如今，車企都瞄準了高端物流用車市場，大馬力、大扭矩等成為追求的目標，但在諸多品牌車輛中總有些內容看上去相似，實則卻有著諸多大不同的內涵。
以華菱漢馬H9　6×4牽引車為例，該車硬件三大總成、駕駛室、底盤、內飾等都與市場上同類產品大不相同。
鉆石動力鏈：自主研發更硬氣
與依靠引進其中一項或幾項關鍵總成完成匹配的車企對比，三大動力總成都自主研發的漢馬H9怎么說都很硬氣。
這其中，漢馬發動機+漢馬變速箱+漢馬車橋號稱漢馬H9鉆石動力鏈，使整車匹配做到了最優。
第一，漢馬發動機是一款大馬力、大扭矩的高性能發動機，擁有低速大扭矩的特性，動力強勁。
同時，該機擁有獨特的智能節油技術，且經濟油耗區間寬，百公里油耗比競品低10%左右，行駛10萬公里可節油約4萬元；獨有的缸內制動技術（選裝）更是遠遠領先國內的排氣制動技術，輕松做到下坡可控，而且安全省錢。
第二，漢馬變速箱采用全斜齒齒輪結構、磨齒加工工藝，齒輪嚙合面積更大，齒形精度更高，傳動更加平穩、效率更高。
獨特的強制潤滑系統克服了傳統的飛濺潤滑模式，大大增加了變速箱的使用壽命；裝配的氣動伺服結構使得掛檔、選檔特別輕松；采用德國品牌同步器，使用20萬公里免維修，有抗粗暴換擋和誤操作后獨特的自我修復功能。
第三，該車型采用漢馬HL7T前橋和HL460中后橋。
漢馬HL7T前橋采用歐洲最新技術平臺設計，整橋自重為420KG，比市場同類產品輕50KG；可選20寸、22.5寸盤式制動，制動力距更佳，盤式制動比市場同類產品輕80KG；可選裝美國康邁油潤滑輪轂總成，換油周期10萬公里，提供3年50萬公里質保。
整車性能優：人性設計更貼心
漢馬H9在動力上用心，在整車乃至細節設計上也更貼近物流用戶的需求。
其一，外觀造型上，力量感、科技感兼具。
漢馬H9駕駛室整體造型極具動感和力量感，威猛大氣，又有經典、高貴的感覺。造型獨特的黑色進氣格柵配合亮條標徽極富視覺沖擊力，整體式的前蓋板和翼子板、獨特的大燈造型、精雕細琢的車門把手，這些都時刻透露著一種與眾不同的高科技感和精致感。
側面弧形的腰線，飛揚的側后導流板，時刻體現著蓄勢而發的動感。豪華后視鏡是組合式短柄后視鏡，造型上呈現出厚重、豪華、氣派感覺。豪華后視鏡旋轉中心均距車身安裝點采用近距離設計，清晰、逼真、全方位視野無盲區；并且有效防止了后視鏡在行車過程中撞到人和物。另外，豪華后視鏡配有電動調節鏡面的功能，車門帶標配三級踏步。
其二，駕駛室結構優化，保證安全。
漢馬H9駕駛室嚴格按照歐洲重卡的技術標準開發，采用籠式骨架高強度鋼板蒙皮結構，對車身強度、剛度進行有限元仿真分析并展開優化設計。其通過了歐盟認證和歐洲技術標準的正面、側面碰撞試驗，抗撞擊和外力壓迫能力極強。自投入市場5年來，未發現一起駕乘人員傷亡案例，被譽為駕駛員“生命的保護倉”。
其三，駕駛室內飾開闊，更具人性化。
整個駕駛室是淺內飾設計，避免司機長途駕駛時有被壓抑的感覺，同時合理分區：駕駛員區操作舒適，副駕區則通過流暢的線條，體現放松的感覺；臥鋪區則注重營造多功能的居家感覺。
還有，儀表臺采用環繞式，科技元素增多，面板提供了一個較大區域來適應改裝各種顯示屏；儀表板一般采用增強PP/ABS/PC等一次注射成型，環保、耐濕、耐熱、剛性好，不易變形；所有控制開關均在觸手可及的地方，操作方便、快捷。
車輛頂配置有天窗，上下臥鋪寬大，加之全自動空調、中控門鎖、GPS鎖裝置、氣囊座椅等都體現了人性化關懷，更體現了H9著力滿足長途物流司機“卡車如家”的需求，使這款車既實用又溫馨。
其四，底盤結構上，更注重穩定性。
該車配置10mm車架，車架采用變截面魚腹式結構，前低后高、前寬后窄，有效提高了車輛的行駛穩定性；選配發動機缸內制動、650L油箱（鋁）、車橋輪間差速鎖、免維護輪轂車橋、鋁合金變速箱（16SOK2250）、8mm車架，另可選裝V型推力桿及斷開式平衡軸等。
從關鍵部件到整車設計，從外觀到細致之處，漢馬H9身上的每一個亮點都抓住了長途運輸需求。未來其在重卡市場上的表現注定值得期待，其也必將為更多物流用戶創造更多財富，帶去更大價值。