集裝箱裝卸橋由上海振華重工(集團)股份有限公司制造，外伸距66m、起升高度46m、吊具下額定起重量65t，用于裝卸20′、40′、45′國際標準集裝箱。與26#-27#泊位現有65t-65m集裝箱裝卸橋相比，外伸距增加1米，起升高度增加4米，可作業船舶類型進一步增加。同時結合智慧港口建設，新購置的裝卸橋增加了半自動化功能，在智能設備引進方面邁出了堅實的一步。

　　據悉，三港池通用泊位改造一期工程是在三港池北岸通用泊位基礎上進行的集裝箱化改造工程，設計碼頭岸線長度740米，后方陸域面積約為55.37萬平方米。此次到港的5臺65t-66m集裝箱裝卸橋為其部分設備，后續還將在碼頭上布置4臺40t-44m集裝箱裝卸橋，堆場布置12臺軌道式集裝箱龍門起重機和4臺輪胎式集裝箱龍門起重機，預計一期工程將在2017年全部改造完成。

　　據了解，2016年，京唐港區集裝箱吞吐量突破150萬標箱，占河北省總量的一半，今年一季度完成35.2萬標箱，同比增長14.6%，躋身世界集裝箱港口百強，展現出了良好的發展態勢。近年來，宏觀經濟形勢倒逼港口行業轉型升級，供給側改革為轉型升級指明了方向，提供了抓手和手段�！笆�三五”期間，唐山港集團大力實施供給側結構性改革，以加快集裝箱發展，打造唐山走向國際化的橋頭堡為著眼點，對接國家“一帶一路”，大力實施“東出西聯”戰略，開辟新貨種，優化港區布局，推動港口轉型升級，堅持將綠色發展理念納入港口發展戰略，探索出一條“互聯網+港口”“綠色港口”“智慧港口”“集裝箱港口”的多元化發展模式，到“十三五”末，京唐港區力爭完成集裝箱吞吐量500萬標箱。