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快遞必須要漲價(jià)!怎么漲?從哪兒切入?我漲別人不漲怎么辦?

2017-3-23 15:47:05 來(lái)源: 編輯: 關(guān)注度:
摘要: 春節(jié)前后,部分快遞基層網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)停業(yè)甚至倒閉現(xiàn)象,一時(shí)間成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。與快遞公司集體上市的熱潮相比,基層網(wǎng)點(diǎn)正陷入越來(lái)越嚴(yán)重的生存困境。 當(dāng)前快遞行業(yè)呈現(xiàn)比較明顯的外熱內(nèi)冷局面,一方面是多年保持50%以上的增速,另一方面... ...

春節(jié)前后,部分快遞基層網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)停業(yè)甚至倒閉現(xiàn)象,一時(shí)間成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。與快遞公司集體上市的熱潮相比,基層網(wǎng)點(diǎn)正陷入越來(lái)越嚴(yán)重的生存困境。

當(dāng)前快遞行業(yè)呈現(xiàn)比較明顯的外熱內(nèi)冷局面,一方面是多年保持50%以上的增速,另一方面是網(wǎng)點(diǎn)盈利越來(lái)越難,壓力越來(lái)越大。如何提高網(wǎng)點(diǎn)利潤(rùn)增加末端穩(wěn)定性?如何擺脫當(dāng)前的生存困境?答案是漲價(jià)。

問(wèn)題來(lái)了,漲價(jià)是破解基層網(wǎng)點(diǎn)生存困境的有效之道嗎?雙壹咨詢公司認(rèn)為,漲價(jià)是解決基層網(wǎng)點(diǎn)生存困境的必然舉措,也是唯一舉措。

1、利潤(rùn)微薄甚至虧損,基層網(wǎng)點(diǎn)在寒冬中苦苦堅(jiān)守

雙壹咨詢?cè)凇逗抵,快遞基層網(wǎng)點(diǎn)的春天會(huì)來(lái)嗎?還有多遠(yuǎn)?》一文中指出,網(wǎng)點(diǎn)收入不斷下滑“開(kāi)源”日趨困難,同時(shí)支出日益增加“截流”有心無(wú)力。

在收入方面,收件利潤(rùn)不斷變薄,低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)是獲取客戶、快速增量的最有效途徑,但此種方式無(wú)異于飲鴆止渴;派件難度增大、派件截留等因素導(dǎo)致派件成本增加。

在支出方面,不斷上漲的人工工資、水漲船高的房租、剛性支出的車輛場(chǎng)地投資以及難以言說(shuō)的罰款之痛,均使得基層網(wǎng)點(diǎn)成本不斷增加。

網(wǎng)點(diǎn)利潤(rùn)微薄甚至虧損,使其很容易由于資金鏈斷裂而倒閉。此次圓通網(wǎng)點(diǎn)罷工事件,表面看是用工荒的問(wèn)題,實(shí)際是惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的必然結(jié)果。

2、漲價(jià),快遞企業(yè)的博弈困境

增加基層網(wǎng)點(diǎn)的利潤(rùn),最為直接的方式是漲價(jià),但此舉會(huì)引發(fā)價(jià)格敏感型電商客戶的流失。因此,漲價(jià)歷來(lái)是快遞企業(yè)慎走的一步棋,稍有不慎便會(huì)搬起石頭砸自己的腳。

基層網(wǎng)點(diǎn)在是否漲價(jià)的決策上面臨著博弈困境,主要的博弈點(diǎn)存在于不同快遞企業(yè)的漲價(jià)行為以及由此引發(fā)的市場(chǎng)份額的變化。

快遞企業(yè)按照漲價(jià)和不漲價(jià)的四種不同結(jié)果

如上圖所示,四象限圖中快遞企業(yè)按照漲價(jià)和不漲價(jià)可以出現(xiàn)四種不同的結(jié)果:

結(jié)果一:兩家企業(yè)均漲價(jià),發(fā)件客戶無(wú)論選擇哪家快遞,基層網(wǎng)點(diǎn)均能夠提高收件利潤(rùn),其結(jié)果是雙贏;

結(jié)果二:兩家企業(yè)均維持現(xiàn)狀不漲價(jià),在運(yùn)營(yíng)成本逐漸增加而收件價(jià)格保持不變甚至下滑的情況下,利潤(rùn)率會(huì)逐漸下滑,其結(jié)果對(duì)雙方均沒(méi)有好處;

結(jié)果三:甲快遞企業(yè)漲價(jià)而乙不漲價(jià),甲企業(yè)的部分價(jià)格敏感型客戶會(huì)流向乙,造成甲市場(chǎng)份額的下滑。

據(jù)基層網(wǎng)點(diǎn)反映,流失的比例有時(shí)高達(dá)50%以上。但對(duì)于乙來(lái)說(shuō),短時(shí)間內(nèi)大量新增的快件與當(dāng)前的快件消化能力不匹配,會(huì)造成快件積壓、延誤等情況,降低服務(wù)質(zhì)量,到手的新客戶也不一定能夠維護(hù)住。而微薄的利潤(rùn)難以覆蓋乙的開(kāi)支,最終也會(huì)有所損益。

結(jié)果四:與結(jié)果三的情況相反。

雙壹認(rèn)為,市場(chǎng)是一個(gè)不斷博弈的過(guò)程,博弈雙方在多次博弈中會(huì)變得聰明起來(lái),快遞價(jià)格會(huì)逐漸回歸理性。全行業(yè)適當(dāng)提高快遞價(jià)格,有助于擺脫基層網(wǎng)點(diǎn)當(dāng)前的生存困境。

3、提高快遞價(jià)格,從上漲派費(fèi)開(kāi)始

雙壹此前撰文指出,快遞業(yè)務(wù)量集中化趨勢(shì)非常明顯,越來(lái)越多的快遞網(wǎng)點(diǎn)將淪為派件網(wǎng)點(diǎn)。派費(fèi)將是基層網(wǎng)點(diǎn)最為重要的收入來(lái)源。

要保障基層網(wǎng)點(diǎn)的穩(wěn)定性,防止罷工、倒閉事件的發(fā)生,最有效的方法就是上漲派費(fèi)。

派費(fèi)上漲,基層網(wǎng)點(diǎn)利潤(rùn)增加,員工待遇提升,人員穩(wěn)定性增強(qiáng),收件和派件服務(wù)質(zhì)量得到保障,客戶滿意度提升,快遞使用頻次增加,從而形成良性循環(huán)。因此,提高快遞價(jià)格,最有效的方式是從提高派費(fèi)開(kāi)始。

4、如何漲價(jià)?

長(zhǎng)期起來(lái),行業(yè)里一直流傳著這么一句話:誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先死,誰(shuí)不漲價(jià)誰(shuí)等死。雙壹認(rèn)為,漲價(jià)是一個(gè)技術(shù)活,既需要企業(yè)自覺(jué),也需要政府干預(yù),兩者缺一不可。

▌企業(yè)自覺(jué)

快遞漲價(jià)首先是一個(gè)市場(chǎng)行為,應(yīng)由企業(yè)自行決定。圓通花園橋事件后,各大企業(yè)總部已經(jīng)認(rèn)識(shí)到:漲派費(fèi)對(duì)于維持網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定性至關(guān)重要。

近期,天天快遞在上調(diào)派費(fèi)方面有所行動(dòng),中通武漢地區(qū)也增加了快遞收件費(fèi)用。此舉有助于提振網(wǎng)點(diǎn)信心,改善其生存現(xiàn)狀。因此,漲價(jià)首先是企業(yè)的自覺(jué)行為。

▌?wù)深A(yù)

快遞漲價(jià)是市場(chǎng)行為,但要真正漲起來(lái),尤其是漲到基層網(wǎng)點(diǎn)、漲到快遞員頭上,并不是一件容易的事。通達(dá)模式屬于加盟模式,層層加盟的模式,最大的弊端就是政策不容易落實(shí)到位。

此外,漲價(jià)也會(huì)影響市場(chǎng)占有率,誰(shuí)先漲,漲多少,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不漲怎么辦?業(yè)務(wù)量下滑怎么辦?這一系列的問(wèn)題,使得漲價(jià)在操作層面面臨重大困局。因此,漲價(jià)單一靠企業(yè)的自覺(jué)是很難奏效的。這個(gè)時(shí)候政府有必要出面干預(yù)。

雙壹認(rèn)為,快遞發(fā)展至今,已經(jīng)成為人們生活不可缺少的一部分。來(lái)自國(guó)家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2016年全國(guó)快遞量突破300億大關(guān),人均快遞量達(dá)23件,快遞儼然已經(jīng)成為民生工程,其公共性的屬性越來(lái)越明顯,其典型表現(xiàn)是,快遞對(duì)普遍服務(wù)的替代作用非常明顯。

既然具有公共屬性,政府就不能把快遞作為完全的市場(chǎng)行為去對(duì)待,而要切實(shí)擔(dān)負(fù)起政府應(yīng)有的職責(zé)。在快遞漲價(jià)這件事上,政府不能放任市場(chǎng)的自發(fā)調(diào)節(jié),而應(yīng)承擔(dān)起市場(chǎng)補(bǔ)位的功能。

雙壹認(rèn)為,政府可通過(guò)制定“快遞員最低派費(fèi)保障”制度來(lái)調(diào)節(jié)快遞價(jià)格。競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)行為,政府不應(yīng)干預(yù)。但末端帶有明顯的公共屬性,政府只有通過(guò)保障末端網(wǎng)點(diǎn)、基層員工的切身利益來(lái)達(dá)到限制惡性競(jìng)爭(zhēng)的目的。

制定“快遞員最低派費(fèi)保障”制度,通過(guò)最低限價(jià)保障基層的利益,從而倒逼快遞企業(yè)總部漲價(jià)。

在這方面,政府已經(jīng)有相當(dāng)豐富的經(jīng)驗(yàn),例如最低保護(hù)價(jià)收購(gòu)農(nóng)民手中余糧,最低工資保障制度等等。但有人會(huì)說(shuō),派費(fèi)漲價(jià)經(jīng)過(guò)層層傳導(dǎo),最終會(huì)由消費(fèi)者買單。對(duì)此雙壹認(rèn)為,快遞陷入低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)的局面,最終傷害的也是消費(fèi)者。

君不見(jiàn),網(wǎng)點(diǎn)倒閉、罷工,最揪心的是收件人,是消費(fèi)者。因此,快遞適度的價(jià)格上漲,對(duì)消費(fèi)者、對(duì)基層網(wǎng)點(diǎn)、對(duì)企業(yè)總部、對(duì)電商賣家都是有利而無(wú)害的。

總之,網(wǎng)點(diǎn)只有獲得一定的利潤(rùn),才能夠有生存空間,才能保障服務(wù)的提供。雙壹認(rèn)為,在當(dāng)前的局面下,上漲派費(fèi)是唯一破解基層網(wǎng)點(diǎn)生存困境的解決之道,而派費(fèi)上漲的成功,既需要企業(yè)總部的自覺(jué),更需要政府的干預(yù)。

雙管齊下,才能保證價(jià)格上漲到位,唯此,基層網(wǎng)點(diǎn)才能保持穩(wěn)定,才能安心的為消費(fèi)者提供快遞服務(wù)。

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