本報記者     11月9日上午7時50分，頂級郵輪“愛蘭歌娜”號順利停靠在三亞鳳凰島碼頭，這標志著三亞鳳凰島國際郵輪客運港開始投入使用�？瓦\港試通航的圓滿成功，填補了海南沒有專業郵輪碼頭的空白，開辟了三亞的海上旅游通道。
    郵輪到來提升三亞旅游品質
    “愛蘭歌娜”號郵輪共有261名游客，484名船員。在三亞逗留的10個小時中，部分游客到南山、牛奇洲島等景區參觀，部分則在市內購物點觀光購物。
    從賓館住宿、餐飲、商品采購、旅游景點門票到陸上、空中的交通支出，有關專家表示，郵輪旅游已經成為目前國際旅游市場上增長速度快、發展潛力大的一項高端旅游項目，近年來一直保持著8％－9％的發展速度，遠遠高于國際旅游業的整體發展速度。
    三亞市市長陸志遠表示，一個國際郵輪游客的消費能力，等于一個普通游客消費能力的6倍。三亞國際客運港的的建成，將為三亞“郵輪經濟”的發展邁出重大一步，將為三亞每年引入大量國內外高端游客，全面促進三亞旅游產業的轉型升級。
    鳳凰島迎來全面開發
    鳳凰島是三亞最大的人工島，總面積547.6畝，其中47.6畝用于建設國際客運港及其配套項目。客運港位于鳳凰島西南端，是我國唯一的能停靠10萬噸級超豪華巨型郵輪的專用國際客運港。
    據介紹，今天試通航的10萬噸級客運碼頭是客運港的1號碼頭，今后還將陸續建起1個20萬噸級和1個6萬噸級的碼頭。預計客運港建成后，可具備年接待60萬人次的能力，將逐步開辟三亞至廣州、深圳、香港、澳門、新加坡等地的旅游航線。
    開發商三亞眾城國際客運旅業有限公司董事長曾憲云表示，鳳凰島項目總投資30億元以上，總建筑面積30萬平方米以上。目前，鳳凰島的環島綠化、環島基礎設施建設、橋頭廣場、跨海大橋等工作已經基本完成。
    鳳凰島上還規劃了超五星級酒店、風情商業街、休閑度假公寓、風情餐飲園、國際游艇會、商務俱樂部和開放式主體花園等8個項目。建成后，鳳凰島及周邊海域將成為游客旅游、購物、休閑和娛樂場所，鳳凰島將成為三亞的海上交通樞紐、國際高檔游客的集散地和三亞的不夜島。
    “三港分離”步伐加快
    按照規劃，三亞港現有港區將重點發展客運和旅游運輸，南山港區將建成三亞的貨運港，漁港將遷往六道。
    三亞市有關負責人表示，隨著客運港的建成，三亞港貨運、漁港、客運功能分離的步伐將進一步加快�！笆�一五”期間，三亞以國際客運港、南山貨運港和六道灣漁港建設為重點，集約化發展港口和航運業，建設海南海上客運、貨運中心和瓊南漁業集散基地。