印度政府于3月30日授予5家本國航空公司飛行權，允許它們在許多大城市和70坐小城鎮間開通航線。在這些城鎮中，幾乎半數的地區都從未通航。印度政府也決定用一系列補貼和稅收優惠政策，將飛機票價控制在每小時2500盧比(約合人民幣約265元)以下，以此吸引更多的乘客乘坐飛機。

　　目前，印度國內的中產階級逐漸開始乘坐飛機。據國際航空運輸協會的數據顯示，在2016年，印度乘坐飛機的乘客數量增長了23.3%，是同期中國的2倍。在去年，燃料價格持續降低，許多私人航空公司都首次盈利。所以，近來，許多低價航空公司都借機迅速發展業務，開通低價航線。

　　據報道，印度擁有12億人口，但在2016年，卻只有1億萬人次乘坐飛機。因此，相關專家稱，印度的航空市場發展潛力巨大。但專家也表示，印度機場基礎設施并不完善，維護費用高昂，這也給印度的航空市場蒙上了一層陰影 印度曾在2015年發布計劃稱，欲讓數百萬印度人能夠坐得起飛機。該計劃包括修改破舊機場，在農村地區與大城市間開通航線等。

　　畢馬威會計事務所駐印度航空防御部門的總管安伯·杜貝說：“這對印度的航空市場來說是一件好事。這會吸引更多的外資，刺激印度國內旅游業的發展， 給印度創造更多的就業崗位�！�