新聯盟已經對歐洲的貨主們造成了影響，其中最明顯的就是由于駁船運力緊缺，導致在3,4月份駁船費用出現了大幅上漲。

　　“駁船通知我們在駁船到達之后，需要超過7天的時間才能完成相關作業�！备鶕﨏ontargo的說法

　　Contargo是歐洲最大的多式聯運服務提供商，每年在萊茵河畔的24個內陸碼頭，通過駁船，拖車，火車處理約240萬TEU的貨物。

　　Contargo表示延遲是由于新聯盟調整其掛靠計劃引起的，其已不能保證可以在規定時間內完成相關的駁船運輸。

　　Contargo已經將RWG碼頭上來自不同區域的集裝箱都裝上了同一水駁船上，以避免駁船的離港時間受到影響。

　　駁船運營商指責近期因運力瓶頸而發生的駁船延遲，是因為增長的貨量和大船到港時間推遲所引發的。

　　歐洲托運人委員會則表示延遲是由于船公司重新部署其船隊以確保兩大新聯盟-THE和海洋聯盟在4月1日運營時，在亞洲能有充足的集裝箱供應。

　　不過船公司方面則反駁稱延遲是因為歐洲對亞洲出口貨量上升而導致的。