圖文說明1：象征冠軍的獎杯被高高舉起

圖文說明2：本次賽事乘龍T7是唯一一款長頭賽車

本報訊9月10日，2017年中國卡車公開賽總決賽在廣東國際賽車場激情上演，乘龍雙雄乘龍H7與乘龍T7斬獲2017中國卡車公開賽量產組年度總冠軍。這是自2015年以來乘龍汽車連續三年在9個分站的比賽中奪得的第9座冠軍獎杯。
伴隨賽事的升級，對手的更迭，乘龍汽車不斷創新變化，調整戰術布局，以創新助力乘龍雙雄從硬件到軟件實現全方位升級。
硬實力方面，13L大馬力發動機、法士特12擋變速箱、小速比后橋的黃金動力組合，為乘龍H7、T7提供了強勁的動力輸出；世界一流零部件供應鏈、配備前后盤式制動器，WABCO制動閥等，讓乘龍雙雄擁有揮灑自如的可操控性，又能保持良好的制動性。
軟實力方面，通過引入自主創新開發的乘龍V+車聯網系統，利用大數據分析，幫助車手精準換擋、加速、超車、剎車和轉彎，時刻為車手提供搶占先機的機會。
同時，乘龍汽車已經布局智能駕駛，乘龍H7、T7產品上搭載了ECAS、AEBS、LDWS、FCW、ASR等一系列前沿智能科技，下一步乘龍汽車將率先在乘龍H7、乘龍T7產品上實現智能駕駛。
正是乘龍汽車的不斷創新，使得無論遇到多么強勁的對手，乘龍H7、乘龍T7總能輕松應對，奠定了如今卡賽三年九冠的王者之位；乘龍汽車也以“量產車PK專業改裝賽車”的全新模式，實現了賽事對產品性能的全面檢驗。
此外，本次參賽的車輛中，乘龍T7是唯一一款長頭賽車。這不僅是乘龍汽車對“長頭卡車”難舍的執念，更多的還是基于市場和政策變化的思考，圍繞“以客戶為中心，以創新實現客戶價值最優”的理念，進而精心打造了這樣一款融入北美技術和乘龍汽車高端平臺技術的長頭重卡。 （李銘）