港口作為全球綜合運輸網絡的節點，其物流中心的功能日益彰顯。我國沿海各省市的“十一五”規劃中，都不約而同地把港口物流業作為發展經濟，提升港口綜合競爭力的戰略支撐點之一。
大連港、
天津港、
青島港、
上海港、
深圳港等大型港口紛紛在港口物流上投入大量資源，不斷開展物流基礎設施建設，積極開拓新航線，進一步完善腹地的服務和交通網絡。河北省政府頒布的《河北省現代物流業發展規劃》中，明確將港口物流業作為物流產業的發展重點，并提出構建
秦皇島港、黃驊港、
唐山港等十大
物流園區的設想。
為了更好地發揮科技對港口物流業的支撐作用，搞好環渤海地區冀、津兩地的技術合作，提高河北省港口的綜合競爭力，圍繞“加強技術創新，開展技術合作，實現共同發展”的主題，河北省科技廳會同天津市科委共同召開了“港口物流技術交流研討會”，就港口物流信息技術、渤海灣港口群內的技術合作等問題進行了研討。秦皇島港、唐山港京唐港區、曹妃甸港區、黃驊港、天津港等五港口的有關負責人參加了會議。
會上，天津電子口岸發展有限公司介紹了天津港口岸物流信息化建設的情況。目前，天津港相繼建立起商品預歸類系統、EDI報關單申報系統、檢驗檢疫網上申報系統、進出口集裝箱查詢系統、船舶申報系統等業務系統。初步構筑起電子政務、電子商務、電子物流三位一體的跨部門、跨行業、跨地區的口岸公共信息平臺。作為世界最大的煤炭輸出港，秦皇島港提出構建“數字秦港”的目標，包括建設煤炭物流信息系統、煤炭網上交易中心、集裝箱和散貨EDI系統、貨運車輛自動化管理系統等業務系統。其余各港口也分別介紹了發展現代物流業的思路。大家一致認為，提升信息化水平，對促進港口物流業發展至關重要，冀、津五港口間開展技術合作的前景廣泛，必定會推動整個渤海灣港口群綜合競爭力的提升。
本次會議既是對《河北省現代物流業發展規劃》的具體實施，又是對河北省兩環開放帶動戰略的貫徹落實。會后，在各港口的積極配合下，河北省科技廳會同天津市科委共同擬定了《津冀五港口物流信息化工作思路》（討論稿），即成立兩地五港物流信息化協調工作小組，并定時召開聯席工作會議；建立緊密的專家交流制度；共享已有建設經驗和成果；共性問題合作研發，聯合申報國家項目；加強交流宣傳，建立交流平臺等。下一步，將與天津市科委積極共建港口物流信息化協調組織工作機制。
