據(jù)巴基斯坦《黎明報(bào)》
10月
29日?qǐng)?bào)道，印度內(nèi)閣
27日批準(zhǔn)了經(jīng)重新修訂了的印巴兩國(guó)貨船運(yùn)輸協(xié)議，根據(jù)該項(xiàng)協(xié)議，兩國(guó)貿(mào)易貨物可通過(guò)第三國(guó)貨船直接出入各自的港口進(jìn)行運(yùn)輸，同時(shí)，掛有印度或巴基斯坦國(guó)旗的貨船可從各自的港口承運(yùn)第三國(guó)的貨物直達(dá)對(duì)方港口，這將是
35年來(lái)兩國(guó)中斷直接貨物運(yùn)輸以來(lái)首次恢復(fù)貨船直航運(yùn)輸，將會(huì)極大地推動(dòng)這兩個(gè)鄰國(guó)的貨物貿(mào)易。
巴基斯坦今年早些時(shí)候已批準(zhǔn)了該項(xiàng)協(xié)議，并希望今年3月與印正式簽署，但一直未得到印方的回應(yīng)。
自兩國(guó)關(guān)系惡化中斷直接貨物運(yùn)輸以來(lái)，雙方的貨物大多通過(guò)新加坡、迪拜等國(guó)際港口轉(zhuǎn)運(yùn)，耗時(shí)并額外增加了貨運(yùn)成本。據(jù)印方統(tǒng)計(jì)，兩國(guó)的貨物貿(mào)易上年度達(dá)10億美元，但非正常貨運(yùn)和非法跨境貿(mào)易接近20億美元。兩國(guó)恢復(fù)直接貨物海運(yùn)將大大提高貿(mào)易效率，減少貨運(yùn)成本，并直接惠及雙方的船運(yùn)業(yè)。
