日前，濰柴新能源藍擎汽車在成都舉行了交車儀式，首批交付2臺藍擎·悅超混輕卡，助力城配運輸用戶走上“創(chuàng)富之路”。近年來，國家深入推進“雙碳”政策，主流輕卡造車勢力都將目光投向了新能源領(lǐng)域，多種技術(shù)路線并駕齊驅(qū)。作為新能源科技輕卡領(lǐng)先品牌，藍擎汽車推出了藍擎·悅超混輕卡，通過先進的混動技術(shù)解決了一系列痛點，是城配用戶的最佳創(chuàng)富工具。

首先，該批交付藍擎·悅超混輕卡采用的是P2混動技術(shù)，與傳統(tǒng)燃油傳動系統(tǒng)相比，只需在AMT變速器基礎(chǔ)上增加一個電機，結(jié)構(gòu)變動小、系統(tǒng)成熟可靠，綜合了油車和電車的優(yōu)勢。這套混動系統(tǒng)搭載了濰柴混動專用發(fā)動機+混動專屬電機+寧德時代電池，可達到3L燃油車的動力水平。

起步階段，發(fā)動機不工作，由驅(qū)動電機直接驅(qū)動車輛。

起步反應(yīng)更加靈敏，0-50km/h加速時間比燃油車快10%。

急加速階段，發(fā)動機和驅(qū)動電機可以同時做功，為整車提供最強動力。

整套混動系統(tǒng)可以輕松應(yīng)對各種復(fù)雜工況，保證運輸時效性。

此外，整套混動系統(tǒng)針對各種使用場景都進行了優(yōu)化匹配，不管是起步、加速還是等速巡航、制動電機反轉(zhuǎn)動能回收，均可運行在高效區(qū)間，綜合油耗能比同級燃油車省15%以上，讓用戶跑得多賺得多。而且用戶還能在純電、發(fā)動機以及混動模式之間自由選擇，適用于多種個性化場景。

其次，藍擎·悅超混輕卡可上綠牌，享受純電輕卡同等路權(quán)，并且還解決了純電車的各種焦慮。它配備了120L的油箱，標(biāo)載續(xù)航能達到1000km，無續(xù)航焦慮。它的電池組容量也達到了15.45kWh，可滿足市區(qū)40km/h等速續(xù)航50km以上，20%-90%補能僅需15分鐘。短途用電、長途用油，可讓用戶的運營方式更加靈活。目前正值寒冬，純電車的低溫焦慮在藍擎·悅超混輕卡上也無需擔(dān)憂。整車在-20℃環(huán)境中也可正常使用，無懼嚴(yán)寒，輕松拿捏各種嚴(yán)苛的使用環(huán)境。

最后，藍擎·悅超混輕卡還能顯著提升用戶的運輸品質(zhì)。混動系統(tǒng)大幅“解放”了發(fā)動機，整車運行起來更加安靜，AMT智能換擋輕松、平順，加上配備了獨立空調(diào)，用戶休息時無需啟動發(fā)動機，整車駕乘體驗更加舒適。

值得一提的是，作為藍擎汽車全新升級改進產(chǎn)品，藍擎·悅超混輕卡更加安全、可靠、耐用。發(fā)動機、變速箱、電機均來自濰柴，電池是寧德時代首款混動專用磷酸鐵鋰電池，比三元鋰電池更安全、更可靠。再加上漢德提供的后橋以及匯川多合一電控，核心系統(tǒng)均由頂尖零部件組成，最后還要經(jīng)過嚴(yán)苛的三高驗證、試驗場綜合道路驗證，絕對是行業(yè)內(nèi)最優(yōu)秀的“品質(zhì)背書”。

綜合來看，藍擎·悅超混輕卡擁有起步更快、動力更強、油耗更省、續(xù)航更長、安靜舒適、進城無憂等核心優(yōu)勢，而且它的前期購車成本并不會比同類燃油車增加多少，而在整車全生命周期內(nèi)，藍擎·悅超混輕卡能持續(xù)為用戶創(chuàng)造更高價值，的確是目前城配用戶創(chuàng)富不二之選。