九江港地處黃金水道長江與南北大動脈京九鐵路的交匯處，是國家內河主樞紐港之一，也是江西省唯一通江達海對外開放的國家一類口岸。近年來，市港口局一手抓港口建設，一手抓生態治理，科學利用開發好152公里長江岸線，依長江承東啟西，托京九對接南北，真正構成“十字型”的立體大樞紐，使港口發展再上新臺階。
據劉達生介紹，近年來九江港貨物年吞吐量實現高速增長，2015年九江港沿江貨物吞吐量就已完成1.04億噸，進入億噸大港行列，其中集裝箱完成25.49萬標箱。2016年完成貨物吞吐量 1.13億噸，同比增長9%，集裝箱27.39萬標箱,同比增長 7%，標志著九江港已穩步固入億噸大港行列。此外，港口的設施建設也取得了跨越式發展，有力地促進了九江市經濟社會和沿江產業的發展�！笆濉逼陂g，九江港沿江碼頭建成28個泊位，其中22個5000噸級泊位，項目總投資額為52.01億元，新增年設計通過能力2840.4萬噸、集裝箱通過能力3.5萬標箱、造船能力25萬載重噸。2016年，九江港沿江完成投資4.5億元，完工泊位6個，新增年設計通過能力1135.7萬噸。截止當前，九江港長江段年通過能力已超9000萬噸。
另悉，為構建九江港融入長江經濟帶新引擎，九江港沿江段將繼續大力推進港口項目的建設，“十三五”期間，九江港沿江段擬建17個項目，46個泊位，其中5000噸級泊位40個，預計投資56.99億元，新增年通過能力6253萬噸,其中集裝箱65萬TEU。其中，2017年九江港沿江港口項目預計完成投資8.16億元，完工泊位4個，新增年通過能力約500萬噸。
