KLN Logistics Group Limited（以下簡(jiǎn)稱“KLN”，與其子公司合稱“集團(tuán)”；股份代號(hào)0636.HK）3月30日正式公布2025年全年業(yè)績(jī)報(bào)告。

集團(tuán)財(cái)務(wù)核心數(shù)據(jù)及股息安排

•收入：同比下降3%，至563.36億港元（2024年為582.74億港元）；

•核心經(jīng)營(yíng)溢利：同比下降4%，至26.27億港元（2024年為27.25億港元）；

•核心純利：同比增長(zhǎng)3%，達(dá)13.96億港元（2024年為13.57億港元）；

•股東應(yīng)占溢利：實(shí)現(xiàn)14.11億港元，同比增長(zhǎng)7%（2024年為13.21億港元）；

•綜合物流業(yè)務(wù)：分部溢利達(dá)12.62億港元，同比微增1%（2024年為12.51億港元）；

•國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)：分部溢利為18.74億港元，同比下降4%（2024年為19.50億港元）；

•股息派發(fā)：建議派發(fā)末期股息每股16港仙，預(yù)計(jì)于2026年6月8日（星期一）前后完成派付。

*注：以上數(shù)據(jù)僅涵蓋持續(xù)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。

KLN執(zhí)行董事及行政總裁張炳銓表示：“2025年，全球經(jīng)濟(jì)狀況仍然低迷，政策不明朗、關(guān)稅上升及地緣政治局勢(shì)持續(xù)緊張，拖累全球增長(zhǎng)步伐。在此形勢(shì)下，KLN憑借其韌性和靈活性應(yīng)對(duì)全年挑戰(zhàn)，核心純利實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)，表現(xiàn)再次超越行業(yè)平均水平。為實(shí)現(xiàn)KLN長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)并在快速變化的物流格局中保持領(lǐng)先地位，集團(tuán)于2025年第四季啟動(dòng)KLN 2.0策略，這是一項(xiàng)以客為本的策略轉(zhuǎn)型，旨在實(shí)現(xiàn)加速增長(zhǎng)，讓集團(tuán)以更集中、一致及契合策略目標(biāo)的方向服務(wù)跨國(guó)企業(yè)�！�

綜合物流

2025年，盡管面對(duì)艱難的營(yíng)運(yùn)環(huán)境，集團(tuán)綜合物流業(yè)務(wù)仍實(shí)現(xiàn)與去年相若的分部溢利。中港兩地主要市場(chǎng)持續(xù)面臨激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)模式亦出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。集團(tuán)把握亞洲其他市場(chǎng)的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，并加強(qiáng)其網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的成本控制措施，以抵銷業(yè)績(jī)壓力。

香港的綜合物流業(yè)務(wù)分部溢利下降7%，主要受市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、消費(fèi)模式轉(zhuǎn)變，以及旅客與本地消費(fèi)者消費(fèi)態(tài)度趨于保守等因素影響。盡管綜合物流業(yè)務(wù)在建筑、醫(yī)藥及醫(yī)療領(lǐng)域成功拓展新客戶、斬獲新項(xiàng)目，但相關(guān)增長(zhǎng)仍不足以抵銷整體放緩。主要客戶將業(yè)務(wù)遷往深圳前海，也對(duì)業(yè)績(jī)表現(xiàn)形成拖累。

中國(guó)內(nèi)地綜合物流業(yè)務(wù)分部溢利下降11%，主要由于經(jīng)濟(jì)疲弱，消費(fèi)信心仍然偏軟。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，企業(yè)持續(xù)采用“中國(guó)加一”策略，，將部分或全部供應(yīng)鏈外遷，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)物流業(yè)務(wù)需求縮減。為緩解業(yè)務(wù)壓力，集團(tuán)調(diào)整與精簡(jiǎn)規(guī)模，并采用人工智能技術(shù)優(yōu)化財(cái)務(wù)與營(yíng)運(yùn)流程，以加強(qiáng)成本控制。

集團(tuán)于亞洲其他地區(qū)的綜合物流業(yè)務(wù)分部溢利同比增加23%，成為2025年主要增長(zhǎng)動(dòng)力。關(guān)稅未明與成本因素，加速企業(yè)將供應(yīng)鏈活動(dòng)從中國(guó)內(nèi)地向周邊市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，尤其是南亞及東南亞地區(qū)。集團(tuán)憑借在區(qū)域內(nèi)的完善布局與策略性資產(chǎn)，充分受益于市場(chǎng)穩(wěn)健增長(zhǎng)以及泰國(guó)KLN Seaport的出色運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)，成功把握新商機(jī)。

國(guó)際貨運(yùn)

2025年，集團(tuán)的國(guó)際貨運(yùn)分部以維持穩(wěn)定的貨運(yùn)量、嚴(yán)格管理應(yīng)收賬款為首要目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量小幅下滑，分部溢利僅下降4%。

作為全球第一大亞洲至美國(guó)跨太平洋貿(mào)易航線無(wú)船承運(yùn)商，集團(tuán)國(guó)運(yùn)分部迅速把握高額關(guān)稅暫停實(shí)施后需求激增的窗口期，為客戶提供穩(wěn)定艙位保障及加急服務(wù)。在全球供應(yīng)鏈多元化背景下，該分部還受益于亞歐及亞洲區(qū)內(nèi)替代航線的需求增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)發(fā)展態(tài)勢(shì)更加穩(wěn)健。

依托工程總承包項(xiàng)目的推進(jìn)執(zhí)行及傳統(tǒng)工業(yè)項(xiàng)目物流市場(chǎng)復(fù)蘇，集團(tuán)國(guó)際貨運(yùn)分部旗下的KLN Project業(yè)務(wù)2025年實(shí)現(xiàn)收入38億港元，為歐洲、中東及非洲地區(qū)的分部溢利作出可觀貢獻(xiàn)。

集團(tuán)與順豐控股合資成立的公司，為中國(guó)中部鄂州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班提供地勤服務(wù)，2025年貢獻(xiàn)收入3.87億港元。隨著國(guó)際貨運(yùn)站擴(kuò)建至420,000平方呎，地勤貨運(yùn)量同比大幅增長(zhǎng)75%，空運(yùn)配套業(yè)務(wù)已成為集團(tuán)中國(guó)內(nèi)地國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)的重要增長(zhǎng)極。

展望未來(lái)，張炳銓總結(jié)道︰“隨著地緣政治對(duì)峙局面持續(xù)、關(guān)稅相關(guān)政策波瀾不斷，預(yù)計(jì)2026年的營(yíng)商環(huán)境將繼續(xù)動(dòng)蕩復(fù)雜，尤其自二月底以來(lái)，中東局勢(shì)升溫，加劇貿(mào)易中斷情況，或會(huì)拖累全球消費(fèi)需求和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。在全新的KLN 2.0計(jì)劃下，集團(tuán)致力于短期內(nèi)透過(guò)推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋、客戶群及貨運(yùn)量的快速增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)規(guī)模翻倍。中期而言，集團(tuán)將提升及擴(kuò)大其環(huán)球服務(wù)能力，以躋身全球供應(yīng)鏈?zhǔn)畯?qiáng)。長(zhǎng)遠(yuǎn)而言，集團(tuán)致力躋身全球供應(yīng)鏈五強(qiáng)，除了持續(xù)擴(kuò)大規(guī)模，更會(huì)專注提升創(chuàng)新、行業(yè)生態(tài)領(lǐng)導(dǎo)力及可持續(xù)價(jià)值創(chuàng)造。集團(tuán)將繼續(xù)強(qiáng)化其持份者生態(tài)圈，以客戶為核心，平衡股東、員工、合作伙伴、社會(huì)、政府及環(huán)境的需求�！�