今年入夏，全國經(jīng)歷多輪強(qiáng)降水天氣過程，尤其是“七上八下”關(guān)鍵期防汛形勢嚴(yán)峻。針對物流、航空等氣象敏感行業(yè)，墨跡天氣提供了精細(xì)化的產(chǎn)品和服務(wù)。

為物流客戶提供定制化氣象解決方案

對于物流行業(yè)來說，汛期暴雨和洪水可能導(dǎo)致公路、鐵路等運(yùn)輸線路中斷，影響貨物的運(yùn)輸和配送；物流倉庫可能因洪水浸泡而受損，導(dǎo)致貨物損壞或丟失。此外，極端天氣額外增加了運(yùn)輸安全投入，如加固倉庫、調(diào)整運(yùn)輸路線等，從而增加運(yùn)輸成本。

作為“靠天吃飯”的行業(yè)之一，物流行業(yè)與氣象服務(wù)高度關(guān)聯(lián)。具體表現(xiàn)為對氣象服務(wù)的需求區(qū)域廣，對天氣預(yù)警的時(shí)效性要求高，對氣象要素類預(yù)報(bào)的要求更詳細(xì)。

墨跡天氣在對物流行業(yè)的深度理解之上，針對物流行業(yè)在不良天氣條件下，訂單量浮動、接送貨率下降、貨物破損率增加、車禍風(fēng)險(xiǎn)增加、人員健康系數(shù)降低、貨物配送時(shí)效延緩、運(yùn)送成本增加等痛點(diǎn)進(jìn)行了深入研究，通過氣象數(shù)值預(yù)報(bào)和AI技術(shù)相結(jié)合的方式，根據(jù)不同痛點(diǎn)，為客戶提供定制化氣象解決方案，具體表現(xiàn)為服務(wù)范圍更廣泛、預(yù)警時(shí)效性更強(qiáng)、氣象要素類預(yù)報(bào)更精細(xì)。

服務(wù)范圍：墨跡天氣可向物流企業(yè)提供全球范圍內(nèi)基于經(jīng)緯度定位的氣象服務(wù)，約每九公里設(shè)置一個(gè)格點(diǎn)預(yù)報(bào)，相比尺度在幾十到上百公里之間的傳統(tǒng)城市預(yù)報(bào)，覆蓋范圍更廣、服務(wù)更精細(xì)。

時(shí)效性：墨跡天氣在氣象領(lǐng)域深耕十五年，積累的數(shù)億用戶為其提供了精細(xì)到任意點(diǎn)的實(shí)況眾包數(shù)據(jù)。其中，時(shí)景社區(qū)中每天有數(shù)十萬張?zhí)鞖庹掌�上傳，氣象�?shù)據(jù)圖片資源已經(jīng)達(dá)到億級。海量數(shù)據(jù)和人工智能、氣象大數(shù)據(jù)分析的結(jié)合，使得墨跡天氣可提供精準(zhǔn)至公里級、分鐘級的氣象服務(wù)，且預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率超過90%，達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，同時(shí)預(yù)測的時(shí)效性大幅提高。

氣象要素：墨跡天氣可以提供溫度、濕度、晴雨、風(fēng)力、空氣質(zhì)量等基礎(chǔ)氣象預(yù)報(bào)信息，還可提供臺風(fēng)、高溫、寒潮、霧、霾、道路結(jié)冰、雷電、霜凍等影響物流平穩(wěn)運(yùn)輸?shù)臍庀箢A(yù)警信息，并會根據(jù)實(shí)時(shí)氣象情況給出相應(yīng)的建議措施。

為民航客戶創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)與社會效益

據(jù)全球統(tǒng)計(jì)，約有41%的航空飛行延誤是由于天氣原因：雷雨、大風(fēng)等極端天氣可能導(dǎo)致航班延誤或取消；極端天氣條件下易產(chǎn)生飛機(jī)顛簸、發(fā)動機(jī)故障等，增加飛行安全風(fēng)險(xiǎn)；暴雨和洪水可能導(dǎo)致機(jī)場跑道積水、排水系統(tǒng)堵塞等問題，影響機(jī)場的正常運(yùn)行。

面對航空公司提升飛行安全性、減少備降、降低運(yùn)營成本等需求，墨跡天氣提供了集綜合觀測、預(yù)警預(yù)報(bào)、信息處理與氣象服務(wù)為一體的航空氣象服務(wù)，保障管制運(yùn)行順暢和飛行安全快捷，為飛行的安全和航班運(yùn)營保駕護(hù)航，通過幫助用戶正確理解和有效使用航空氣象信息，節(jié)省民航運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，從而創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)與社會效益。

除了在物流業(yè)、航空業(yè)的成功實(shí)踐，墨跡天氣還積極探索“氣象+行業(yè)”模式，通過與不同行業(yè)的合作打開新的市場空間，為千行百業(yè)提供更加精準(zhǔn)、高效的氣象服務(wù)解決方案。