然而對(duì)于中國(guó)參與打撈“世越號(hào)”一事，不僅自詡造船業(yè)世界第一的韓國(guó)心里不舒服，連日本這個(gè)昔日的亞洲船舶業(yè)龍頭老大也是非常膩歪。
其實(shí)日本這幾年對(duì)中國(guó)格外的嫉妒，在中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)的對(duì)比下，經(jīng)濟(jì)年增長(zhǎng)率不到0.7%的日本已然是非常尷尬。
俗話說(shuō)風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，日本作為曾經(jīng)中國(guó)最大的投資國(guó)，在很長(zhǎng)一段時(shí)間里中國(guó)一直將日本人奉為上賓，日本投資商在中國(guó)的地位不知道高哪里去了�，F(xiàn)如今，日本在兩輪經(jīng)濟(jì)危機(jī)打擊下早已日薄西山�？粗袊�(guó)拿著鈔票滿世界投資，后面跟著一大堆溜須拍馬的國(guó)家，跟曾經(jīng)的日本何其相似。
再來(lái)回首日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程，很多機(jī)遇很損失都是中國(guó)最深刻的教材。
根知，日本本年度工礦業(yè)生產(chǎn)水平比戰(zhàn)前高出90%。在長(zhǎng)達(dá)31個(gè)月的時(shí)間里，日本GDP年增長(zhǎng)率達(dá)到了7.8%。這段繁榮時(shí)期，在日本歷史上被稱為神武景氣。
就在日本經(jīng)濟(jì)全面復(fù)興后，發(fā)掘出“出口導(dǎo)向性”的發(fā)展模式。并且制定了立足日本，整合東亞，面向全球的經(jīng)濟(jì)規(guī)劃三部曲。
因此通過(guò)自上而下的整合亞洲經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，日本經(jīng)濟(jì)第一次擁有了稱霸世界的實(shí)力。以汽車、造船為主的出口工業(yè)產(chǎn)品席卷全世界，連汽車傳統(tǒng)地區(qū)歐洲和汽車強(qiáng)國(guó)美國(guó)，都受到日本汽車的強(qiáng)大沖擊。
自90年代，中國(guó)完成了最原始的工業(yè)技術(shù)積累，并向更高一級(jí)的產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)起沖擊。與此同時(shí)，以IT為主的新興產(chǎn)業(yè)在中國(guó)興起，并得到了飛速的發(fā)展。2008年全球金融危機(jī)爆發(fā)，成為壓垮日本最后的稻草。中國(guó)經(jīng)濟(jì)在金融危機(jī)中堅(jiān)挺向前推進(jìn)，并在危機(jī)后超越日本，成為了世界第二大經(jīng)濟(jì)國(guó)。由此，我們跟日本的距離是愈行愈遠(yuǎn)。
日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展從一個(gè)極端走向另一個(gè)極端的原因，筆者認(rèn)為有以下兩點(diǎn)：
相對(duì)于日本人更可怕的是，國(guó)家實(shí)力此消彼長(zhǎng)，日本損失越大，中國(guó)就收獲越大。
當(dāng)中國(guó)完成產(chǎn)業(yè)革命以后，接下來(lái)利用價(jià)格優(yōu)勢(shì)開(kāi)始逐步蠶食日本市場(chǎng)。比如曾經(jīng)和摩托羅拉、洛基亞比肩的日本神機(jī)索尼，在蘋果、三星、華為、OPPO等產(chǎn)品的聯(lián)手打壓下，不僅在國(guó)內(nèi)損失慘重，在全球市場(chǎng)上也不容樂(lè)觀。而中國(guó)本土產(chǎn)品的華為，憑借產(chǎn)業(yè)革命的東風(fēng)，一舉成為了和蘋果、三星并肩的世界三大手機(jī)制造商。
對(duì)于身為小弟的日本自然不敢跟大哥叫板，在后來(lái)美國(guó)對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)中，日本沒(méi)撈著什么好處，反而軍費(fèi)除了大頭，這就相當(dāng)尷尬了。
因此前有蘇聯(lián)，后有日本，國(guó)家實(shí)力不均衡的發(fā)展兩個(gè)鮮活的例子就在前面。中國(guó)在未來(lái)發(fā)展中，必然是全方位發(fā)展齊頭并進(jìn)。我們有理由相信，隨著中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)整的得到全面落實(shí)后，日本永遠(yuǎn)不能望其項(xiàng)背。
筆者北斗金師是金融投資分析師，從事金融行業(yè)多年，研究國(guó)際局勢(shì)和熱點(diǎn)事件。
