過去,很多貨車司機漫無目標(biāo)地尋找貨源,算上油費、通行費、車輛磨損費和食宿費,空駛一次至少損失上千元。貨車幫的出現(xiàn),讓這一“痛點”得到了解決。而解決這一難題的武器就是“大數(shù)據(jù)+物流”。 
位于貴陽經(jīng)開區(qū)的貨車幫總部,數(shù)十塊顯示大屏上滾動顯示著貨源信息。在這里,每天發(fā)布超過500萬條貨源信息,300余萬全國各地的貨車司機和貨主通過手機、網(wǎng)絡(luò)實時在貨車幫平臺上實現(xiàn)車貨高效匹配。 
通過搭建開放、透明、誠信的貨運信息平臺和社會“公共運力池”,有效降低了公路物流運輸成本。據(jù)測算,2015年,貨車幫為中國節(jié)省燃油500億元,減少碳排放2700萬噸。 
在“大數(shù)據(jù)+物流”的驅(qū)動下,貨車幫快速崛起。2016年12月,公司完成了B-1輪融資,金額達(dá)1.15億美元。3月初,科技部火炬中心聯(lián)合長城企業(yè)戰(zhàn)略研究所在北京發(fā)布了《2016年中國獨角獸企業(yè)發(fā)展報告》及“獨角獸”企業(yè)榜單,貴陽貨車幫以估值超10億美金的身價上榜,成為貴州唯一一家“獨角獸”企業(yè)。 
目前,除了發(fā)布信息,貨車幫還切入產(chǎn)值巨大的貨車后服務(wù)市場,為司機和貨主提供包括卡車銷售、卡車汽配及貨運保險在內(nèi)的萬億級車輛后服務(wù)。 
而另一家落戶貴陽經(jīng)開區(qū)的物流界龍頭企業(yè)傳化物流,則是致力于構(gòu)建“中國公路物流網(wǎng)絡(luò)運營系統(tǒng)”,即通過構(gòu)建線下全國公路港實體平臺網(wǎng)絡(luò)及其所配備的一體化服務(wù)體系和線上基于互聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術(shù)形成的信息化指揮體系,實現(xiàn)車源與貨源的有效對接,提升公路物流效率。 
在試運營3個多月的貴陽傳化公路港,記者看到,已有不少物流企業(yè)入駐信息交易中心,汽配中心、商業(yè)配套服務(wù)中心也有許多商家入駐。 
“目前,已有300多家物流企業(yè)入駐,預(yù)計今年入駐公路港的企業(yè)將達(dá)到800多家�！辟F陽傳化公路港物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理朱錫全說。 
目前,貴陽傳化公路港一期已建設(shè)完成,將在今年5月正式運營。隨著二期工程的建設(shè),將形成信息交易中心、貨運班車總站、倉儲配送中心、智能車源中心、司機之家、汽配中心、商業(yè)配套服務(wù)中心等功能板塊,打造上游貨源信息、中游物流服務(wù)信息和下游車源信息的物流價值鏈。 
“建成后的貴陽傳化公路港除了提供倉配服務(wù)、分撥調(diào)度外,還為司機提供加油、休息、食宿和娛樂等生活配套服務(wù)�！敝戾a全說。 
截至去年底,傳化物流已經(jīng)在全國20多個省(市、自治區(qū))布局了92個公路港,其中26個已投入運營,初步形成一張全國網(wǎng)絡(luò)。線上推出了易貨嘀、陸鯨等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,線上的物流平臺司機會員總量已有230多萬人,年發(fā)布貨運信息3000萬條。 
大數(shù)據(jù)+物流 
集聚效應(yīng)衍生產(chǎn)業(yè)“生態(tài)圈” 
今年,貴陽經(jīng)開區(qū)要實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)總量完成1000億元,力爭達(dá)到1100億元,建成千億量級園區(qū)。布局?jǐn)?shù)字物流產(chǎn)業(yè)示范基地,推進(jìn)大數(shù)據(jù)物流集聚發(fā)展,就是該區(qū)搶下的“先手棋”。 
“數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)示范基地”主要業(yè)態(tài)為“大數(shù)據(jù)+物流”�；�地位于小孟園區(qū)內(nèi),占地1300余畝,定位為結(jié)合大數(shù)據(jù)運用,實現(xiàn)交易商、貨運代理商、政府機構(gòu)之間的電子化、數(shù)據(jù)化鏈接,為電商物流企業(yè)配套數(shù)據(jù)存儲和回復(fù),建立電商物流的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng),形成一個電商、物流、金融、科技、研發(fā)、通訊、數(shù)據(jù)處理等智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)。 
圍繞打造大數(shù)據(jù)物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,貴陽經(jīng)開區(qū)制定了八大產(chǎn)業(yè)方向。 
互聯(lián)網(wǎng)物流服務(wù)。開展貨運物流與倉儲配送服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配業(yè)務(wù)、道路貨運無車承運人業(yè)務(wù)以及多式聯(lián)運和“互聯(lián)網(wǎng)+”供應(yīng)鏈管理。 
現(xiàn)代物流呼叫中心服務(wù)。不僅要發(fā)展呼叫中心集群,還要提供人員與呼叫的外包服務(wù)。 
平臺增值服務(wù)。發(fā)展貨車幫互聯(lián)網(wǎng)商城及線下品牌加盟實體店服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)廣告營銷服務(wù)、車輛互聯(lián)網(wǎng)維修服務(wù)、車輛互聯(lián)網(wǎng)救援服務(wù)以及車輛加油服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)停車服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)餐飲住宿服務(wù)、貨車二手車互聯(lián)網(wǎng)市場服務(wù)。 
大數(shù)據(jù)金融服務(wù)。開展保險金融服務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)第三方支付業(yè)務(wù)、黔通ETC卡業(yè)務(wù)、物流金融信貸、擔(dān)保、質(zhì)押等業(yè)務(wù),以及貨車租賃業(yè)務(wù)。 
物流大數(shù)據(jù)增值服務(wù)。發(fā)展大數(shù)據(jù)挖掘與分析業(yè)務(wù)、發(fā)展物流大數(shù)據(jù)可視化、發(fā)展貨運大數(shù)據(jù)信用體系。 
物流大數(shù)據(jù)培訓(xùn)與創(chuàng)業(yè)孵化服務(wù)。開展物流大數(shù)據(jù)培訓(xùn),打造大數(shù)據(jù)+物流創(chuàng)業(yè)企業(yè)孵化集群。 
貨車租賃與制造。發(fā)展新能源貨車租賃和制造,探索開展貨車甩掛業(yè)務(wù),發(fā)展汽配件制造與銷售。 
車載信息技術(shù)產(chǎn)品。發(fā)展汽車電子芯片、車載智能終端、車載智能軟件、探索發(fā)展無人駕駛貨車、推進(jìn)虛擬現(xiàn)實技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作。 
數(shù)字物流產(chǎn)業(yè)示范基地投產(chǎn)后,預(yù)計將實現(xiàn)年銷售收入200億元,年均貢獻(xiàn)稅收20億元以上。 
貴陽經(jīng)開區(qū)�！�(貴陽經(jīng)開區(qū)黨政辦供圖)