2016年1-12月，中遠海運港口累計完成集裝箱吞吐量9507.19萬TEU，較去年同期增長5.10%。其中，海外部分成為該港口的新增長點，2016年全年完成集裝箱吞吐量1358.3萬TEU，同比激增23.6%；東南沿海及其他地區完成集裝箱吞吐量453.3萬TEU，同比增9.8%，與海外部分一起，成為該公司唯一兩個增速超過均值5.10%的區域；環渤海地區完成集裝箱同比增長4.5%至3261.25萬TEU；受全球經貿的影響，以對外經濟為主的長江三角洲與珠江三角洲地區分別完成集裝箱吞吐量1850.82萬TEU和2469.72TEU，分別同比減3%和5.1%。值得注意的是，海外碼頭中，Kumport Liman Hizmetleri ve Lojistik Sanayive Ticaret A.Ş 及CJ Korea Express Busan Container Terminal Corp. (“KBCT”) 兩個碼頭的吞吐量均于2016年1月計入該港口；而Euromax Terminal Rotterdam B.V. 的吞吐量于2016年10月1日計入該公司；而2016年11月KBCT與Busan International Terminal Co., Ltd.整合后，中遠海運集團仍持有該合資公司Busan Port Terminal Co. Ltd (“BPT”)5.5%的股份。
在去年8月26日中遠太平洋召開更名暨客戶推介會上，中遠海運集團總經理萬敏表示，中遠海運港口作為集團全球化戰略的先行平臺，其發展的新戰略是推進全球網絡布局。同時，中遠海運港口公司副主席兼董事總經理張為指出，中遠海運港口將依托全球第一大綜合航運企業、世界第四大集裝箱船隊和海洋聯盟的不可復制優勢，通過改革提高整體競爭力，著眼中國，放眼世界，積極尋求與各方合作機會，打造控股戰略樞紐港和重要門戶港，推進航運與港口的戰略協同，構建以碼頭、物流、航運一體化運作的集裝箱綜合服務平臺。
為推行其全球化戰略，2016 年 3 月 28 日，中遠海運港口與新加坡港務集團（PSA）通過下屬合資公司 COSCO-PSA Terminal Private Limited (中遠-新港碼頭) 在上海簽署有關共同投資新加坡大型集裝箱碼頭的合作協議，進一步加深公司與新加坡港務之間的合作。2016年全年，中遠-新碼頭有限公司完成集裝箱吞吐量180.94萬TEU，較去年同期增長18.5%。
2016年5月11日，中遠海運集團宣布以總代價125,430,000 歐元收購位于鹿特丹的Euromax Terminal Rotterdam B.V. (Euromax) 之35%股權。據了解，Euromax主要從事位于荷蘭鹿特丹港Maasvlakte一號碼頭區域的Euromax Terminal Rotterdam 的自動化集裝箱碼頭業務。而自2016年10月開始，該碼頭的數據計入中遠海運港口，共完成集裝箱吞吐量65.38萬TEU，為中遠海運港口帶了新的生機。
除此之外，2016年9月28日，中遠海運港口宣布，通過其全資附屬公司中遠海運阿布扎比與阿布扎比港務局簽訂有關哈里發港二期集裝箱碼頭35年特許權并有權將年期進一步延長5年的特許權協議；2016年10月12日，中遠海運港口全資附屬公司中遠海運瓦多公司以5300萬歐元入股馬士基碼頭公司APM Terminals Vado Holding B.V.，并擁有40%股權，預計該集裝箱碼頭的最大年吞吐能力為90萬TEU，此項目將于2018年投入營運；2016年12月19日，中遠海運港口及和記港口信托宣布，香港國際貨柜碼頭有限公司、中遠-國際貨柜碼頭(香港)有限公司及亞洲貨柜碼頭有限公司簽署統籌經營協議，共同管理及營運香港新界葵青四號、六號、七號、八號及九號碼頭（“碼頭組合”）。隨著與阿布扎比、馬士基碼頭及和記港口信托之間的合作逐步深入展開，中遠海運港口勢必會迎來新一輪的快速增長。
