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近日，2017中國城際物流創新發展論壇暨新乘龍M3全國上市發布儀式在滬成功舉行。活動現場，來自行業協會、物流企業以及東風柳汽的有關領導就城際物流如何更好發展做了詳細分析。針對乘龍汽車新平臺產品尤其是新乘龍M3城際物流高端中卡，東風柳汽相關負責人更是做了全面介紹。在此就請跟隨 《現代物流報·汽車周刊》記者的腳步，一同重溫論壇期間現場嘉賓精彩觀點。
中國物流與采購聯合會專家顧問委員會主任戴定一 （中）等領導一同為新車揭幕
那邊廂，第17屆上海國際車展正在熱熱鬧鬧舉行；這邊廂，東風柳汽選在上海灘上震撼發布多款全新產品。
4月20日，東風柳汽乘龍汽車新平臺產品發布會在滬召開，活動以“匠心智造價值共享”為主題。
期間，乘龍汽車重型平臺乘龍H7、T7，準重型平臺乘龍H5，中型平臺乘龍M3、L3，合計三大平臺、五大系列、九款車型震撼發布。
其中，新乘龍M3更在2017中國城際物流創新發展論壇上正式全國上市，該車定位于“城際物流高端中卡”。
而從產品到服務再到管理，東風柳汽多措并舉、推陳出新，正向行業和用戶充分詮釋何為真正意義的客戶價值創造者。
價值之一：產品創新新車駕到性能升級
伴隨著電商、快遞、冷鏈、�；�品等領域對物流用車的要求越來越多，車輛的專業化程度越來越高，車企所要做的，即是以技術創新滿足用戶需求，提供更多的產品作為用戶購車之選。
就此，東風柳汽乘龍汽車經歷了此前的1.0時代，現在已經步入2.0時代，產品創新腳步逐年加快，更在本次活動上集中發布了三大平臺、五大系列、九款新品。
這次發布會，正是東風柳汽商用車產品平臺化戰略成果的一次全面展示，也標志了乘龍汽車最強產品陣營的初步形成。
尤其需要提及的是，新乘龍M3的上市，將著力城際物流用車市場。其不僅在外觀造型上“以變應變”滿足更多年輕用戶的喜好，由法國設計大師馬克德尚做了造型設計，使得外觀時尚大方，更在“安全、可靠、省油、高效、舒適、智能”上實現了六大性能逐一升級。
安全方面：新乘龍M3采用龍骨框架結構駕駛室，標配復合制動鼓，主被動安全性能全面提升，讓司機平日駕乘車輛更加安心也更加安全。
可靠方面：新乘龍M3核心零部件均采用WABCO、法士特、博世、伊頓等國內外知名品牌，產品品質值得信賴，確保了車輛的高出勤率和低故障率，日常運營更加得心應手。
省油方面：新乘龍M3采用“大扭矩發動機+超速檔變速箱+小速比后橋”黃金動力鏈匹配，再加上低風阻設計，油耗大大降低，自然更受物流用戶青睞和認可。
高效方面：新乘龍M3采用輕量化高強度車架、鋁合金油箱、儲氣筒等設計，底盤自重比同類產品輕 200kg，公告質量可達18噸，黃金動力鏈的匹配也使得新乘龍M3經濟車速達75~91km/h，可輕松實現多拉快跑。
舒適方面：新乘龍M3采用通道式平地板設計，發動機三點懸置、氣囊座椅以及大功率空調，整車舒適性全面提升，讓卡車司機行駛路上有了移動的家。
智能方面：新乘龍M3搭載乘龍V+車聯網系統，實現對司機、貨物、車輛的實時監控，同時可匹配MP5導航、倒車影像等智能裝置，讓物流用戶管車、卡車司機駕車擁有更多便利。
簡言之，東風柳汽全新推出的新乘龍M3，恰將“輕快好省高顏值”的特性發揮得淋漓盡致，也進一步滿足了物流用戶“多拉、快跑、少花錢”的產品需求。
價值之二：服務創新卡車共享維護便捷
卡車市場的競爭正在趨于白熱化，寸土必爭的競爭環境下，車企想要挖掘潛在用戶，除了在產品上不斷發力外，更要在服務上果斷出招。而且，服務不能僅僅針對售后環節，更要將服務鏈條延伸到售前領域。
其一，打造共享卡車，用戶先 “嘗”后買。
動輒二、三十萬元一輛車的售價，讓物流用戶在選購卡車這一運輸裝備時十分謹慎小心，怎樣才能買到一款心儀的卡車，也是不少企業都在絞盡腦汁想要解決的問題。對此，東風柳汽提出了共享卡車的理念，助其解決購車難題。
所謂共享卡車，與我們生活中常見的小黃車、小橙車為代表的“共享單車”有所不同，但卻可為物流用戶購車帶來極大方便。
據悉，乘龍汽車創新性地將“智能互聯+客戶體驗+分享經濟”三者有機結合，將在上海、廣州等物流行業發達城市投放100臺乘龍汽車新平臺產品，以供快遞、快運、冷鏈等行業大客戶“共享”使用。
當物流企業出現運力緊缺、車源不足或想要購買新車而無從選擇時，只要在手機上輕輕一點，提交相關審核資料，便可免費使用乘龍汽車“共享卡車”進行貨運。
這樣一來，既保證貨運任務準時完成，又可免費體驗和驗證乘龍汽車的性能和品質。
針對共享卡車，東風柳汽有關負責人更是告訴記者：未來，乘龍汽車還將構建共享卡車平臺，匯集全國乘龍卡友運力，推動共享卡車在物流行業領域更加廣泛、深入的應用。
其次，一不停車，二不進站。
我們知道，大多時候，物流拼的就是時效，如何保證時效地勝人一籌，盡可能地做到“省錢、便捷、
有實效”？
東風柳汽認為，必須不斷進行服務創新。為此，乘龍汽車針對物流行業客戶運營特征及關注點率先推出了“不停車““不進站”服務。
所謂“不停車”服務，即當物流行業客戶車輛出現故障，預計24小時內無法修復時，乘龍汽車通過共享卡車為客戶帶來備用車服務，確保客戶貨物準時送達；
而”不進站“服務，則是乘龍汽車針對物流行業客戶“人停車不停”的特點，免費為物流行業客戶提供預約上門保養維修、駐場服務等。
值得一提的是，乘龍汽車還針對行業大客戶推出了“統一結算、延保服務、包斷服務”的全生命周期服務模式，讓用戶在售后環節享受到難能可貴的“一條龍”服務。
價值之三：管理創新智能高效運營透明
從智慧地球的提出到智慧城市的鋪天蓋地而來，再到物流的智慧化態勢顯現，智慧物流正在快速發展。包括智能快遞柜、機器人的應用，無人機、無人駕駛汽車以及無人駕駛船舶的出現，都將物流裝備的智能化推向一個新的發展階段。
其中，運輸車輛的智能化是一種必然趨勢，國內外不少企業已然著力無人駕駛技術，而下一步，乘龍汽車也將在乘龍H7、T7產品上實現智能駕駛。不過，在此之前，乘龍汽車將在助力車隊運營管理上踐行更多的智能創新之舉，這也是現實中更加實際的推動智慧物流發展的舉措。
具體來看，針對車隊運營管理，乘龍汽車面對“高效、智能、透明化”的管理需求，進一步升級強化乘龍V+車聯網服務系統，并構建了“智能車載終端+智能管理平臺+智能運營中心”三位一體的車聯網服務。
借助系統收集到的海量數據，經過大數據分析后，則可發現：通過乘龍V+車聯網及運營支持，能夠實現降低車隊油耗7%~10%、安全駕駛行為改善30%，出勤率提升10%，這大大提升了客戶運營價值。
而且，基于車聯網系統采集到的數據，也讓車隊管理更加高效、透明，司機駕駛車輛油耗前后變化有跡可循，獎懲制度的實施也更公平、公正，避免此前司機管理上的一些漏洞再度發生。
目前，不少車企都已傾力研發車聯網技術，并將其納入到對物流用戶的綜合物流運輸解決方案之中。東風柳汽打造的乘龍V+車聯網經過嚴苛測試和實際應用，收獲一片好評，其已成為企業拓展更大市場空間的一把金鑰匙。
綜合而言，中國經濟正在朝著提質的方向發展，中國物流也在轉型中向著高端化方向邁進，中國卡車作為服務中國經濟、中國物流的運輸裝備，必然也要時刻把握客戶需求、技術變革的變化，車企尤其要具備創新的思維和前瞻性的戰略眼光。
這方面，東風柳汽無疑給行業企業樹立了一個好榜樣，乘龍汽車多年來一直堅持的以客戶為中心，不斷創新變革，以智能驅動行業發展，正在引領中國卡車行業不斷進步，也必將為數以萬計的物流用戶和數以千萬計的卡車司機，帶去前所未有的價值提升和卓越體驗。