農(nóng)村物流建設(shè)已然成為開年物流熱詞之一。繼快遞下鄉(xiāng)再次被寫入中央一號(hào)文件，2月8日商務(wù)部等五部門印發(fā)的《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》也提到要構(gòu)建多層次商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)農(nóng)村物流建設(shè)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，并提出到2020年批發(fā)零售企業(yè)物流費(fèi)用率降到7%左右。

　　2020年批發(fā)零售企業(yè)物流費(fèi)用率將降到7%左右

　　根據(jù)規(guī)劃，構(gòu)建多層次商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)是《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》的主要任務(wù)之一，其中關(guān)于農(nóng)村物流的發(fā)展提到，“加強(qiáng)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，支持建設(shè)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合性物流配送中心和末端配送網(wǎng)點(diǎn)。暢通城鄉(xiāng)商貿(mào)物流通道，促進(jìn)城市物流和農(nóng)村物流的高效銜接。加大對(duì)老少邊窮地區(qū)的支持，完善商貿(mào)物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打通特色產(chǎn)品銷售渠道”�！笆�三五”期間，基本形成城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、區(qū)域協(xié)同、國(guó)內(nèi)外有效銜接的商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)；商貿(mào)物流標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、集約化和國(guó)際化水平顯著提高，商貿(mào)流通領(lǐng)域托盤標(biāo)準(zhǔn)化水平大幅提升，標(biāo)準(zhǔn)托盤使用率達(dá)到30%左右，先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用取得明顯成效；商貿(mào)物流成本明顯下降，批發(fā)零售企業(yè)物流費(fèi)用率降至7%左右；政府管理與服務(wù)方式更加優(yōu)化，法治化營(yíng)商環(huán)境更趨完善；基本建立起高效集約、協(xié)同共享、融合開放、綠色環(huán)保的商貿(mào)物流體系。

　　物流費(fèi)用居高不下一直是企業(yè)運(yùn)行的一大負(fù)擔(dān)。近些年，我國(guó)在降低流通成本上取得明顯進(jìn)展。2016年前三季度，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.5%，同比下降0.7個(gè)百分點(diǎn)。但仍高于世界平均水平，發(fā)達(dá)國(guó)家這一比率在8%-9%之間。