新經(jīng)濟(jì)的一個(gè)顯著特征就是“流量經(jīng)濟(jì)”。人流、物流、資金流、信息流會(huì)促進(jìn)各類要素的重新配置，產(chǎn)生新的有效需求，刺激經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)。說(shuō)來(lái)膠州的流量經(jīng)濟(jì)可謂源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，早在唐宋時(shí)期就是全國(guó)五大通商口岸，其時(shí)物流、人流、資金流在全國(guó)都能數(shù)得上。但隨著一百多年來(lái)膠州灣漸行漸遠(yuǎn)，曾經(jīng)直掛云帆濟(jì)滄海的云溪河成了一條內(nèi)河，原來(lái)的大海也成為一片長(zhǎng)滿荒草的鹽堿地。

        但膠州的區(qū)位優(yōu)勢(shì)卻是歷史無(wú)法改變的，特別是隨著現(xiàn)代交通條件的改善，這種區(qū)位優(yōu)勢(shì)也隨之放大。打開(kāi)地圖來(lái)看，膠州是進(jìn)出青島、煙臺(tái)和威海等城市的重要門戶，為青島港、煙臺(tái)港、石島港、海洋港集疏服務(wù)的膠黃、膠濟(jì)、膠新、蘭煙鐵路縱穿境內(nèi)，濟(jì)青、同三、青蘭、環(huán)膠州灣高速公路和204國(guó)道密布其中。這是膠州發(fā)展流量經(jīng)濟(jì)優(yōu)越的先天條件。另外，青島經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)布局的調(diào)整，給膠州流量經(jīng)濟(jì)帶來(lái)重大利好消息。依據(jù)“三點(diǎn)布局、一線展開(kāi)、組團(tuán)發(fā)展”的城市規(guī)劃，青島對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)布局做了戰(zhàn)略性調(diào)整，確立了“一體兩翼一帶”的大工業(yè)發(fā)展框架。配合城市化推進(jìn)和產(chǎn)業(yè)梯次轉(zhuǎn)移，五個(gè)縣級(jí)市大力發(fā)展勞動(dòng)密集型特色工業(yè)，放大積聚效應(yīng)和輻射功能。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)布局的大調(diào)整，給傳統(tǒng)物流業(yè)帶來(lái)了很大的沖擊，打破了企業(yè)原有的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)任锪麈湼窬�，為第三方物流提供了新的發(fā)展空間。順應(yīng)時(shí)勢(shì)，膠州決策者在第一時(shí)間制定了物流業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃，加快建設(shè)以鐵路物流為主導(dǎo)、以公路港口物流為配套的區(qū)域性倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。

        青島利群集團(tuán)旗下的“福興祥物流”是第一個(gè)搶先布點(diǎn)的大型物流企業(yè)，投資1.8億元的國(guó)內(nèi)單體面積最大的商業(yè)物流中心已經(jīng)運(yùn)行兩年了，二期工程也即將投入使用。該物流中心擁有當(dāng)今世界上最先進(jìn)的物流配送設(shè)備及物流配送網(wǎng)絡(luò)，可同時(shí)為青島、威海、煙臺(tái)、濰坊、日照等地的全省30余家萬(wàn)米以上商廈、外資超市及500余家便利店進(jìn)行商品配送。2005年商品流轉(zhuǎn)額已達(dá)12.1億元，實(shí)現(xiàn)利稅3000萬(wàn)元。

        而在百年膠濟(jì)鐵路旁邊，投資7.1億元的全國(guó)第三個(gè)鐵路集裝箱中心站“中鐵物流”即將開(kāi)工建設(shè)，引發(fā)了連鎖投資效應(yīng)。今年以來(lái)，坐落在“中鐵物流”北側(cè)的青島膠州灣物流工業(yè)園時(shí)不時(shí)傳來(lái)大型物流企業(yè)、加工企業(yè)落戶簽約開(kāi)工的消息：以色列物流巨頭以星綜合航運(yùn)公司投資5000萬(wàn)美元建設(shè)集裝箱項(xiàng)目，中國(guó)物流投資3.7億元人民幣發(fā)展第三方物流，5月18日，澳龍國(guó)際集團(tuán)計(jì)劃投資12億元建設(shè)集鋼材生產(chǎn)、配送、交易和電子商務(wù)于一體的現(xiàn)代化鋼材物流中心……近百家物流、加工企業(yè)紛紛入駐國(guó)際物流園區(qū)。

        中鐵物流落戶膠州，有關(guān)專家論證了很長(zhǎng)時(shí)間才最終敲定。這個(gè)審慎而堅(jiān)定的抉擇本身就說(shuō)明：投資膠州，一定能成就中國(guó)鐵路物流的現(xiàn)代物流業(yè)。反過(guò)來(lái)說(shuō)，膠州也一定能因這樣一個(gè)“陸上港口”而獲得流量經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的巨大動(dòng)能。

        在以“福興祥”為核心的生產(chǎn)資料配送中心、以“中鐵物流”為核心的生產(chǎn)資料物流中心加快發(fā)展、建設(shè)的時(shí)候，又一個(gè)利好消息傳來(lái)：國(guó)家發(fā)改委、鐵道部最終做出明確批復(fù)：新建膠濟(jì)客運(yùn)專線膠州北站。這是專線13個(gè)站點(diǎn)之一，也是青島地區(qū)除青島站外的唯一站點(diǎn)。根據(jù)鐵道部的初步設(shè)計(jì)方案，新建膠州北站總投資1.2億元，位于膠州馬店鎮(zhèn)白家屯村北附近。車站設(shè)到發(fā)線4條（含正線），設(shè)500米長(zhǎng)的側(cè)式站臺(tái)二座，按“二臺(tái)夾四線”布置；站房2000平方米，內(nèi)設(shè)客運(yùn)服務(wù)信息系統(tǒng)，具有列車到發(fā)通告、客運(yùn)廣播、旅客引導(dǎo)顯示、時(shí)鐘、客票預(yù)定及發(fā)售等現(xiàn)代化功能。

        膠州北站主要服務(wù)區(qū)域是膠州、膠南、黃島、城陽(yáng)、平度、即墨等縣市區(qū)，服務(wù)區(qū)域人口400多萬(wàn)，占整個(gè)青島地區(qū)總?cè)丝诘囊话胍陨�。建成后不僅將承載原膠州火車站轉(zhuǎn)移的全部客流量，而且還將有很大一部分新增客流量，據(jù)預(yù)測(cè)，2015年膠州北站客流量將達(dá)每年200—300萬(wàn)人次。

        與日俱增的物流、人流、資金流，吸引著更多的投資者追逐這里的商業(yè)熱點(diǎn)。杭州萬(wàn)事利集團(tuán)、香港KK物流中心、香江集團(tuán)財(cái)富中心、信和集團(tuán)……紛紛以動(dòng)輒幾億元的大手筆在膠州投資。一個(gè)耐人尋味的細(xì)節(jié)是：今年兩家總投資9億元的五星級(jí)酒店同時(shí)在膠州動(dòng)工。