據報道，PIL在接下來的18個月會有12條新船加入船隊，這將使PIL的運力提升至50萬TEU，從而踏入50萬TEU船東隊列。
張允中先生被外界認為是新加坡現代航運的領軍人物，他表示，新造船的加入將會把PIL在航運版塊的實力定位在”B檔”。
他在對新加坡海峽時報的采訪中稱“我們很適應營運這個級別的運力，全球擁有這個級別運力的公司屈指可數�！�
“作為一家資本受限的私營公司，此刻我們尚未有進一步擴張的打算。未來可能會有，但是我想我們現在仍需要保持高度警惕�！�
過去12個月里集裝箱行業見證了“五場婚禮和一場葬禮”，他在對新加坡日報的采訪中表示，并認為這是該行業表現最差的一年。。
“航運市場在歷史上從未出現如此大的波動。然而此時對于我們來說最重要的是要保持精神高度集中，不要驚慌然后嘗試尋找生存的途徑�！睆埾壬缡钦f。他把PIL表現出的反彈歸功于對市場的靈活把握，稱公司的優勢就是具有“敏銳的嗅覺和操作機動性”。
