對車輛排放的要求，同時實現了碳排放量降低10%。
穩固地位服務與質量并行
產品在不斷升級，奧鈴在提升服務水平的路上也從未止步。據福田輕型商用車事業本部奧鈴濟南市場部經理林夕軍介紹，奧鈴始終致力于主動為客戶提供全生命周期服務，為客戶創造價值，建立“全程關愛，一路無憂”的服務系統。目前這一服務體系已覆蓋全國31個省市、300余個地級市、280余個縣級市，確保為各地用戶提供及時的售后及維修服務。
產品與服務并行，難怪奧鈴可以在上市之后就穩固提升市場占有率，眼下隨著奧鈴CTS超級輕卡的上市，奧鈴品牌在高端市場的地位也必會進一步得到鞏固。
