“我們的鋼鐵企業(yè)在產(chǎn)能國(guó)際合作方面不僅要‘走的出去’，更要‘走的進(jìn)去’，只有真正地融入到當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、社會(huì)和市場(chǎng)當(dāng)中，鋼鐵企業(yè)的國(guó)際產(chǎn)能合作之路才能‘走的好’。這樣我們的產(chǎn)能國(guó)際合作才能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展�！�3月22日，在唐山舉行的中國(guó)鋼鐵行業(yè)國(guó)際產(chǎn)能合作企業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)暨一屆一次理事會(huì)上，中鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)遲京東對(duì)到會(huì)的嘉賓如是說。
國(guó)家發(fā)改委外資司副司長(zhǎng)吳紅亮，國(guó)際合作中心副主任劉建興，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)，全聯(lián)冶金商會(huì)常務(wù)副秘書長(zhǎng)王連忠和河鋼集團(tuán)副董事長(zhǎng)李貴陽等來自國(guó)內(nèi)外鋼鐵及金融、投資機(jī)構(gòu)等超過300名代表在臺(tái)下共同聆聽了遲京東關(guān)于鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能國(guó)際合作的思路和建議。
隨著“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略的落地，沿線國(guó)家蘊(yùn)含著超過2億噸的鋼鐵消費(fèi)，這為中國(guó)鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)能輸出提供了新的發(fā)展方向。
從河鋼集團(tuán)成功收購(gòu)塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠，不到半年一舉扭轉(zhuǎn)連續(xù)7年虧損局面，百年老廠重?zé)ㄉ鷻C(jī)到天津鋼管在美國(guó)阿拉巴馬州建設(shè)無縫鋼管廠，貼近市場(chǎng)和客戶，就近滿足美國(guó)能源行業(yè)需求；從青山集團(tuán)印尼中蘇拉威西省青山工業(yè)園區(qū)一期鎳鐵冶煉項(xiàng)目建成到寶鋼在泰國(guó)組建寶力鋼管（泰國(guó)）有限公司。中國(guó)鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能國(guó)際化合作進(jìn)程從未停下過腳步。
隨著中國(guó)鋼鐵行業(yè)國(guó)際產(chǎn)能合作企業(yè)聯(lián)盟成立，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能“走出去”迎來巨輪時(shí)代。作為中國(guó)鋼企中國(guó)際化程度最高的河鋼，在這方面顯然已經(jīng)取得了領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。
相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至目前，河鋼集團(tuán)已完成海外直接投資超過11億美元，控制運(yùn)營(yíng)海外資產(chǎn)超過70億美元，海外營(yíng)業(yè)收入達(dá)到140億美元。
據(jù)李貴陽介紹，到2020年，河鋼集團(tuán)海外營(yíng)業(yè)收入要達(dá)到200億美元以上，占集團(tuán)總營(yíng)業(yè)收入的30%以上。
那么，在產(chǎn)能國(guó)際合作的道路上，究竟如何才能實(shí)現(xiàn)遲京東所講的既要走的出去，又要走的進(jìn)去的目標(biāo)呢？到會(huì)的嘉賓也給出了自己的對(duì)策和建議。
在李新創(chuàng)看來，鋼企開展產(chǎn)能國(guó)際合作必須充分考慮六個(gè)方面的要素：
其一，要充分考慮“一帶一路”沿線國(guó)家需求，堅(jiān)持互利共贏。
其二，總體上要積極推進(jìn)與“一帶一路”沿線國(guó)家的鋼鐵產(chǎn)能合作建設(shè)，但必須突出重點(diǎn)、穩(wěn)步進(jìn)行。
其三，與“一帶一路”沿線國(guó)家合作建設(shè)鋼鐵產(chǎn)能的主要模式應(yīng)是立足于先進(jìn)適用的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，以合資、參股、并購(gòu)等方式進(jìn)行謹(jǐn)慎的對(duì)外投資。
其四，與“一帶一路”沿線國(guó)家合作建設(shè)鋼鐵產(chǎn)能的根本戰(zhàn)略目的在于優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)的全球布局，促進(jìn)全球礦產(chǎn)資源的合理利用。
其五，與“一帶一路”沿線國(guó)家合作建設(shè)鋼鐵產(chǎn)能應(yīng)首先關(guān)注東南亞、南亞、西亞北非等地區(qū)和其他少數(shù)具備潛力和條件的國(guó)家。
其六，與“一帶一路”沿線國(guó)家合作建設(shè)鋼鐵產(chǎn)能需要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，組建政府、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和服務(wù)機(jī)構(gòu)緊密協(xié)作的“聯(lián)合艦隊(duì)”出海。
其七，推進(jìn)我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家合作建設(shè)鋼鐵產(chǎn)能的政策需求主要是規(guī)劃先行、加強(qiáng)協(xié)調(diào)、完善政策、改善服務(wù)。總之，應(yīng)以“共建、共享、共贏”為原則，以優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)全球布局、推動(dòng)全球礦產(chǎn)資源合理利用為戰(zhàn)略出發(fā)點(diǎn)，以先進(jìn)適用的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)融結(jié)合為戰(zhàn)略立足點(diǎn)，深入推進(jìn)一批在建項(xiàng)目、一批在談項(xiàng)目、一批謀劃項(xiàng)目。
遲京東則認(rèn)為，鋼鐵國(guó)際產(chǎn)能合作應(yīng)以對(duì)外投資合作為重點(diǎn)，帶動(dòng)裝備、技術(shù)、管理和服務(wù)全體系合作；以合作對(duì)象國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，帶動(dòng)當(dāng)?shù)劁撹F行業(yè)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)力的提升。同時(shí)在他看來，中國(guó)鋼企在產(chǎn)能國(guó)際合作過程中必須提早補(bǔ)齊以下幾個(gè)方面的“短板”：
一方面是急需加強(qiáng)信息溝通與交流。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)有參與合作的能力和心情，對(duì)合作國(guó)家政策、文化、資源、市場(chǎng)、項(xiàng)目需求等方面知之甚少。另一方面合作國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展有需要，但對(duì)中國(guó)企業(yè)的能力、水平、投資意愿等了解不多，雙方缺少充分、及時(shí)交流、溝通的橋梁，要想推進(jìn)產(chǎn)能國(guó)際合作，后期必須要保障信息交流的暢通性。
另一方面，據(jù)一些企業(yè)反映，從國(guó)家促進(jìn)國(guó)際產(chǎn)能合作政策、對(duì)外投資管理體制等方面還存在著政出多門、“放”與“管”還在摸索中，原有政策與國(guó)際產(chǎn)能合作還需要有效銜接，企業(yè)已開展的海外合資生產(chǎn)，需國(guó)內(nèi)企業(yè)供給原料，而國(guó)內(nèi)出口鋼坯等原料還實(shí)行限制性關(guān)稅政策，甚至人員出國(guó)審批等具體事項(xiàng)尚需完善，以適應(yīng)國(guó)際產(chǎn)能合作需要。因此，后期在產(chǎn)能合作過程中必須要有政府的充分政策支持。
除此之外，產(chǎn)能國(guó)際合作不是落實(shí)產(chǎn)能的轉(zhuǎn)移，而是優(yōu)勢(shì)產(chǎn)能的共贏。多年來，海外工程承包和技術(shù)裝備貿(mào)易紅火，但新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)、應(yīng)用投入仍不足，特別是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與世界標(biāo)準(zhǔn)急需加快融合，因此未來鋼企的產(chǎn)能合作的過程中必須提升自身的創(chuàng)新能力，多打造精品化的合作項(xiàng)目。
作為冶金建設(shè)的“國(guó)家隊(duì)”，重工冶金科工集團(tuán)有限公司總工程師韓國(guó)瑞表示，未來中冶集團(tuán)將依托打造鋼鐵核心技術(shù)研發(fā)平臺(tái)和全產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟集成平臺(tái)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合組建聯(lián)合艦隊(duì)為鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能國(guó)際化合作之路護(hù)航。
韓國(guó)瑞認(rèn)為，在鋼鐵行業(yè)國(guó)際產(chǎn)能合作中，只有先進(jìn)的技術(shù)和裝備是不夠的，還需要全方位的協(xié)同，包括行業(yè)上下游、社會(huì)服務(wù)體系、國(guó)家政策等多方面的協(xié)同發(fā)展，只有這樣鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能國(guó)際化合作才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)、健康發(fā)展。
在他看來，中冶集團(tuán)最大的服務(wù)莫過于做系統(tǒng)的集成服務(wù)，是連接各方的一個(gè)服務(wù)性平臺(tái)。據(jù)他介紹，國(guó)際產(chǎn)能合作過程中，中冶可以利用自身全球產(chǎn)業(yè)年聯(lián)盟集成服務(wù)平臺(tái)幫助企業(yè)對(duì)接需求、對(duì)接市場(chǎng)、對(duì)接客戶，進(jìn)而把國(guó)內(nèi)乃至全球先進(jìn)的技術(shù)、裝備、管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等集成一體，為行業(yè)和企業(yè)服務(wù)。
敢向遠(yuǎn)洋拔頭籌，勇立潮頭唱大風(fēng)。
對(duì)于中國(guó)鋼鐵行業(yè)而言，產(chǎn)能國(guó)際合作的窗口已經(jīng)打開，只是前路荊棘與鮮花并存，一切仍需我們的企業(yè)砥礪前行。