今年以來,隨著一系列穩(wěn)經(jīng)濟(jì)的政策密集出臺,經(jīng)濟(jì)環(huán)境逐漸升溫,也帶動著運(yùn)輸行業(yè)不斷恢復(fù)�？ㄜ囁緳C(jī)們也開始忙碌起來,來自廣西的姚師傅駕駛乘龍H5V在7月連續(xù)出車31天,更實(shí)現(xiàn)了綠通單月1.3萬公里、百公里12.92升的記錄。

姚師傅已經(jīng)跑南寧到合浦的綠通十多年了,他有固定貨源,往返兩地的農(nóng)貿(mào)市場,主要跑的是高速路,每天大概四百多公里。姚師傅介紹道:“這邊綠通按趟收費(fèi),220公里單程運(yùn)費(fèi)1000元。綠通這行,客戶對時效性的要求很高,尤其是新鮮蔬菜,一旦中途耽擱錯過市場采購高峰期,或者運(yùn)輸時間過長導(dǎo)致蔬菜損耗嚴(yán)重,別說掙錢,不賠錢就不錯了。”

當(dāng)提到選車的原因,姚師傅表示當(dāng)初堅(jiān)定選擇乘龍H5V,既是因?yàn)槌她埵菑V西本地的知名品牌,在廣西無論保養(yǎng)、維護(hù)都非常方便,同時也是沖著乘龍的高品質(zhì)高可靠的口碑,而事實(shí)也充分驗(yàn)證了他獨(dú)到的眼光。

在采訪中姚師傅說道:“自從3月份購入乘龍H5V以來,經(jīng)歷了半年的駕駛體驗(yàn),能明顯感覺到整車的動力和舒適性都比之前的車要強(qiáng)。290匹的馬力起步快,超車也容易,遇到上坡一點(diǎn)不懼,效率顯著提升。在降低成本方面,乘龍也是一把好手,乘龍H5V出了名的就是整車自重輕,再配合它的核心節(jié)油技術(shù),能有效降低油耗。在降本還提效的加持下,這半年的收益增長是看得見的,我很滿意。”

說到駕駛感受,姚師傅感慨說:“一個人一輛車,全年無休,我是家里的頂梁柱,這就是我的責(zé)任,但常年開車,年輕時還好,隨著年齡的增長,每天開完車都腰酸背痛,一身疲憊。但換了乘龍H5V以后,感受最深刻的就是四平八穩(wěn),每天開車輕松多了,這車座椅舒服,開久了腰也不累。綠通運(yùn)輸,對車和人都有很高的要求,不僅車要可靠,人也得跟得上,乘龍H5V舒適的駕駛室能讓我一直保持良好的狀態(tài)。”

聊到最后,姚師傅不禁說道:“養(yǎng)車是個辛苦活,想多賺錢就得靠勤快。乘龍H5V品質(zhì)可靠跑得快,開著省油還舒服,以后再買車,我還會選乘龍!”