1.黑大陸學(xué)說

　　著名的管理學(xué)權(quán)威P·E·德魯克曾經(jīng)講過：“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑大陸”，德魯克泛指的是流通，但是，由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng)的模糊性尤其突出，是流通領(lǐng)域中最具潛力的領(lǐng)域，所以，“黑大陸”說法現(xiàn)在轉(zhuǎn)向主要針對(duì)物流而言。

　　2.物流冰山說

　　物流冰山說是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來的，他潛心研究物流成本時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都不可能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，因而人們對(duì)物流費(fèi)用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性，他把這種情況比做“物流冰山”。冰山的特點(diǎn)是大部分沉在水面以下，是我們看不到的黑色區(qū)域，而我們看到的不過是它的一部分。

　　3.利潤(rùn)中心說

　　利潤(rùn)中心說的含義是，物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤(rùn)，是形成企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的主要活動(dòng)。非但如此，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)而言，物流也是國民經(jīng)濟(jì)中創(chuàng)利的主要活動(dòng)。物流的這一作用，被表述為“第三利潤(rùn)源”。 “第三利潤(rùn)源”的說法主要出自日本。從經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程來看，能夠大量提供利潤(rùn)的領(lǐng)域主要有兩個(gè)，第一個(gè)是資源領(lǐng)域，第二個(gè)是人力領(lǐng)域。在這兩個(gè)利潤(rùn)源潛力越來越小，利潤(rùn)開拓越來越困難的情況下，物流領(lǐng)域的潛力被人們所重視，按時(shí)間序列排為“第三利潤(rùn)源”。

　　4.成本中心說

　　成本中心說的含義是，物流在企業(yè)戰(zhàn)略中，只對(duì)企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)的成本發(fā)生響，物流是企業(yè)成本的重要的產(chǎn)生點(diǎn)，因而，解決物流的問題，主要并不是要搞合理化、現(xiàn)代化，主要并不在于支持保障其他活動(dòng)，而主要是通過物流管理和物流的一系列活動(dòng)降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的產(chǎn)生點(diǎn)，又是指降低成本的關(guān)注點(diǎn)，物流是“降低成本的寶庫” 等說法正是這種認(rèn)識(shí)的形象表述。

　　5.服務(wù)中心說

　　服務(wù)中心說代表了美國和歐洲等一些國家學(xué)者對(duì)物流的認(rèn)識(shí)，他們認(rèn)為，物流活動(dòng)最大的作用，并不在于為企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤(rùn)，而是在于提高企業(yè)對(duì)用戶的服務(wù)水平進(jìn)而提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。因此，他們?cè)谑褂妹枋鑫锪鞯脑~匯上選擇了后勤一詞，特別強(qiáng)調(diào)其服務(wù)保障的職能。通過物流的服務(wù)保障，企業(yè)以其整體能力來壓縮成本和增加利潤(rùn)。

　　6.效益背反說

　　效益背反說是物流領(lǐng)域中經(jīng)常出現(xiàn)的普遍現(xiàn)象，是這一領(lǐng)域中內(nèi)部矛盾的反映和表現(xiàn)。以包裝問題為例，包裝方面每少花一分錢，從表面上看這一分錢就必然轉(zhuǎn)到收益上來，包裝越省，利潤(rùn)則越高。但是，一旦商品進(jìn)入流通之后，如果簡(jiǎn)省的包裝降低了產(chǎn)品的防護(hù)效果，造成了大量損失，就會(huì)造成儲(chǔ)存、裝卸、運(yùn)輸功能要素的工作劣化和效益大減。

　　7.戰(zhàn)略說

　　當(dāng)前非常盛行的一種說法，實(shí)際上學(xué)術(shù)界和產(chǎn)業(yè)界越來越多的人已逐漸認(rèn)識(shí)到，物流更具有戰(zhàn)略性，是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略而不是一項(xiàng)具體操作性任務(wù)。應(yīng)該說這種看法把物流放在了很高的位置，企業(yè)戰(zhàn)略是什么呢？是生存和發(fā)展。物流會(huì)影響企業(yè)總體的生存和發(fā)展，而不是在哪個(gè)環(huán)節(jié)搞得合理一些，省了幾個(gè)錢。