一座座龍門吊、一臺臺裝載機忙碌裝貨，一列列火車、一輛輛貨車來往穿梭……6月8日，記者再次走進中鼎物流園，與1年前相比，這里發生了翻天覆地的變化，機器轟鳴、倉庫林立。

山西中鼎物流集團有限公司總經理吳建文告訴記者：“園區‘4區11港’中的鐵路港、多式聯運港已投入運營，到5月底累計貨物吞吐量達110萬噸，日均約5500噸，每天進出園區的車輛有1500多輛。目前，已有菜鳥、百世、德邦、商橋等30余家物流企業入駐�！�

鐵路港內首家入駐的商橋物流負責人表示，在山西將規劃建設16個分撥中心、800多個營業網點、全國對開干線班車160多條，借助中鼎物流園，積極建設物流倉儲配送干線運輸一體化的綜合物流平臺，打造山西商橋物流品牌。

中鼎物流園位于山西轉型綜改示范區的核心區域，是全國多式聯運示范工程第二批申報項目，也是我省現代物流業標志性工程。去年年初開工建設，11月7日正式開園運營。短短十個月時間，一座具備多式聯運功能的現代物流園拔地而起，一個以“大數據”“互聯網+”技術為依托的智慧物流云平臺應運而生。該項目既是山西轉型發展、擴大投資、拉動經濟的大項目，也是太原鐵路局創新發展、轉型升級的標桿工程。

省經信委相關負責人介紹，這一項目建設于山西意義重大。一是引領全省物流業向現代化發展轉型；二是輻射和帶動相關產業同步發展；三是促進全省產業結構調整和經濟提質增效。

太原鐵路局副局長劉楓告訴記者，中鼎物流園以“一站式、一單制、一體化”為目標，構建“云聚萬商、流通萬家”線上線下快捷交易的物流生態體系，讓物流更快捷、配送更方便、成本更低廉，實現“以平臺聚集產業，以產業整合資源，以資源催生服務，以服務助力發展”的物流產業新業態，提升區域經濟社會發展水平。

2月15日，山西省首趟中歐班列（太原—滿洲里—俄羅斯列索西比爾斯克）從中鼎物流園開出，實現了山西省中歐班列零的突破；2月28日，中鼎物流園開行首趟（中鼎物流園—天津港）鐵水聯運班列，開辟了山西省出口物資外運的新通道。

同時，為給我省外貿企業提供“單一”窗口服務，實現進出口業務“一次申報、一次查驗、一次放行”，園區還打造了全省首個鐵路口岸，預計6月底開通運營，屆時，進出口企業貨物通關將更加便利。

根據規劃，太原鐵路局除新建中鼎物流園這個全國性物流中心外，還在大同、運城等地同步新建3個區域性物流園，在全省建設300個左右的物流集散點，構建山西省現代物流服務的神經系統和指揮中樞，帶動全省現代物流業整體躍升。