粵港澳大灣區港口群建設又打了一針強心劑。近日，記者從順德高新區管委會獲悉，管委會下屬的佛山市順德區順盛投資開發有限公司與廣東洋航集團有限公司簽訂了項目投資框架協議，計劃合作在順德新港投資約6億開發航運中心項目。
作為順德未來最大的對外貨運港口，順德新港預計今年下半年可試運行，將能加強順德水路運輸優勢。
引入電商模式可使成本節約10%
據介紹，雙方將共同出資成立公司，作為洋航集團航運中心項目的運營公司。項目將打造成近海海運和內河航運總部基地、物流信息管理中心、順德最大的集裝箱水陸聯運運營管理平臺，以及大型中轉港和商貿物流中轉基地。
廣東洋航集團總經理方木德介紹，洋航集團在順德新港的航運中心擬打造為西北江海駁船的樞紐中心和大型中轉港，借助信息化大數據，以線上線下電商的模式來運營樞紐中心，首航將在6月下旬啟航。
方木德透露，貨物從工廠出貨，要經過拖車、鐵路、駁船、海船、倉儲等眾多運輸環節，這也是目前航運業物流鏈的成本居高不下的原因；而運用大數據分析打通供應鏈環節后，各環節物流信息共享，資源集中化，從而降低物流綜合成本，這個降幅有望達到10%，對企業是非常利好的。
打造順德未來最大對外貨運港口
方木德認為，在國家“一帶一路”戰略下，西江是國家級黃金水道，而打通北江，對接珠江西岸裝備制造產業帶，打造高端機械裝備制造業，實現產業對接優勢互補發展更是恰逢其時。在西、北江流域中，順德是5000到8000噸級海船能停泊的一個不可多得的深水港，順德也是珠三角產業重地，正是看中了順德的區位及產業優勢，洋航才選擇在順德新港落戶，“相信順德一定大有可為。”
作為順德未來最大的對外貨運港口，也是連接珠三角大灣區乃至通往世界的重要通道，位于順德西南片區的順德新港（了哥山港）目前已基本完成土建工程，初步達到開港條件，預計2017年下半年可試運行。新港總投資約5.5億元，設計規模為4個3000噸級別泊位（遠期可達到5000噸級別），預計年載量可達220萬噸，將成為未來順德的航運樞紐。
順德高新區國資公司首次進軍西南片區
順德高新區管委會相關負責人表示，洋航項目的落戶，可通過利用洋航集團在海陸聯運、貨物配送、國際性物流服務、航運信息化平臺等領域的資源，引入大規模的航運業務載體項目，為順德新港的開發運營提供有力的支持。
同時，此次也是順德高新區國資公司首次參與西南片區重點項目建設，這使得順德國資有機會介入港航一體化的運營，有助于順德國資利用順德新港深化并拓展港航業務，豐富順德國資的投資界面。