Alibra Shipping數據顯示，上周，嘉能可、Norden和United Bulk Carriers各簽訂了一艘巴拿馬型散貨船為期6個月的租約，日租金為8250-9150美元之間。此外，Hudson Shipping簽訂了Diana旗下一艘巴拿馬型散貨船為期12個月的租約，日租金為7900萬美元減去5%的第三方傭金。

　　自3月23日以來，過去3個月里期租市場上共有60艘巴拿馬型散貨船獲得了期租協議，相比去年同期的77艘巴拿馬型散貨船略有下降。

　　數據顯示，承租方在今年簽訂了更多12個月及以上的期租協議，其中一筆期租協議租期長達2年。與去年相比，巴拿馬型散貨船的租價同樣有所改善，其中12個月的期租協議日租金最高達到了12650美元的水平，6個月期租協議日租金最高達到14000美元。而在去年同期，為期12個月的巴拿馬型散貨船期租協議日租金最高為6300美元，為期6個月的期租協議日租金最高為7000美元。

　　隨著巴拿馬型散貨船在現貨市場上的租價上升，其在期租市場上的租價同樣獲得增長。上周四，波羅的海巴拿馬型散貨船加權平均運價為8888美元，達到去年同期的兩倍水平。

　　過去幾周里，巴拿馬型散貨船所有主要基準航線的現貨運價均有所上升，特別是澳大利亞-中國煤炭運輸航線�？绱笪餮蠛骄�的短途運輸運價和歐洲-遠東航線運價同樣表現良好。到目前位置，6月巴拿馬型散貨船的期租交易已達到12艘，相比5月的7艘船舶期租交易有所上升。承租人預計，未來6個月巴拿馬型散貨船的現貨運價將出現進一步上漲。

　　雖然與一年前相比，散運市場已有所復蘇，然而巴拿馬型散貨船市場仍然被船隊運力過剩所困擾。今年預計大約有142艘巴拿馬型散貨船交付，其中66艘已完成交付。這些船舶若全部交付，那么巴拿馬型散貨船船隊數量將增長6.9%，船舶運力增長4%。此外，2018年還將有另56艘巴拿馬型散貨船即將交付。

　　在過去幾年里，巴拿馬型散貨船船東已持續拆解老齡船舶，截至目前，今年已有16艘巴拿馬型散貨船拆解處理。