2014年5月初，得悉招商局能源將在上海及大連建造多艘VLCC后，上海中遠海運船務立即成立專項營銷及操作團隊，派員多次赴船廠與駐廠團隊進行溝通協商，細致耐心解答船東關于備件清關、船員遣返、超大型船舶南槽出口等系列問題，并制定詳細預案,于5月26日成功取得“NEW DREAM”輪代理委托。從接到“NEW DREAM”輪委托到該輪首航，整整歷經半年時間，期間，上海中遠海運船務多次及時安排大量國內國外船舶備件上船。同時，為確保超大型船舶順利離廠，上海中遠海運船務還積極與海事局、引航站等溝通、協調，最終確定船舶超低吃水情況下，在中浚最高潮時慢速通過南槽淺點的方案。開船當日，在上海中遠海運船務積極溝通下，外高橋邊防檢查站安排檢查人員凌晨4時上船進行船員人證對照，當場辦理船舶及船員出境手續，從而確�！癗EW DREAM”輪11月3日0600時準時駛離外高橋船廠。

　　第一艘新造船的成功代理，讓上海中遠海運船務贏得招商局能源的高度贊賞與認可。招商局能源當即決定將之后的6艘VLCC新造船一并委托上海中遠海運船務代理。在接下來代理服務中，上海中遠海運船務不負所托，以7艘VLCC“零差錯操作、零投訴服務”呈交出一份滿意答卷。