□ 本報(bào)記者 周艷青

7月21日，天天快遞（屬于蘇寧物流集團(tuán)）正式緊急向國(guó)家郵政局投訴，狀告京東嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)秩序。
7月20日，天天一則公告引發(fā)行業(yè)內(nèi)又一次震動(dòng)。似乎電商平臺(tái)關(guān)�？爝f企業(yè)接口的做法即將成為一種司空見慣的行為。
這一次是京東。
據(jù)天天官方公告稱，7月19日，京東突然單方面向商家發(fā)出通告，宣布于7月25日關(guān)停天天的接口，但此事并未與天天溝通。從天天方的言論看，言外之意溢于言表：京東店大欺客、擾亂市場(chǎng)、公報(bào)私仇。
那么這件事到底是怎么回事，其背后的原因是京東體驗(yàn)的再次升級(jí)還是錯(cuò)綜復(fù)雜的利益關(guān)系導(dǎo)致？
25號(hào)關(guān)停為何28號(hào)才洽談？
蘇寧：25號(hào)關(guān)停28號(hào)洽談京東不厚道
蘇寧方面告訴記者，天天是在19號(hào)接到京東方面的通告，稱天天快遞在京東的考核中，綜合服務(wù)質(zhì)量較差，因此約28日到京東總部洽談。然而這份通知里并沒(méi)有提及關(guān)停平臺(tái)上的快遞接口問(wèn)題。
直到有合作商家向天天反饋稱25號(hào)，京東平臺(tái)要關(guān)停天天的接口，天天稱才知曉情況。
“25日關(guān)停，28日洽談，之前說(shuō)都沒(méi)說(shuō)過(guò)這事，這厚道嗎？”
從天天發(fā)出的公告也可以看到“京東單方面通知商戶停用天天快遞，此前未與天天快遞就停用一事進(jìn)行任何有效溝通，也未給商戶選擇的余地�！�
京東：提前群發(fā)了天天在狡辯
現(xiàn)代物流報(bào)全媒體（微信號(hào)：現(xiàn)代物流報(bào)）記者就此向京東方面求證，京東承認(rèn)存在關(guān)停天天接口的事情，但否認(rèn)天天的說(shuō)法。
京東方面表示京東已經(jīng)完成了對(duì)天天方面的告知，因?yàn)?9日京東已經(jīng)在商家所在的群內(nèi)發(fā)出了公告，明確將于25日關(guān)停天天接口，而這個(gè)群不僅僅有商家，包括天天快遞在內(nèi)的所有快遞企業(yè)都在群內(nèi)，完全可以了解到公告的完整內(nèi)容。
京東：數(shù)據(jù)實(shí)實(shí)在在天天就是末位
京東認(rèn)為很多企業(yè)均采取末位淘汰的規(guī)則，這一點(diǎn)完全符合市場(chǎng)規(guī)范。其介紹，京東有非常規(guī)范的評(píng)價(jià)體系，包含配送時(shí)效、用戶滿意度、平臺(tái)協(xié)同等各個(gè)方面，不僅僅物流，其他部門同樣也都在進(jìn)行末位淘汰。
“京東有實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)，評(píng)價(jià)系統(tǒng)排行中天天就是最后一位，這是實(shí)打?qū)嵉��！钡�京東并未向記者提供數(shù)據(jù)證明。
據(jù)悉，目前京東稱為了給天天緩沖時(shí)間，已經(jīng)將關(guān)停接口的時(shí)間從25日改為7月31日，也就是在洽談之后。
關(guān)閉接口是末位淘汰？
根據(jù)京東的官方回復(fù)，京東此次關(guān)停只關(guān)乎四個(gè)字：末位淘汰！
這一點(diǎn)可能也是天天或者說(shuō)天天背后的蘇寧反應(yīng)特別強(qiáng)烈的原因所在。被稱為淘汰者，誰(shuí)都受不了啊。
京東稱對(duì)于第三方合作快遞企業(yè)根據(jù)配送時(shí)效、用戶滿意度、平臺(tái)協(xié)同等方面一直有嚴(yán)格的評(píng)估和打分機(jī)制。
而在今年2017年上半年的綜合評(píng)比排名中，天天快遞在京東的評(píng)價(jià)體系內(nèi)得分較低，位于所有快遞公司的最后一位，非常重要的一點(diǎn)是“同時(shí)我們還發(fā)現(xiàn)其存在部分違反平臺(tái)規(guī)則的行為。”至于具體什么違規(guī)行為，京東并未答復(fù)。
此外，京東說(shuō)：“要暫停天天的快遞服務(wù)，后續(xù)能否重啟合作，就要看你的改善方案是不是符合我的心意了！”
質(zhì)量問(wèn)題到底存不存在？天天快遞上半年申訴率逐月走低接受了蘇寧物流接近半年的培訓(xùn)和改造，最后卻被冠以末位者的稱號(hào)，不僅僅是蘇寧，換成任何一家或許都不能忍吧？而因?yàn)樘K寧與京東之間激烈的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，擴(kuò)大范圍看與蘇寧一個(gè)陣營(yíng)的阿里的影響，這次事件被很多人認(rèn)為是利益關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜誕生的結(jié)果。
為此記者先從質(zhì)量問(wèn)題探究此事的發(fā)生。
根據(jù)京東的說(shuō)法，天天上半年的得分非常低。
但根據(jù)最近國(guó)家郵政局發(fā)布的2017年上半年的申訴情況看，天天快遞的申訴率下降趨勢(shì)明顯，從1月的30.9，一路走低到5.51，進(jìn)步明顯！
受蘇寧影響質(zhì)量明顯提升
當(dāng)時(shí)有分析人士表示這與蘇寧關(guān)系莫大。2017年1月2日，蘇寧云商發(fā)布公告稱，其子公司蘇寧物流收購(gòu)估值42.5億的天天快遞全部股份。到今年4月，蘇寧已經(jīng)完成天天快遞70%的股權(quán)收購(gòu)，總計(jì)花費(fèi)29.75億元。
在這半年內(nèi)，兩者業(yè)務(wù)合作關(guān)聯(lián)融合，蘇寧快遞作為常年霸占快遞申訴率最低的乖學(xué)生，自然給自己兄弟開小灶補(bǔ)課，傳授各種經(jīng)驗(yàn)，由此得到了這么一個(gè)逐步提升的結(jié)果。
天天快遞的消費(fèi)者滿意度一直墊底
似乎，這樣一來(lái)就與京東給出的結(jié)論有了偏差，但從另一份榜單看，天天快遞的問(wèn)題仍然存在。
根據(jù)今年國(guó)家郵政局發(fā)布的2017年第一季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查來(lái)看，在全國(guó)10家規(guī)模較大的全網(wǎng)型快遞服務(wù)品牌企業(yè)內(nèi)，天天快遞的排名是墊底的。
調(diào)查顯示：快遞企業(yè)公眾滿意度得分80分以上的企業(yè)為順豐速運(yùn)，得分在80-76分之間的企業(yè)為中通快遞、圓通速遞、申通快遞、郵政EMS、國(guó)通快遞、韻達(dá)速遞，得分在76分以下的企業(yè)為百世快遞、宅急送快運(yùn)和天天快遞。
服務(wù)5年未見分歧一換東家就有糾紛
但這樣的依據(jù)可能還不足以支撐關(guān)停接口。據(jù)天天快遞介紹，其已經(jīng)為京東服務(wù)超過(guò)5年時(shí)間，蘇寧的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“天天為京東服務(wù)超過(guò)5年，不是一天兩天，為什么連提前通知都沒(méi)有就要關(guān)停？這是要把生意做好、服務(wù)做好的意思嗎？”
蘇寧方面認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量是需要持續(xù)提升的，從國(guó)家郵政局的申訴率來(lái)看，天天在努力地向好的方面追趕，京東平臺(tái)有十幾家承運(yùn)商，單單關(guān)閉天天，就不是簡(jiǎn)單的服務(wù)問(wèn)題了。
翻閱過(guò)去幾年快遞服務(wù)的滿意度調(diào)查，2016年天天快遞得分70.8分，在十大（郵政EMS、順豐速運(yùn)、圓通速遞、中通快遞、申通快遞、韻達(dá)快遞、百世快遞、天天快遞、國(guó)通快遞和宅急送快運(yùn)）中排行第九，2015年70.3分位列第九，2014年68.8分位列第九。排名一直不變，得分逐年提升。
天天為京東服務(wù)超過(guò)5年，過(guò)去幾年也未曾說(shuō)要關(guān)停天天接口，但才被蘇寧收購(gòu)就要被剔除承運(yùn)商隊(duì)伍，確實(shí)不能不引人聯(lián)想，除非蘇寧跟京東物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)完全不同！
蘇寧方面更是質(zhì)疑京東物流開放的程度，其表示這并非開放共享的態(tài)度。京東物流今年成立獨(dú)立子集團(tuán)，稱要與第三方物流企業(yè)等一起合作為更多商戶品牌提供供應(yīng)鏈服務(wù)。
體驗(yàn)要求更高了or違規(guī)操作？
據(jù)悉，目前京東平臺(tái)上的第三方快遞企業(yè)有16家左右，雖然天天在國(guó)家郵政局的滿意度調(diào)查中在倒數(shù)行列，但畢竟依然是“十大”之內(nèi)的品牌企業(yè)，相比其他小眾快遞品牌，其服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)能力還是有一定保障的。
由此，一方面服務(wù)質(zhì)量是一個(gè)理由，畢竟京東物流獨(dú)立成為子集團(tuán)了，權(quán)力更大，能獨(dú)自做一些決定。又隨著消費(fèi)者服務(wù)需求更高，對(duì)第三方物流企業(yè)要求提高也情有可原。
但更多的理由或許還在京東三緘其口的天天違規(guī)行為上。蘇寧作為與京東同模式的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，天天作為對(duì)方陣營(yíng)的物流大將，京東不得不防，無(wú)論是否其操作了哪種違規(guī)行為，都會(huì)顯得特別扎眼，從而被京東采取行動(dòng)。
或許，目前業(yè)內(nèi)喊出的所有開放共享都是有“國(guó)界”的。