在鐵路運輸系統(tǒng)中，調(diào)度一職是最復(fù)雜的工種，是一個車站運輸?shù)闹饕獚徫唬�同時也是車站一級管理崗位，它要求調(diào)度員要熟悉每個工種的工作細節(jié)以及相關(guān)規(guī)章制度，同時應(yīng)具有前瞻性和協(xié)調(diào)能力，在一個工作日中，要和貨調(diào)、車號員、信號員、調(diào)車組、扳道員、貨運值班員以及車站值班員及時協(xié)調(diào)和溝通，最終在調(diào)度的統(tǒng)一管理之下，完成當(dāng)日的拖運量任務(wù)。本人自2006年畢業(yè)后參加工作,工作單位:廣東湛江港集團股份有限公司(鐵路公司).具有2年半的工作經(jīng)歷,擔(dān)任鐵路調(diào)度一職,同時對計算機維護(包括編程)精通,針對物流，市場營銷方面也有獨到見解和經(jīng)驗。 2007年7月，助理級工程師。現(xiàn)在職稱:工程師,（工學(xué)學(xué)士）。 在這2年里,本人始終工作在第一線，積累了豐富的工作經(jīng)驗。并發(fā)表論文4篇：《港口運輸?shù)陌l(fā)展》、《港口物流的市場調(diào)研》、《港口吞吐量和現(xiàn)代物流的關(guān)系》、《港口鐵路停時研究》。 本人始終認(rèn)為：專業(yè)重要，學(xué)習(xí)能力更重要。正所謂:招聘看學(xué)歷,工作看能力。愿為貴單位貢獻綿薄之力！