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商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃發(fā)布 這些企業(yè)“喜逢春”

2017-4-3 6:32:50 來源: 編輯: 關(guān)注度:
摘要:近日,商務(wù)部等5部門聯(lián)合印發(fā)了《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(以下簡稱“規(guī)劃”)。此次規(guī)劃對于新形勢下電商新形態(tài)、O2O創(chuàng)新模式、供應(yīng)鏈上下游合作、物流標準化的意義非凡。... ...
近日,商務(wù)部等5部門聯(lián)合印發(fā)了《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(以下簡稱“規(guī)劃”)。

此次規(guī)劃對于新形勢下電商新形態(tài)、O2O創(chuàng)新模式、供應(yīng)鏈上下游合作、物流標準化的意義非凡。

其中不少發(fā)展目標讓人不由自主聯(lián)想到國內(nèi)物流新形勢浪潮中,乘風(fēng)破浪引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)潮的企業(yè)。現(xiàn)代物流報記者在此梳理部分企業(yè)與規(guī)劃相契合的亮點。
資源整合社會協(xié)同 大數(shù)據(jù)手段——菜鳥網(wǎng)絡(luò)耍得溜溜的
一是多方合作共建物流大網(wǎng)。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)作為電商擴張的產(chǎn)物,支撐著淘系電商的幾乎所有物流運作,其非常關(guān)鍵的手段就是資源整合,社會化協(xié)同,運用大數(shù)據(jù)手段降本增效。經(jīng)歷3年多的發(fā)展,目前已經(jīng)形成快遞、倉配、末端、跨境、農(nóng)村物流5張大網(wǎng)。依靠的不是自有員工,而是平臺上合作的十余家第三方快遞企業(yè)、成千上百的區(qū)域落地配企業(yè)等。
如此菜鳥與規(guī)劃中提到的目標之一:形成城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、區(qū)域協(xié)同、國內(nèi)外有效銜接的商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò),具有高度的相似性,菜鳥成為未來商貿(mào)物流暢通網(wǎng)絡(luò)宏圖中出彩的一筆是毋庸置疑的。
二是物流先進技術(shù)契合新需求。
菜鳥網(wǎng)絡(luò)這幾年在推動整個快遞物流行業(yè)信息化建設(shè)上具有顯著作用。目前廣泛使用的電子面單、大數(shù)據(jù)路由分單、鷹眼等大數(shù)據(jù)信息化產(chǎn)品提升了整個快遞行業(yè)的運作效率。
規(guī)劃要求推廣應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、機器人、無線射頻識別等先進技術(shù),促進從上游供應(yīng)商到下游銷售商的全流程信息共享,提高供應(yīng)鏈精益化管理水平。而菜鳥的云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)已經(jīng)和快遞企業(yè)的服務(wù)和產(chǎn)品結(jié)合。
對外開放與制造業(yè)融合 智慧物流——京東物流高瞻遠矚
首先,與制造業(yè)融合的京東物流有前景。
在去年對外全面開放的京東物流,不再僅局限于自身的一畝三分地,而是打出口號提供線上線下、多平臺、全渠道、全生命周期、全供應(yīng)鏈一體化的物流服務(wù)產(chǎn)品。
這對于傳統(tǒng)商貿(mào)物流來講無異于一場革命。除了產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造、前端營銷、提高銷量的事情外,其他京東全包了,一站式全鏈條服務(wù)。供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)精益化、專業(yè)化,契合了全渠道變革和平臺經(jīng)濟發(fā)展趨勢,與目前疲軟的生產(chǎn)制造等產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動,不得不說這是規(guī)劃需要的,也是國家想看到的。
其次,物流黑科技是殺手锏
京東在去年被熱炒的無人機、機器人、無人倉,也迎合了此次規(guī)劃中對物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、機器人等物流前沿高科技的需求。在未來作為樣本企業(yè)是非常有可能的。
線下門店成新利器 發(fā)力新零售——蘇寧物流大有可為
蘇寧擁有的大量門店資源是其他零售電商缺乏的,新零售的未來,線上線下結(jié)合物流,三者融合發(fā)展的企業(yè)擁有先發(fā)優(yōu)勢。而蘇寧恰好就是其中之一。
目前蘇寧已經(jīng)意識到自身的優(yōu)勢,大范圍創(chuàng)新O2O模式,打通線上線下,應(yīng)用大數(shù)據(jù)等手段提升物流效率、降低成本、縮短供應(yīng)鏈。這與規(guī)劃中要求的商貿(mào)物流集約化發(fā)展有相似性。
規(guī)劃要求目前的企業(yè)進行資產(chǎn)重組、業(yè)務(wù)融合和流程再造,形成一批技術(shù)水平先進、主營業(yè)務(wù)突出、核心競爭力強的大型現(xiàn)代物流企業(yè)集團。如何利用現(xiàn)有優(yōu)勢,進行升級改造,聯(lián)合相關(guān)企業(yè),共同放大優(yōu)勢形成新形勢下的突出賣點,這是蘇寧帶給眾多同行的啟示。
強化供應(yīng)鏈能力 謀未來吃貨物流——新達達迎新爆發(fā)點
新達達是達達此前專注最后三公里的消費物流,融入京東干線、倉配和配送站體系后,組成的更大網(wǎng)絡(luò)。新達達最強大的地方在于接手了原先供應(yīng)商資源后,擁有的供應(yīng)鏈能力,這也是不少人認為決勝O2O的關(guān)鍵點。2016年,新達達調(diào)整戰(zhàn)略,向冷鏈等市場布局,要給“吃貨”物流服務(wù)做出金招牌了。
規(guī)劃中非常值得關(guān)注的點在于,在一開頭就點名了商貿(mào)物流是指與批發(fā)、零售、住宿、餐飲、居民服務(wù)等商貿(mào)服務(wù)業(yè)及進出口貿(mào)易相關(guān)的物流服務(wù)活動。
作為商貿(mào)物流中非常重要的組成部分,新達達在未來或有更多支持。
超越外賣謀多元生活物流——百度外賣做同城新貴
到家業(yè)務(wù)作為商貿(mào)物流中的一部分,未來市場是廣闊的。百度外賣經(jīng)歷2年多的布局,通過高頻外賣業(yè)務(wù)建設(shè)起來了同城物流網(wǎng)絡(luò),已經(jīng)實現(xiàn)了“大生意”的大布局。
百度目前或許在期許以相對高頻的外賣切入,完善物流網(wǎng)絡(luò),橫向拓展品類達成千億級別的同城大物流平臺。
不再僅限于餐飲外賣的百度外賣,看中的是更廣闊的到家服務(wù)范疇。百度外賣與百度糯米、百度地圖等生態(tài)聯(lián)動后,多維度、深層次切入O2O市場,讓其未來顯得極具想象力。
物流標準化 順勢崛起——集保和天下大白迎風(fēng)口
縱觀規(guī)劃全文,不難發(fā)現(xiàn)物流標準化是最基礎(chǔ)內(nèi)容之一。無論是發(fā)布《聯(lián)運通用平托盤主要尺寸及公差》,還是《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》,都是在借托盤標準化為切入口,加快完善貫通物流一體化運作的商貿(mào)物流標準體系。
記者查詢商務(wù)部公開的《商貿(mào)物流工作動態(tài)》和案例發(fā)現(xiàn),近兩年,已有不少企業(yè)積極推動托盤社會化循環(huán)共用模式。例如招商路凱、集保兩大業(yè)界巨頭對于托盤標準化和循環(huán)共用作用頗大,此外新興企業(yè)天下大白公司積極打造的開放式平臺,推行“托盤銀行”理念,整合多個資源方,在不到一年時間里已募集托盤和周轉(zhuǎn)筐近300萬個。
這些企業(yè)都抓準了商務(wù)部迫切希望打造社會物流標準化、一體化的渴望。
103個節(jié)點城市點出物流高地
商貿(mào)物流規(guī)劃不只是給企業(yè)發(fā)政策紅包,也給一些物流節(jié)點城市發(fā)政策紅包。規(guī)劃提出:要支持在“一帶一路”國際大通道、沿線中心城市、重點港口、重點境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)物流中心,發(fā)展商貿(mào)物流型境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。位列此次規(guī)劃的商貿(mào)物流節(jié)點城市多達103個。
商貿(mào)物流節(jié)點城市名單
全國性商貿(mào)物流節(jié)點城市(39個):北京、天津、石家莊、唐山、太原、呼和浩特、包頭、沈陽、大連、長春、哈爾濱、上海、南京、蘇州、杭州、寧波、合肥、福州、廈門、南昌、濟南、青島、鄭州、武漢、長沙、廣州、深圳、南寧、海口、重慶、成都、貴陽、昆明、拉薩、西安、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊。
區(qū)域性商貿(mào)物流節(jié)點城市(64個):保定、秦皇島、邯鄲、大同、臨汾、呼倫貝爾、鄂爾多斯、錦州、丹東、延邊、吉林、牡丹江、大慶、徐州、南通、連云港、無錫、舟山、金華、溫州、阜陽、蕪湖、泉州、漳州、九江、贛州、濰坊、煙臺、臨沂、洛陽、商丘、南陽、宜昌、襄陽、荊州、衡陽、婁底、株洲、東莞、佛山、桂林、柳州、欽州、防城港、綿陽、達州、南充、宜賓、遵義、六盤水、曲靖、紅河、咸陽、榆林、天水、酒泉、海西、海東、石嘴山、喀什、伊犁、博爾塔拉、巴音郭楞、日喀則。
全國流通節(jié)點城市名單
值得玩味的是2016年5月25日,商務(wù)部等10部門聯(lián)合印發(fā)《全國流通節(jié)點城市布局規(guī)劃(2015-2020年)》,推出103個節(jié)點(如下)。看看兩份名單有何差異?你家企業(yè)是否已搶占這些政策高地?
國家級流通節(jié)點城市(37個):北京、天津、石家莊、太原、呼和浩特、沈陽、大連、長春、哈爾濱、上海、南京、蘇州、杭州、寧波、合肥、福州、廈門、南昌、濟南、青島、鄭州、武漢、長沙、廣州、深圳、南寧、海口、重慶、成都、貴陽、昆明、拉薩、西安、蘭州、西寧、銀川、烏魯木齊。
區(qū)域級流通節(jié)點城市(66個):唐山、保定、秦皇島、邯鄲、大同、臨汾、包頭、呼倫貝爾、鄂爾多斯、錦州、丹東、延邊、吉林、牡丹江、大慶、徐州、南通、連云港、無錫、舟山、金華、溫州、阜陽、蕪湖、泉州、漳州、九江、贛州、濰坊、煙臺、臨沂、洛陽、商丘、南陽、宜昌、襄陽、荊州、衡陽、婁底、株洲、東莞、佛山、桂林、柳州、欽州、防城港、綿陽、達州、南充、宜賓、遵義、六盤水、曲靖、紅河、咸陽、榆林、天水、酒泉、海西、海東、石嘴山、喀什、伊犁、博爾塔拉、巴音郭楞、日喀則。
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