理清思路確定目標導向
服務(wù)國家戰(zhàn)略實施和戰(zhàn)略平臺建設(shè)。深度融入“一帶一路”和跨境電商綜試區(qū)、自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)，構(gòu)建陸上絲路、空中絲路和信息絲路，提升國際中轉(zhuǎn)集拼、大宗商品交易、全球采購分撥等貿(mào)易物流服務(wù)。服務(wù)中部崛起和中原城市群規(guī)劃實施，完善區(qū)域合作協(xié)調(diào)機制，在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、標準化信息化建設(shè)、物流監(jiān)管協(xié)作等方面主動出擊，推動要素資源跨區(qū)域流動，拓展發(fā)展空間，逐步降低物流業(yè)對規(guī)模速度和都市區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的依賴。
切準產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費升級變化趨勢。圍繞優(yōu)勢主導產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，強化物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動，拓展延伸物流服務(wù)價值鏈，以產(chǎn)業(yè)融合、平臺整合、模式變革提升物流業(yè)能級，為未來智能制造、大規(guī)模個性化定制、精益生產(chǎn)等協(xié)同制造提供更高品質(zhì)的物流服務(wù)。適應(yīng)信息時代新型城市生活方式變革，強化與網(wǎng)絡(luò)購物、線上消費、電商O2O等生活消費新模式協(xié)同發(fā)展，完善城市共同配送和“最后一公里”物流體系。
推動都市區(qū)融合發(fā)展空間體系構(gòu)建。按照都市區(qū)總體功能定位，立足分層、軸帶的網(wǎng)絡(luò)化空間格局，引導物流業(yè)在鄭州中心城區(qū)外圍和沿產(chǎn)業(yè)發(fā)展軸帶布局，推動城際快速交通網(wǎng)絡(luò)和物流園區(qū)共建。有序疏解鄭州物流分撥、批發(fā)交易等非核心功能，創(chuàng)新發(fā)展國際多式聯(lián)運，提升國際航空鐵路樞紐功能等。
深化改革開放創(chuàng)新增強發(fā)展活力動力。完善都市區(qū)物流業(yè)發(fā)展統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制，加強信息互通、重大問題協(xié)商、重大項目推進、重大政策協(xié)同，打破區(qū)域、部門分割壁壘。構(gòu)建與國際規(guī)則接軌的物流業(yè)開放體系，積極引進培育具有跨國供應(yīng)鏈運營功能的物流市場主體，提升基礎(chǔ)設(shè)施、通關(guān)效率、貨物跟蹤、信息化等國際通行物流指標水平。
構(gòu)筑協(xié)調(diào)聯(lián)動空間格局
暢通物流通道構(gòu)建空陸集散網(wǎng)絡(luò)。發(fā)揮連接東西、溝通南北的區(qū)位優(yōu)勢，突出抓好“兩通道一網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)，建立連接“一帶一路”沿線中心城、沿海港口的通道網(wǎng)絡(luò)體系。增加中歐班列（鄭州）開行班次和密度，拓展境內(nèi)外集疏網(wǎng)絡(luò)，做精“一干三支”鐵海公多式聯(lián)運示范線路，實現(xiàn)與海上絲綢之路對接，構(gòu)建東聯(lián)西進的陸路通道。串聯(lián)亞洲航線、加密歐美航線、拓展非洲航線，完善樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建連接全球重要樞紐機場和主要經(jīng)濟體的空中通道。加快米字形快速鐵路網(wǎng)建設(shè)，完善大能力貨運鐵路、高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)與國家綜合交通網(wǎng)絡(luò)的有機銜接，構(gòu)建高鐵為主、航空公路為輔的立體高效集疏網(wǎng)絡(luò)。
著力打造三個重點物流園區(qū)。鄭州航空港物流園區(qū)，強化與新鄭綜合保稅區(qū)和功能性口岸聯(lián)動，重點針對電子產(chǎn)品、工業(yè)零部件、醫(yī)療器械、高端商品等高時效、高附加值產(chǎn)品物流服務(wù)需求，吸引全球分撥中心集聚，拓展融資租賃、國際貿(mào)易、保稅展示、國際快件中轉(zhuǎn)集拼、維修檢測等功能，打造樞紐口岸型物流園區(qū)。鄭州國際物流園區(qū)，強化與自貿(mào)區(qū)、集裝箱中心站聯(lián)動，搭建物流資源交易平臺，提升快遞物流、醫(yī)藥物流、冷鏈物流、商貿(mào)物流能級，打造國際多式聯(lián)運物流園區(qū)。謀劃建設(shè)鄭州高鐵路南站物流園區(qū)，探索制定空鐵聯(lián)運設(shè)施標準，設(shè)計空鐵聯(lián)運物流模式和流程，打造全國高鐵物流創(chuàng)新示范工程。
加快建設(shè)七類專業(yè)物流基地。按照都市區(qū)產(chǎn)業(yè)布局、空間布局和未來交通組織，結(jié)合鄭州中心城市批發(fā)市場遷置，在鄭州市區(qū)周邊建設(shè)一批商貿(mào)物流基地；結(jié)合食品工業(yè)升級，在許港、鄭新產(chǎn)業(yè)帶布局冷鏈物流基地；聚焦寄遞便利化和服務(wù)精細化，完善多元快遞末端派送網(wǎng)絡(luò)，在交通樞紐布局快遞物流基地；依托海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)和功能性口岸，布局建設(shè)保稅物流基地；探索開展醫(yī)藥物流服務(wù)外包，鼓勵發(fā)展醫(yī)藥電子商務(wù)，建設(shè)大型自動化醫(yī)藥物流基地；推動物流業(yè)深度嵌入制造業(yè)供應(yīng)鏈，在產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)布局先進制造業(yè)物流基地；規(guī)劃建設(shè)集甩掛運輸、車輛換裝、零擔配載、信息服務(wù)、商務(wù)配套于一體的公路貨運樞紐，打造城際干線運輸與市內(nèi)配送的轉(zhuǎn)換中心。
推動創(chuàng)新高效綠色發(fā)展
促進產(chǎn)業(yè)跨界融合。立足服務(wù)實體經(jīng)濟，強化物流、資金流、信息流、商流聯(lián)動，以全程供應(yīng)鏈物流服務(wù)支持制造業(yè)向集群化、智能化、綠色化、服務(wù)化升級。推動物流與電子商務(wù)協(xié)同發(fā)展，合理布局校區(qū)、社區(qū)、商區(qū)、樓宇等末端配送設(shè)施，完善線下分撥配送物流網(wǎng)絡(luò)。推動物流金融創(chuàng)新，鼓勵開展代收代付、動產(chǎn)質(zhì)押、倉單質(zhì)押、融資租賃等物流金融增值服務(wù)等。
推動區(qū)域物流聯(lián)動。加強與周邊重要物流樞紐節(jié)點的聯(lián)動，深化與長三角、珠三角、長江中游、京津冀等區(qū)域的深層次物流合作。支持冷鏈、快遞等優(yōu)勢物流企業(yè)以資本、管理、技術(shù)輸出等方式，拓展完善跨區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)。加強與“一帶一路”沿線國家物流交流合作，支持物流企業(yè)借助基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)、產(chǎn)能合作項目“走出去”，提供配套國際物流服務(wù)，拓展全球物流網(wǎng)絡(luò)。
創(chuàng)新發(fā)展多式聯(lián)運。推動機場、鐵路、陸港等領(lǐng)域企業(yè)資產(chǎn)業(yè)務(wù)重組，引進主要海港企業(yè)和國際物流集成商，組建多式聯(lián)動市場運營主體。推動建立與全球主要貨運機場的航空貨運聯(lián)盟，與中歐班列樞紐節(jié)點的陸橋聯(lián)盟，與沿海沿邊及全球主要樞紐口岸的大通關(guān)合作機制，開展與主要海港的股權(quán)合作和聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施共建，全方位提升物流集散范圍和運營組織效率。
提升綠色智慧水平。開展倉儲、搬運、配送、接駁等公共基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的標準化建設(shè)和標準化改造，推廣托盤、集裝箱等周轉(zhuǎn)聯(lián)運設(shè)備標準化與循環(huán)共用，率先啟動物流信息、冷鏈、多式聯(lián)運等重點領(lǐng)域的地方標準制定。推動“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新技術(shù)在物流業(yè)的廣泛應(yīng)用，支持開展智能物流技術(shù)和設(shè)備的研發(fā)，加快物流管理、技術(shù)、模式創(chuàng)新，培育“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流標桿企業(yè)和標桿園區(qū)。積極推進城市共同配送和甩掛運輸試點，鼓勵包裝器具的重復(fù)使用和回收再利用，構(gòu)建低環(huán)境負荷的循環(huán)系統(tǒng)。
