將包裹送上太空，似乎就要走進(jìn)我們的生活了。5月17日至5月19日期間，國(guó)內(nèi)部分知名紙媒，杭州《都市快報(bào)》、《深圳晚報(bào)》，以及陜西三家主流紙媒《華商報(bào)》、《三秦都市報(bào)》、《西安晚報(bào)》頭版展示著同一條信息——京東“我來(lái)了！”；西安航天基地：“歡迎京東！”，短短幾個(gè)字卻留下疑問(wèn)一串，來(lái)干什么？種種跡象和各路傳言表明，京東或?qū)⑦M(jìn)軍航天物流業(yè)。

　　神舟大道南段更名：京東大道

　　京東突然來(lái)臨，幾天前，其實(shí)已經(jīng)有了征兆。航天基地神舟大道的南段已樹(shù)立新的路牌“京東大道”。坐落于神舟大道與東長(zhǎng)安街十字路口西南角的一棟藍(lán)色大樓樓額部正中間新安裝上了醒目的紅色“JD .COM京東”logo。“這個(gè)樓叫京東大廈”，一旁正鋪著草坪的一位師傅說(shuō)，這些天不少人來(lái)這里拍照，有拍樓的，也有和樓拍合影的。

　　京東研發(fā)無(wú)人貨運(yùn)太空飛船進(jìn)軍航天物流？

　　據(jù)知情人透露，京東可能將進(jìn)軍航天物流業(yè)，并與當(dāng)?shù)卣�府合作，建立太空基地�?月22日，京東可能就要宣布這一消息。如果京東真要進(jìn)軍航天物流，據(jù)猜測(cè)未來(lái)會(huì)有這樣一系列重大舉措：在西安航天基地建設(shè)研發(fā)中心和工廠，研發(fā)生產(chǎn)可太空貨運(yùn)飛船，獲得國(guó)家相關(guān)部門(mén)的扶持，獲得為太空站運(yùn)送貨物的合同，隨后，承接國(guó)際空間站的任務(wù)。

　　其實(shí)，京東的這一重大舉措早有端倪：早在今年2月10日，京東集團(tuán)在北京召開(kāi)2017年開(kāi)年大會(huì)時(shí)，劉強(qiáng)東在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表演講中回顧了過(guò)去12年京東取得的成就，就提出了未來(lái)12年京東以技術(shù)為根本的戰(zhàn)略。

　　第二個(gè)12年，京東希望把第一個(gè)12年建立的所有商業(yè)模式全部用技術(shù)來(lái)進(jìn)行改造，使京東變成純粹的技術(shù)公司。“未來(lái)12年我們最想做的是成為全球領(lǐng)先的智能商業(yè)體。”劉強(qiáng)東說(shuō)。

　　4月25日，京東集團(tuán)宣布，正式組建京東物流子集團(tuán)。在提供的多項(xiàng)服務(wù)中，包括物流科技服務(wù)。可以看出，物流+技術(shù)是京東未來(lái)一段時(shí)間發(fā)展的重頭戲。

　　目前，京東已是全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、跨境、眾包物流、B2B六張物流大網(wǎng)的電商企業(yè)。在平面覆蓋已趨飽和的情況下，垂直領(lǐng)域的開(kāi)拓需求顯得急迫。

　　劉強(qiáng)東或成 “中國(guó)馬斯克”

　　時(shí)光倒退至5年前，也就是2012年5月，國(guó)際空間站的一條機(jī)械臂抓住了首艘來(lái)訪的商業(yè)飛船——埃隆·馬斯克（Elon Musk）的企業(yè)SpaceX發(fā)射的“龍”貨運(yùn)飛船，“龍”太空艙成功與國(guó)際空間站對(duì)接后返回地球，開(kāi)啟了太空運(yùn)載的私人運(yùn)營(yíng)時(shí)代。

　　與SpaceX名稱巧合的是，京東也有X事業(yè)部，也許此次合作早在京東X事業(yè)部成立之時(shí)，就埋下伏筆。

　　而京東此次進(jìn)駐的航天基地，擁有航天動(dòng)力及高端裝備、衛(wèi)星及衛(wèi)星應(yīng)用、新能源、通航為主導(dǎo)的四大產(chǎn)業(yè)集群，多方通力合作，將為這個(gè)飛天夢(mèng)插上翅膀。