記者近日在DHL全球物流中越道路交通運(yùn)輸項(xiàng)目媒體溝通會(huì)上獲悉，DHL目前正加緊布局通過(guò)公路物流鏈接中國(guó)與亞太各國(guó)，其中國(guó)到河內(nèi)的公路物流僅需兩天時(shí)間。這是相對(duì)于對(duì)海運(yùn)和航空來(lái)講，讓深圳用戶多一個(gè)物流選擇。目前，其線路為深圳出發(fā)，分別到緬甸、老撾、越南、泰國(guó)、柬埔寨、馬來(lái)西亞、新加坡，以及到孟加拉國(guó)、印度以及巴基斯坦，共計(jì)11個(gè)國(guó)家。 對(duì)于中國(guó)工廠而言，已經(jīng)“走出去”到了河內(nèi)，但卻不需要把原有的整個(gè)供應(yīng)鏈都轉(zhuǎn)移。供應(yīng)商依然在廣東，卻可以在短短兩天時(shí)間內(nèi)把貨物運(yùn)送到河內(nèi)的客戶手中。由此可見(jiàn)，DHL的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)就在于憑借其快速的物流運(yùn)輸服務(wù)，幫助用戶快速的做出投資決策，把握商機(jī)。 敦豪全球貨運(yùn)中國(guó)增值服務(wù)部陸運(yùn)服務(wù)主管趙祖輝表示道：“雖然公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于空運(yùn)，而轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間則與空運(yùn)相差無(wú)幾，有時(shí)甚至比空運(yùn)更快。特別是當(dāng)客戶需要實(shí)現(xiàn)‘零庫(kù)存’運(yùn)營(yíng)時(shí)，陸運(yùn)無(wú)疑是最佳選擇。”（齊彥）