在體現港口實力的貨物吞吐量指標排名上，河北省兩大港口快速向前。交通部公布的上半年數據顯示，唐山港(5.29 -1.49%,診股)超過廣州港(7.17 +0.00%,診股)、天津港(12.14 -0.74%,診股)，首次躋身中國第四大港口，而秦皇島港排名跳升6位至第14位。
八成港口公司業績增長
受外部需求回暖、大宗商品價格上漲等影響，今年上半年，國內各大港口生產延續去年下半年的良好態勢，繼續穩步向上增長。
據統計，19家港口上市公司上半年全部盈利，實現凈利潤最多的是上港集團(6.46 -0.62%,診股)，為33.73億元，其次是寧波港(6.04 -0.49%,診股)、唐山港、秦港股份，分別為13.77億元、7.33億元、6.22億元。上半年實現凈利潤最少的是連云港(6.39 -0.93%,診股)，僅為386.76萬元。
19家港口公司中，有15家凈利潤同比增長，其中，今年8月才上市的秦港股份增幅最大，為344.30%，緊隨其后的為錦州港、南京港、重慶港九(6.99 -0.71%,診股)，增幅分別為236.38%、213.21%、80.76%。
秦港股份表示，除宏觀經濟環境向好外，大秦鐵路(8.98 -0.33%,診股)運量增加和煤炭作業費率上調等因素促成公司凈利潤暴增。
不過，在大多數港口公司業績向上的同時，連云港、天津港、廈門港、鹽田港(9.30 +0.00%,診股)等4家公司業績同比卻出現了下滑。下降幅度最大的是連云港，為37.07%，最少的是鹽田港，為3.01%。
連云港表示，公司55#至57#泊位以及墟溝東作業區物流場站竣工投產，新增產能投放，折舊費用、財務費用增加，但是沒有足夠的營業收入增長支撐，造成短時期內公司營業利潤下滑。
往年業績一直不錯的天津港上半年同比下滑13.48%。公司認為，這主要是受安全生產、環境整治、汽運煤停運政策等諸多因素影響，公司大宗散貨吞吐量下滑，規�；偁巸瀯轀p弱。
河北兩大港口快速崛起
觀察各大港口上半年生產經營數據，記者發現，河北的唐山港和秦港股份最為搶眼。
交通部公布的數據顯示，國內前20大港口中，唐山港貨物吞吐量同比增長12.2%，達2.82億噸，超過廣州港及天津港，首次躋身中國第四大港口，且是前十大港口中增速最快的港口。秦皇島港同比激增37.8%，完成貨物吞吐量1.21億噸，排名跳升6位至第14位。
或由于統計范圍不同，秦港股份在H股公告中披露的上半年總吞吐量為約1.89億噸，同比增長24.58%。而唐山港半年報公布的貨物吞吐量為1.13億噸，同比增長21.84%，完成全年預算目標的54.06%。
有業內人士認為，河北兩大港口上半年業務增長較快，主要是受環渤海港口汽運煤受限的影響，天津港煤炭吞吐量大幅減少，原來的汽運煤轉由火車運輸至港口下水，間接拉動了秦皇島、唐山等港口煤炭吞吐量走高，使得北方煤炭港口排名變化較大。
對于下半年市場，秦港股份依舊看好。公司表示，子公司唐山曹妃甸煤炭港務有限公司港口業務將進一步增長，帶動公司整體吞吐量的提升。隨著蒙冀鐵路運量逐漸增長，將為曹妃甸煤炭提供穩定的貨源供給，有效提高公司整體的煤炭市場份額。秦港股份還預計，下半年鋼鐵企業的剛性需求能夠保證鐵礦石進口量。
根據交通運輸部將修訂全國沿海港口布局規劃，河北港口以大宗物資運輸為主，大力拓展臨港工業、現代物流等服務功能�？梢钥隙ǖ氖牵S著雄安新區的設立，河北港口將迎來黃金發展期。目前，河北幾大港口正主動加強與雄安新區交通物流需求的有效銜接，大力支持雄安新區建設。
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