5月24日，華中航運(yùn)集團(tuán)與河北港口集團(tuán)跨省聯(lián)姻，5月18日簽訂常態(tài)“組煤保供”協(xié)議，為湖北構(gòu)筑了一條全程2500公里的“海進(jìn)江”輸煤大通道。

據(jù)介紹，這一通道打通后，山西、陜西、內(nèi)蒙古的電煤，從大秦鐵路等線(xiàn)路運(yùn)抵秦皇島等港口后，可經(jīng)海運(yùn)到江蘇江陰或者南通等港口換船，再逆長(zhǎng)江而上，轉(zhuǎn)運(yùn)至長(zhǎng)江沿岸各個(gè)港口，緩解湖北及華中地區(qū)各大火力發(fā)電廠的“煤荒”問(wèn)題。

湖北是中部電力大省，也是缺煤大省，電煤完全依賴(lài)外運(yùn)，每逢夏冬兩季均會(huì)出現(xiàn)電煤告急現(xiàn)象。去年，“三季連旱”的湖北，在迎峰度夏度冬電煤告急的情勢(shì)下，采取臨時(shí)應(yīng)急之策：全省統(tǒng)調(diào)火電企業(yè)通過(guò)這一通道調(diào)運(yùn)電煤381萬(wàn)噸，解了電煤供應(yīng)瀕臨斷檔的燃眉之急。

據(jù)了解，河北港口集團(tuán)主要布局秦皇島港等多個(gè)港口，年輸出煤炭占全國(guó)沿海港口煤炭下水總量近半。擁有萬(wàn)噸級(jí)船隊(duì)優(yōu)勢(shì)的華航集團(tuán)與河北港口集團(tuán)共同打造這一海江多式聯(lián)運(yùn)的煤運(yùn)通道，可望在年內(nèi)為湖北調(diào)運(yùn)50%左右的電煤。