□ 本報記者胡國華

杭州有一支城市物流車隊，車隊有一位“帶頭大哥”，大哥有個好人緣，于是就有了活躍在2017福田奧鈴中國勒芒耐力賽上并取得冠軍的易貨嘀車隊，這位大哥就是易貨嘀車隊隊長盧克。

盧克的車隊，實際上既不是一家公司也不像一個民間組織，只是一個由盧克組織起來，一群有志于從事城配服務的人士所組成的圈子團隊。別看是小團隊，他們的小伙伴個個都是好司機，抱團服務的企業也很多，有易貨嘀平臺、京東和天貓商戶以及傳統第三方物流公司。很多商戶都是知名企業，如今這個車隊已達到200多輛車的規模，而在選車、用車上，盧克說大家現在對福田奧鈴比較信賴，已經有將近1/3的司機選擇了奧鈴車。
大伙為啥這樣喜歡奧鈴車，城市配送市場用車需求在杭州到底是個什么樣？
城配用車需求增大
近幾年，隨著電子商務以及新型零售業態的升級和發展，我國城市配送服務需求日益增大。杭州是浙江省會，也是我國華東地區較發達的地市，自2001年起杭州“撤縣設區”以來，市區面積擴張，商業零售業于是變得更加繁榮。
首先，城配市場繁榮。據悉，截至今年8月，杭州市下轄共10個區，市區面積達到8002.8平 方 公里，超越上海、南京等城市，成為長三角市區陸域面積最大城市。在這個大型城市里，貨物運輸集中在家裝、建材、家紡、食品、百貨等領域。
2016年6月，由傳化智聯旗下易貨嘀公司發布的《杭州·城市配送數據報告》顯示，杭州城市配送物流市場規模每年約為百億元，且每年以10%的速度增長，城配市場愈發繁榮。
其次，輕卡用車需求大。龐大的城配市場背后，蘊含的是龐大的用車量。據統計，截至2016年，杭州市內約有6.5萬城配小型貨車在運轉，這個數量是出租汽車的6倍。盧克介紹，這些小型貨車大多數都是4.2米廂式貨車。在盧克車隊中，有的老板自有車輛數量可能多達10幾輛或者20幾輛，而像盧克這樣規模的車隊杭州市還有很多。
雖然近兩年杭州市區對于貨運車輛進入城區有一定的規范措施，比如早晚高峰時段禁止通行，不允許貨車上高架路行駛，不少路段限行等，但受城市生活物流需求的影響，貨運車輛仍呈一定增長態勢。
作為城配主流車輛品牌，奧鈴抓住時機進軍杭州市場，是應需而動的明智之舉，同時在應合司機的使用需求上也更切合實際。
奧鈴性能、體驗俱佳
奧鈴搭載康明斯和五十鈴發動機，采用氣剎制動，排氣量可選2.8L、3.8L，動力強勁、安全可靠。盧克表示，2015年至今，車隊分批采購了奧鈴輕卡，對于配置和性能，司機都表示很滿意。
其一，動力性、安全性、性價比。首先，動力優。奧鈴車搭載康明斯和五十鈴發動機，這兩款動力都可以信賴�！按钆湮迨�鈴發動機的車輛更適合運輸輕拋貨，而稍重一些的貨物選用康明斯發動機車輛運輸更適合。”盧克說道。他還表示，去年至今，由于大家對福田康明斯越來越熟知，車隊選用康明斯ISF2.8發動機的車主越來越多。
第二，安全性高。在輕型貨車中，不少品牌目前采用的還是油剎配置，而福田奧鈴搭配的卻是氣剎。奧鈴CTX2.8L氣剎車型制動系統剎車更快、穩定性更好、安全系數更高。盧克表示，這方面奧鈴比競品更出色。剎車是司機更在意的關鍵配置，較好的剎車性能一是使駕駛更輕松，二是使司機得到更大的安全保障。
第三，性價比高。同等配置，奧鈴的性價比更具優勢。據介紹，全新的福田奧鈴CTX康明斯2.8L氣剎版車型公開零售價不超過10萬元，同類競品車輛每臺則可能需要10幾萬元。
其二，整車通過率高。駕駛員出身的盧克，而今已有20年駕齡，評價一款車的性能，他從操作層面概括為：動力強、穩定性好、操作靈活。今年參加奧鈴勒芒賽，再次加深了他對奧鈴車的認識。
比賽時，盧克駕駛的是一輛3.8L車輛。他認為，奧鈴車在動力、剎車、轉彎平穩性上都很優秀，這使駕駛它時，感覺到車輛通過性能更優異。憑借平時對奧鈴車的熟練操作，車隊伙伴們在比賽中也發揮出色，終奪得比賽總冠軍。
其實，在實際工作中，盧克發現奧鈴車隊的車輛底盤故障也是最低的，因兩年來大家采購的車輛都無大修記錄。
總之，面對康明斯和五十鈴兩大動力，外加氣剎以及較高性價比、較低故障率，這樣的車誰不選？
盧克表示，接下來車隊還會繼續采購奧鈴產品。同時，也會對新品加以考察，比如新能源城配用車系列，屆時盧克車隊希望奧鈴能夠提供更多的選項。
未來，盧克的城配車隊如何進一步壯大，福田奧鈴將怎樣滿足新的市場需求，就讓我們一起期待吧。