□本報(bào)記者李娜通訊員李小平
驚蟄剛過(guò)，江南已是北方清明時(shí)節(jié)的天氣。在這柳絲吐綠。山茶花盛放的時(shí)節(jié)，我們一行來(lái)到了位于江西吉安市城南的國(guó)家級(jí)井岡山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，對(duì)這塊熱土——全國(guó)加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點(diǎn)承接地、國(guó)家臺(tái)資企業(yè)轉(zhuǎn)移承接基地，江西省政府和深圳市政府共創(chuàng)共建的吉安（深圳）產(chǎn)業(yè)園進(jìn)行考察，重點(diǎn)是其物流運(yùn)輸?shù)那闆r。
這個(gè)距離革命圣地井岡山只有30公里的井開區(qū)，10年間完成了“三級(jí)跳”：2001年11月經(jīng)市政府批準(zhǔn)設(shè)立，2010年3月升級(jí)為國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，2011年3月批準(zhǔn)設(shè)立國(guó)家出口加工區(qū)。由于國(guó)家的支持和政策的優(yōu)惠，十幾年后的今天，已經(jīng)形成了電子信息產(chǎn)業(yè)、生物食品醫(yī)藥、先進(jìn)裝備制造、新能源新材料產(chǎn)業(yè)，聚集電子信息產(chǎn)業(yè)企業(yè)96家；生物食品醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)企業(yè)48家；先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)36家。目前，2017年井開區(qū)實(shí)現(xiàn)規(guī)模主營(yíng)業(yè)務(wù)收入595億元，財(cái)政總收入突破20億！
如此巨大的經(jīng)濟(jì)體量，每天的物流運(yùn)輸量也相應(yīng)浩大。2017年，井開區(qū)僅物流業(yè)即完成稅收達(dá)6000多萬(wàn)元。物流稅收如此豐沛，讓我們不禁要到物流中心去看個(gè)究竟。
貨暢其流的吉安物流中心
在位于井開區(qū)西部的吉安物流中心，來(lái)自廣東東莞等地的物流專線車來(lái)車往，在他們租用的倉(cāng)庫(kù)前正忙著裝卸貨物。在旁邊一座比較大的立體倉(cāng)，工人師傅嫻熟地開動(dòng)著叉車，將貨物輕輕松松地送上兩米多高的貨架，搬運(yùn)已經(jīng)變成了“技術(shù)秀”。貨架上，大米、面粉、生活用紙、食用油、方便面排列整齊，原來(lái)這里便是中石化旗下的易捷便利店的吉安倉(cāng)配送中心。在這家配送中心，是美的空調(diào)和熱水器的吉安倉(cāng)儲(chǔ)中心，負(fù)責(zé)給吉安及周邊縣市供貨。在美的倉(cāng)庫(kù)的后面，就是吉安火車南站——吉安的鐵路貨運(yùn)中心。貨運(yùn)站的再后面，就是美麗的贛江航線。
我們了解到，開發(fā)區(qū)半小時(shí)交通圈內(nèi)擁有兩條國(guó)道和大廣、撫吉、泰井、泉畢、武吉等七條高速公路。已啟動(dòng)建設(shè)的贛深高鐵掠境而過(guò)。開發(fā)區(qū)到廣州、深圳、東莞等地車程只需5~6小時(shí)，到廈門、泉州等地車程只需4~5小時(shí)。距開發(fā)區(qū)26公里、車程20分鐘便是井岡山機(jī)場(chǎng)。開發(fā)區(qū)已經(jīng)開通飛往北京、上海、深圳、成都、廈門、西安、廣州等地的航班，來(lái)去都在兩個(gè)半小時(shí)內(nèi)。
事實(shí)上，吉安綜合物流中心是一家民營(yíng)企業(yè)，董事長(zhǎng)盧志寬是中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的常務(wù)理事，公司主營(yíng)為道路普通貨物運(yùn)輸、道路貨運(yùn)站（場(chǎng)）、物流/信息服務(wù)等。在省內(nèi)外設(shè)立運(yùn)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)50多個(gè)；配送倉(cāng)儲(chǔ)面積3萬(wàn)多平方米；自有運(yùn)輸車輛120多輛、租用社會(huì)車輛600余輛，還有二艘5000噸位以上的散裝貨輪，業(yè)務(wù)輻射面已覆蓋全國(guó)22個(gè)主要省、市、自治區(qū)。
當(dāng)盧總帶我去辦公大樓時(shí)，一層顯得有些冷清。他笑著說(shuō)：“以前我們這一層的每個(gè)房間就是信息集散地，每個(gè)窗口都排出一個(gè)黑板，上面是貨物的信息，司機(jī)們都來(lái)窗口看有沒(méi)有順路拉回去的貨�，F(xiàn)在，他們搞得手機(jī)APP都被司機(jī)們用上了，沒(méi)來(lái)之前就知道都是去哪里的貨物了，小黑板早就時(shí)過(guò)境遷啦�！�
如今，這家國(guó)家4A級(jí)物流企業(yè)，已有好幾項(xiàng)物流方面的專利，貨物追蹤、查詢、到達(dá)等全程透明，貨主手機(jī)在手，一切盡在掌握之中。
據(jù)井岡山報(bào)報(bào)道，吉安市的物流建設(shè)樹立了圍繞“以井岡山經(jīng)開區(qū)物流園為中心，吉安現(xiàn)代物流信息網(wǎng)為平臺(tái)，縣（市、區(qū)）物流園區(qū)為節(jié)點(diǎn)”的物流園區(qū)建設(shè)目標(biāo)。通過(guò)完善物流體系，井開區(qū)的物流地位和未來(lái)發(fā)展令人樂(lè)觀。
風(fēng)生水起的水運(yùn)生意
我們見到吉安市萬(wàn)達(dá)船務(wù)運(yùn)輸有限公司的董事長(zhǎng)池興富的時(shí)候，他正在自己闊大的辦公室里和朋友喝功夫茶。看他滿面春風(fēng)的笑容，就知道這生意做得不錯(cuò)。
池興富和前面提到的吉安物流中心的盧志寬都是來(lái)自浙江臺(tái)州的老板。這么多年拋妻別子，一年只能回去一兩次確實(shí)也有其做事業(yè)不容易的一面。這兩年水運(yùn)的利潤(rùn)還是比較豐厚的，這一點(diǎn)又讓他頗有些得意。他說(shuō)，搞船運(yùn)也經(jīng)歷過(guò)低谷，那是在2008年金融危機(jī)時(shí)期，船運(yùn)每噸的價(jià)格低到了23元，幾乎就是成本價(jià)了。那時(shí)，不少搞航運(yùn)的都停業(yè)了。直到，國(guó)家給予補(bǔ)貼，淘汰一批落后船只以后，市場(chǎng)才回暖，船運(yùn)的需求量也開始提升。如今，每噸的運(yùn)價(jià)最高可以達(dá)到109元，接近110元。
池興富的萬(wàn)達(dá)船務(wù)主要在國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游及珠江三角洲從事普通貨船運(yùn)輸、貸物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)、船舶代理業(yè)務(wù)、船舶信息咨詢、機(jī)械設(shè)備租賃和勞務(wù)派遣。水上運(yùn)輸業(yè)務(wù)遍布全國(guó)各地，主要集中在天津、秦皇島、廣州、寧波港口，承運(yùn)水泥、鋼材、煤炭等貨物。旗下還有江西華海船務(wù)運(yùn)輸有限公司、吉安江北物流運(yùn)輸有限公司和吉安江南物流運(yùn)輸有限公司三家物流公司。
公司目前自有運(yùn)輸車輛50多輛、5000噸散貨船二艘。平均每年實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入5億多元（其中90%業(yè)務(wù)依托民間運(yùn)輸力量完成公司總業(yè)務(wù)），創(chuàng)稅收三千余萬(wàn)元。
如椽之筆繪宏圖。井岡山經(jīng)開區(qū)以“新時(shí)代改革要有新氣象、新作為”意識(shí)，著力打造全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、中部地區(qū)創(chuàng)新發(fā)展新高地和國(guó)家新型工業(yè)化電子信息產(chǎn)業(yè)示范基地。實(shí)業(yè)興，物流強(qiáng)。在粵港澳大灣區(qū)的腹地，我們期待著下一次還有機(jī)會(huì)再來(lái)見證這里物流業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。
別開生面的吉安陸地港
早就聽說(shuō)井開區(qū)有一座十分特別的吉安陸地港。從吉安物流中心的院子里，抬眼就看見這位鄰居的芳蹤，我們當(dāng)然要去拜訪嘍。
這座建立于2014年12月的陸地港，是由廈門港務(wù)控股集團(tuán)投資建設(shè)的。這就不得不稱贊廈門港工作主動(dòng)性很強(qiáng)。
2008年12月，“吉安—廈門”集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)破局，之后客戶群和業(yè)務(wù)量一直呈上升趨勢(shì)。2013年，吉安、贛州到廈門的“五定班列”（裝卸車站固定、運(yùn)行線路固定、運(yùn)行車次固定、運(yùn)行時(shí)間固定、運(yùn)輸價(jià)格固定）正式開通，每周二、五直發(fā)廈門，回程時(shí)間也固定。廈門港享受南昌鐵路局50%最優(yōu)惠的鐵路運(yùn)價(jià)，便捷的一站式操作服務(wù)，鐵路貨運(yùn)的時(shí)間由原來(lái)的4天縮短到30個(gè)小時(shí)，運(yùn)輸成本外貿(mào)每20尺標(biāo)箱平均減少1200-2000元不等。海鐵聯(lián)運(yùn)提效降成本，有力地提高了當(dāng)?shù)爻隹谄髽I(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，深得進(jìn)出口企業(yè)的青睞。
2014年末，根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需求，項(xiàng)目用地面積250畝，投資3億元人民幣，堆場(chǎng)年通過(guò)能力強(qiáng)的吉安陸地港項(xiàng)目應(yīng)運(yùn)而生。陸地港成為具備聯(lián)檢報(bào)關(guān)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、城市配送、多式聯(lián)運(yùn)等多功能于一體的區(qū)域性物流中心。作為廈門港西進(jìn)攬貨的基地之一，吉安陸地港進(jìn)一步加強(qiáng)了廈門港與內(nèi)地腹地的對(duì)接。
來(lái)自廈門港的年輕經(jīng)理蔣琰介紹說(shuō)，吉安到廈門，與吉安到周邊的上海、寧波、深圳、九江相比，更近一些，但也不是特別大的優(yōu)勢(shì)。比如，深圳、上海港，許多國(guó)內(nèi)國(guó)外的客戶認(rèn)知度更高一些，航班、班輪上也更多，吉安客戶在一定程度上可能會(huì)選擇比較大的港口。為此，我們?cè)诜��?wù)和費(fèi)用上同時(shí)推出了優(yōu)惠措施：凡是經(jīng)由“吉安陸地港”至廈門轉(zhuǎn)關(guān)出口的集裝箱，廈門港務(wù)集團(tuán)旗下的碼頭給予放寬時(shí)間限制，隨到隨進(jìn)，優(yōu)先排載、裝船等優(yōu)惠措施，保證集裝箱如期運(yùn)出。集裝箱進(jìn)場(chǎng)后放置位置便于海關(guān)順利辦理轉(zhuǎn)關(guān)、驗(yàn)放手續(xù)。同時(shí)廈門海關(guān)集團(tuán)旗下碼頭給予減免港口行政規(guī)費(fèi)、堆放費(fèi)、裝卸費(fèi)等優(yōu)惠。
此外，吉安陸地港還派出營(yíng)銷小組，查看進(jìn)出口貿(mào)易工廠的物流需求，配合企業(yè)制定最優(yōu)物流方案。2016年推進(jìn)業(yè)務(wù)多元化經(jīng)營(yíng)，除傳統(tǒng)海鐵外，與中鐵多式聯(lián)運(yùn)有限公司合作服務(wù)吉安客戶，發(fā)運(yùn)從吉安站到二連再到蒙古首都烏蘭巴托全鐵集裝箱出口運(yùn)輸業(yè)務(wù)，開拓了贛中區(qū)域“一帶一路”順接中亞的實(shí)質(zhì)性業(yè)務(wù)。
了解完吉安陸地港的發(fā)展歷史，我們還參觀了吉安陸地港進(jìn)口商品直銷中心。在嶄新的貨架上，有來(lái)自澳大利亞、新西蘭的奶粉；有來(lái)自寶島臺(tái)灣的各種食品和糕餅點(diǎn)心；也有來(lái)自法國(guó)、智利、澳大利亞的不同品牌的葡萄酒、白蘭地和啤酒；還有來(lái)自韓國(guó)、日本的防曬隔離霜、美白保濕面液、膠原蛋白面膜、馬油霜、BB霜等化妝品。據(jù)蔣琰經(jīng)理介紹，目前上架的商品已有1000多種。讓吉安市民朋友在家門 口就 能買到和廈門 自貿(mào)區(qū)一樣質(zhì)真價(jià)廉的進(jìn)口商
品，直接
感受陸
地 港
給大
家 帶
來(lái) 的
實(shí)惠和便利！