合肥港自2010年12月30日開港以來，集裝箱吞吐量始終保持快速發展態勢，大幅領先全國港口平均增長水平，并已成功申報國家二類口岸。2016年港口集裝箱吞吐量突破20萬標箱，預計今年全年可達25萬標箱，已經發展成為長江支流航道上最大的內河集裝箱港口。累計集裝箱吞吐量已達到100萬標箱。

　　近年來，隨著合肥的“黃金水道”——合裕線航道升級改造的完工，合肥港至長江全程132公里，常年可通行2000至3000噸級船舶。通過長江沿線港口及上海港口中轉，航線可基本覆蓋全球所有海港的基本港，貨物可達國內沿海及世界各主要港口。合肥港工程共分三期建設，目前港口投入使用的是一、二期工程，占地面積1076畝，使用岸線700米，建成7個2000噸級泊位，港口集裝箱年吞吐能力現已達到60萬標箱。

　　隨著合肥海關、國檢、海事口岸聯檢單位的入駐，合肥港將實現口岸通關一體化，形成一個集口岸報關、報檢等配套服務的口岸“窗口”，為企業提供“一站式”口岸服務，實現依法把關、監管有效、方便進出、服務優良、管理科學、收費合理、國際一流的口岸管理體制，努力創造快捷、安全、方便的港口進出條件，更好發揮口岸的綜合效益。同時港區口岸通關一體化后，企業的物流通關時間和成本大大節省，將大大提高口岸的通關能力。

　　下一步，合肥港將主動迎勢合肥“一帶一路”、長江經濟帶“雙節點”城市功能，立足“江淮航運中心”的戰略定位，全力做優開放型平臺，積極申報國家開放口岸，積極打造合肥乃至全省內陸開放新高地的重要窗口。