4月1日，中國(guó)(四川)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)正式掛牌。從此，四川正式邁進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的陣營(yíng)。
2017年春天，在新的歷史機(jī)遇面前，春風(fēng)吹進(jìn)了老工業(yè)基地青白江。
在國(guó)家批準(zhǔn)的中國(guó)(四川)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)總面積119.99平方公里的3大區(qū)域中，青白江單獨(dú)成片：成都青白江鐵路港片區(qū)9.68平方公里(含成都鐵路保稅物流中心〔B型〕0.18平方公里)。
在“一帶一路”暢想背景下，地處中國(guó)(四川)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的成都青白江鐵路港片區(qū)，這個(gè)國(guó)家“一五”時(shí)期規(guī)劃建設(shè)的西南第一個(gè)工業(yè)區(qū)，必將華麗轉(zhuǎn)身,破繭蝶變。
站在新的歷史起點(diǎn)上，青白江區(qū)將勇于承擔(dān)，奮勇?tīng)?zhēng)先，全力以赴將青白江鐵路港片區(qū)打造成為四川內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)核心極。
地位/
中國(guó)(四川)自貿(mào)區(qū)3大片區(qū)之一
成都市青白江區(qū)是國(guó)家“一五”時(shí)期規(guī)劃建設(shè)的西南第一個(gè)工業(yè)區(qū)，經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，已奠定了雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。近年來(lái)，乘著蓉歐+戰(zhàn)略的翅膀，這個(gè)老工業(yè)基地再次煥發(fā)了青春活力。截至2017年2月，成都鐵路集裝箱中心站已累計(jì)實(shí)現(xiàn)吞吐量282.98萬(wàn)標(biāo)箱，居全國(guó)首位。
在公布的中國(guó)(四川)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)方案中，這119.99平方公里范圍的土地涵蓋了三個(gè)片區(qū)：成都天府新區(qū)片區(qū)90.32平方公里(含成都高新綜合保稅區(qū)區(qū)塊四〔雙流園區(qū)〕4平方公里、成都空港保稅物流中心〔B型〕0.09平方公里)，成都青白江鐵路港片區(qū)9.68平方公里(含成都鐵路保稅物流中心〔B型〕0.18平方公里)，川南臨港片區(qū)19.99平方公里(含瀘州港保稅物流中心〔B型〕0.21平方公里)。
從這個(gè)布局不難看出，成都青白江鐵路港片區(qū)單獨(dú)成片，它的重要性不言而喻。
戰(zhàn)略/
助力打造國(guó)際綜合物流服務(wù)體系
從出港通道來(lái)看，如果川南臨港片區(qū)代表了海上絲綢之路，成都天府新區(qū)片區(qū)代表了空中絲綢之路的話，那么，成都青白江鐵路港片區(qū)代表的是“陸上絲綢之路”。
《中國(guó)(四川)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案》(以下簡(jiǎn)稱方案)這樣描述四川方案的特點(diǎn)：突出打造國(guó)際綜合物流服務(wù)體系。依托雙流航空樞紐、成都國(guó)際鐵路港、川南臨港口岸、成都中歐班列，構(gòu)建起內(nèi)陸開(kāi)放必備的空、鐵、公、水聯(lián)運(yùn)的立體綜合開(kāi)放通道體系。通過(guò)開(kāi)放通道多式聯(lián)運(yùn)、無(wú)縫對(duì)接、內(nèi)外暢通，加速構(gòu)建中東西互濟(jì)、海陸空統(tǒng)籌的對(duì)外經(jīng)濟(jì)走廊，形成獨(dú)具四川特色的與“一帶一路”、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)通的綜合物流服務(wù)體系。
顯然，青白江鐵路港片區(qū)將為打造國(guó)際綜合物流服務(wù)體系做重要支撐。
使命/
西向國(guó)際貿(mào)易大通道重要支點(diǎn)
方案中，根據(jù)三大片區(qū)功能定位，分片區(qū)明確了產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和重點(diǎn)，以期實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展。
成都青白江鐵路港片區(qū)以鐵路口岸和保稅物流中心(B型)為核心，地處“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”國(guó)家戰(zhàn)略的交匯點(diǎn)，是內(nèi)陸地區(qū)聯(lián)通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的西向國(guó)際貿(mào)易大通道重要支點(diǎn)，重點(diǎn)發(fā)展國(guó)際商品集散轉(zhuǎn)運(yùn)、分撥展示、保稅物流倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貨代、整車進(jìn)口、特色金融等口岸服務(wù)業(yè)和信息服務(wù)、科技服務(wù)、會(huì)展服務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，打造內(nèi)陸地區(qū)聯(lián)通絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的西向國(guó)際貿(mào)易大通道重要支點(diǎn)。
下一步，青白江鐵路港片區(qū)以拓展國(guó)際和國(guó)內(nèi)物流“兩張網(wǎng)”，破解西部?jī)?nèi)陸物流瓶頸，帶動(dòng)西部重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)走好“一帶一路”，提升西部產(chǎn)業(yè)體系的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，率先為西部?jī)?nèi)陸地區(qū)開(kāi)放發(fā)展破難題探新路為己任。
創(chuàng)新/在7大領(lǐng)域?qū)嵤?13條改革舉措
圍繞四大方向先行先試：一是以簡(jiǎn)政放權(quán)為核心，構(gòu)建法治化國(guó)際化便利化營(yíng)商環(huán)境。二是以“蓉歐+”戰(zhàn)略為抓手，探索“一帶一路”沿線國(guó)家產(chǎn)能合作機(jī)制。三是以多式聯(lián)運(yùn)為紐帶，實(shí)現(xiàn)通道和監(jiān)管服務(wù)機(jī)制等領(lǐng)域的互聯(lián)互通互認(rèn)。四是以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為引領(lǐng)，探索成德綿綜合創(chuàng)新改革試驗(yàn)區(qū)協(xié)同開(kāi)放機(jī)制。加快推進(jìn)服務(wù)貿(mào)易、貨物貿(mào)易等7大領(lǐng)域，共計(jì)113條改革創(chuàng)新事項(xiàng)。
華西都市報(bào)-封面新聞?dòng)浾呦貛X
數(shù)讀 /
2017年2月，中歐班列(蓉歐快鐵)已累計(jì)開(kāi)行727列，發(fā)送596182標(biāo)箱，貨值26.65億美元，貨量12.55萬(wàn)噸。貨物主要以電子產(chǎn)品、機(jī)械產(chǎn)品、汽車配件、家用電器、燈具、服裝鞋類等為主;回程開(kāi)行91班，發(fā)送7462標(biāo)箱，貨值0.7億美元。貨物主要以酒水、飲料、食品、家具、汽車配件、機(jī)械產(chǎn)品等為主。
截至2017年1月底，中亞班列已累計(jì)發(fā)送113列，共計(jì)5430個(gè)標(biāo)箱，貨值13031.2萬(wàn)美元，貨量22923.8噸。貨物主要以飲食品、led燈、化工產(chǎn)品等為主。
截至2017年2月底，“蓉歐+”班列已累計(jì)開(kāi)行1268列，共計(jì)70448個(gè)標(biāo)箱。
截至2017年2月，成都鐵路集裝箱中心站已累計(jì)實(shí)現(xiàn)吞吐量282.98萬(wàn)標(biāo)箱，居全國(guó)首位。
截至2017年2月，鐵路口岸已累計(jì)監(jiān)管集裝箱11.17萬(wàn)標(biāo)箱，貨值73.19億美元，貨運(yùn)量178.34萬(wàn)噸。
