應急計劃
3月9日，赫伯羅特在官網發布公告，THE Alliance全部成員將各自設立單獨的委托方管理相關應急基金，以便在某公司破產或危機發生時，將基金用于聯盟的平穩運營，并保證該公司旗下運力所運貨物安全到達目的港，靠港作業。
去年夏天發生的“韓進事件”，讓THE Alliance成員進一步意識到建立應急機制的重要性，而這也是航運聯盟中出現的第一個應急機制。
THE聯盟：在英國，只認DP World
THE Alliance成員終于確定了旗下數條航線在英國的掛靠港，且全部選擇由環球迪拜（DP World）參與經營的集裝箱碼頭。
具體來看，THE Alliance運營的亞洲-西北歐航線中，FE1、FE2和FE4航線掛靠南安普頓港SCT集裝箱碼頭，FE3和FE5航線則掛靠倫敦門戶港（London Gateway）。在跨大西洋航線中，AL3、AL4和AL5航線掛靠南安普頓港，AL1和AL2航線掛靠倫敦門戶港。
為提升作業效率，滿足未來增加的運力需求，迪拜環球將于3月底在倫敦門戶港新開一個三號泊位，給供應鏈各端提供世界級的服務。同時，其運營的南安普頓SCT集裝箱碼頭將只為THE Alliance、OCEAN Alliance和2M服務，并不接待其它班輪公司旗下船舶。
環球迪拜主席兼首席執行官表示：“我們很高興THE Alliance在英國選擇由環球迪拜運營的集裝箱碼頭，我們也相信這是明智的，環球迪拜將為他們提供更好的服務。”環球迪拜是唯一一家在英國運營兩個深水碼頭的全球碼頭運營商，同時，這兩個碼頭也是彼此的強力支撐，可避免出現因意外造成的供應鏈延誤，在英國，其他碼頭運營商不會做到這一點�！�
據悉，商船三井此前訂造的21000TEU型集裝箱船也將于今年交付使用。
THE聯盟全部航線網絡和掛靠港序
3月9日，赫伯羅特在官方網站公布了THE Alliance的全部航線網絡和掛靠港序。THE Alliance聯盟將投入264余艘集裝箱船于32條航線，連接75座主要港口。
