近年來，廣州港圍繞廣州國際航運中心和國際航運樞紐建設，牢牢抓住“一帶一路”、粵港澳大灣區、廣東南沙自貿區建設等重大機遇，加快廣州國家重要中心城市和國際性綜合交通樞紐建設，持續發力“海上高速”，強力引航粵東西北實體經濟，促進全省區域協調發展。到目前為止，廣州港共有全球集裝箱班輪航線133條，其中外貿89條、內貿44條。

　　廣州港集團積極對接“一帶一路”參與國家主要港口20多個，參與了馬來西亞—馬六甲皇京港、肯尼亞蒙巴薩經濟特區港口項目及伊朗格什姆自貿區等項目的實地考察；與中交集團、中國路橋、馬士基等央企及外企針對海外項目有一定的溝通；并具體參與了馬六甲皇京港及海洋工業園項目。

　　廣州港與合作伙伴合資建成了潮州港亞太通用碼頭，這是廣州港集團在粵東建設的第一個項目。項目范圍覆蓋粵東、閩西、贛南及海西經濟區，覆蓋人口近千萬，對促進地方經濟發展有著重要意義。

　　繼亞太碼頭項目后，廣州港集團又與茂名港集團合資建設茂名新港區通用碼頭，該項目是茂名濱海發展戰略的重大基礎設施項目。

　　與此同時，廣州港集團通過“內陸港”的建設，把南沙自貿區的區位優勢和優惠政策不斷傳導到泛珠地區和粵東西北，無水港網絡不斷完善。

　　目前，廣州港已在廣東、廣西、湖南、江西等地建成了26個無水港或辦事處，依托無水港或辦事處，集團與鐵路部門合作，開通了廣州至內地的貨運班列和海鐵聯運貨運通道。

　　一個港口串起了龐大的矩陣，讓越來越多的內地城市駛上“一帶一路”的海上高速。