香港OOCL的母公司OOIL近期否認了正在出售其航運公司的傳言，但第四季度運營結果說明了其相對缺乏規模是導致東方海外成為收購目標的一個原因，而不是其優秀的財務管理。
其中，OOCL泛太平洋和亞洲內地/澳大利亞區域的業績同比增長了30.6%和14.7%，總體增長率為20.2%。雖然隨著2016年下半年海洋需求的大幅增長，大部分航線也獲得了大幅增長，但OOCL重申了其管理層能夠充分利用市場回暖的能力。
與2015年的第四季度相比，該公司2016年第四季度的跨太平洋，亞洲 - 歐洲和亞洲內地/澳大拉西亞服務的收入分別增長了12.4%，22.9%和8.6%。這顛覆了去年第三季度對同一行業的收入損失。
只有跨大西洋服務未能在第四季度提高收入，盡管收入同比增長9.5%，但仍存在6.9%的收入損失。盡管與去年同期相比季度收入有所改善，且OOCL全球負荷因素在這一時期增長了4.4%，但整體來看，2016年第四季度與去年同期相比平均每TEU的收入仍然下降8.2%。
OOCL表示：“截至2016年12月31日，2016年全年總容量較去年同期增長9.1%，總收益有9.9%的跌幅。負載能力提高5.9%�？傮w負荷率比2015年同期高2.5%。每TEU總體平均收入比去年同期下降17.4%�！�
