20000TEU集裝箱船上建吊裝高度比外高橋造船在建其它船型上建都要高，從船底到上建頂部實際高度65.9米，是吊裝作業關鍵難點。

　　為實現安全平穩作業，外高橋造船搭載部起重作業區高度重視，積極主動做好準備工作。在抬吊前，作業區嚴格按照部門的吊裝作業節點計劃，開展各項吊裝前準備工作。吊裝前一個晚上，中班起重工和吊車司機，克服時間緊、任務重等困難，通宵作業，完成了兩臺龍門吊(產品庫 求購 供應)拆除小吊排，安裝250噸吊排、連接500噸抬吊的吊排、配好16個85噸卸扣，在凌晨五點具備吊裝狀態，保證了9日一早的掛鉤節點，也為下午順利拆鉤奠定基礎。

　　據統計，到目前為止，一號船塢20000箱集裝箱船龍門吊安全吊裝作業實現抬聯吊19吊，船塢搭載130吊，本次2萬箱集裝箱船上建部分的完美吊裝，再一次見證外高橋造船人的智慧和公司的精益管理水平。

　　據了解，目前外高橋造船共有3艘20000箱、6艘21000箱船訂單將在未來兩年內陸續交付。超大型集裝箱船是外高橋造船公司2017年“精益管理求效益、突破高端贏發展”的重頭戲，經過公司上下精心策劃、詳細布局，該系列船已經形成穩定、高效、精益的生產格局，將助推公司打造新的品牌名片。