據(jù)統(tǒng)計，目前滬上近兩成的農(nóng)副產(chǎn)品來自我市，南通上海“菜籃子”美名不虛。然而，隨著南通綠色農(nóng)產(chǎn)品基地上海直銷模式形成，近年巨資打造蘇中最大通農(nóng)物流中心如何避免“酒肉穿腸過”的尷尬，分享接軌“紅利”？

10日，記者在中心看到，兩座新建單體冷凍能力達到4萬噸的“巨無霸”級冷庫開始降溫，投入使用。“冷庫是物流冷鏈運輸?shù)年P鍵環(huán)節(jié)，也是就地深度加工農(nóng)副產(chǎn)品、提升南通上海‘菜籃子’含金量的核心裝備。”通農(nóng)物流總經(jīng)理助理張勇說，“去年以來，我們緊抓上海部分非核心城市功能向周邊地區(qū)疏解的機遇，瞄準南通機場成為上海第三機場定位，重金投入建設技術先進、規(guī)模龐大的冷鏈倉儲設施，在深度加工和冷鏈倉儲配送業(yè)務上，尋求拓展與上海深度合作的空間，讓物流冷鏈‘鏈接’滬上餐桌”。

在通農(nóng)物流中心辦公樓下，滬牌轎車頻現(xiàn)。中心市場部負責人透露：“上海東方航空等重要物流終端客戶近期頻繁來訪，已經(jīng)與中心簽訂航空餐飲原料保鮮、供應等一系列意向協(xié)議。”作為世界重要空港城市，上海航空食品配餐市場巨大，如皋“嘎嘣脆”蘿卜皮早已成為東方航空指定配送食品。此次中心8萬噸巨型冷庫啟用，大規(guī)模深度接軌上海航空餐桌的階段已經(jīng)到來。不僅如此，上海“邵萬生”等老牌商貿(mào)企業(yè)也聞風而來，隨著控制活禽進滬等措施不斷出臺，利用冷庫在通就地宰殺加工等系列深度合作項目洽談全面展開。

在冷鏈物流大樓四樓，“通農(nóng)小廚”項目區(qū)內(nèi)，工程人員正在安裝調(diào)試設備。該項目主要從事熟食精加工，規(guī)劃建筑面積超2000平方米。根據(jù)原料拆包、清洗、浸泡、腌制、蒸煮、冷卻、包裝等工序，對應設置獨立操作區(qū)。項目負責人吳振華表示，項目建成投產(chǎn)后，將是江蘇生產(chǎn)規(guī)模最大、衛(wèi)生標準等級最高的熟食加工點之一，初期日加工熟食達5噸，其中90%供應上海市場。 記者 郭亮 施曄