同業聯合擔保模式突破了現行規定下進口車商只能自行申請海關稅款擔保的模式。南京海關關稅處處長徐建中介紹說，新模式將傳統的稅收擔保關系由“海關事務當事人-銀行-海關”優化為“海關事務當事人-第三方主體-銀行—海關”。在此模式下，中小微車商在辦理通關事務時，對于需要實施稅款擔保的進口整車，不用再自行繳納保證金，而是允許同一行業或同一產業的企業中，具有較高信用額度的大型企業向銀行申請海關稅款保函，中小微企業憑相關保函辦理海關事務擔保。

　　據悉，實施同業聯合擔保后，南京海關根據企業提供保函的額度先行放行進口整車，此舉將降低進口車企資金占用，減輕企業資金壓力。

　　目前，已有45家進口車企向南京海關提出了開展同業聯合擔保改革的需求。重慶力帆實業(集團)進出口有限公司經理鄧曉丹說：“聯合擔保業務費率較低，實際占用資金較少，有利于公司整車進口放量�！�

　　南京海關將及時總結試點經驗，爭取將試點范圍從進口整車拓展至所有商品品種。