| １"物流熱"背后的思考 想一想：為什么近來(lái)勞動(dòng)力市場(chǎng)上物流升溫？為什么物流專家著加速出版？為什么要成立中國(guó)物流配送中心？認(rèn)真思考后不難發(fā)現(xiàn)，在這股"物流熱"背后隱藏著這么一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)：人們已截止來(lái)越清酷暑 認(rèn)識(shí)到物流對(duì)成功經(jīng)營(yíng)的重要性，或者說(shuō)物流已不知不覺(jué)地從傳統(tǒng)的生產(chǎn)、銷售、財(cái)務(wù)等職能部門(mén)中獨(dú)立出來(lái)，形成一個(gè)以計(jì)劃和控制為其兩大核心任務(wù)的專業(yè)管理系統(tǒng)。 �。保�"物流經(jīng)理"招聘：近年來(lái)，國(guó)際知名大公司，如上海通用東芝有機(jī)硅、惠而浦、貝塔斯曼、菲力浦、默克、宜家家居等都紛紛以醒目的大廣告招聘"物流經(jīng)理"；愛(ài)立信、安盛也在招"物流咨詢師"；８８４８網(wǎng)站也正在物色一位"物流總監(jiān)"。"物流經(jīng)理"在今年５月２８日新亞湯臣大酒店隆重舉辦的"２０００年上海高級(jí)人才面試會(huì)"上"大出風(fēng)頭"，位居熱門(mén)職位排行第五！ �。保参锪髋嘤�(xùn)：以茂青（上海）商務(wù)咨詢公司為代表的外資企業(yè)爭(zhēng)辦物流講座，如今年３月在上海建國(guó)賓館舉辦的"供應(yīng)鏈與物流管理"、"物流與倉(cāng)儲(chǔ)管理"等。以上海萬(wàn)韻技術(shù)咨詢公司為代表的內(nèi)資企業(yè)也不落后，如今年５月萬(wàn)韻公司主辦、胡松評(píng)主講的"物流實(shí)踐動(dòng)作方法研討"就深得好評(píng)。 �。保澄锪鲗Ｖ霭妫海保梗梗赌晡覈�(guó)物流專家吳清一的《物流學(xué)》問(wèn)世，１９９９年清華大學(xué)出版社連續(xù)出版了《物流基礎(chǔ)》、《物流管理》、《物流系統(tǒng)工程》、《物流企業(yè)管理》、《國(guó)際物流學(xué)》等一系列令人耳目一新的企業(yè)物流管理培訓(xùn)教材。上海書(shū)城的新書(shū)架上已不難看出大本頭的物流譯著。 近年來(lái)，電子商務(wù)在中國(guó)蹣跚而行，原因多多，但相對(duì)滯后發(fā)展的物流體系難逃其咎。慶幸的是中國(guó)物流配送中心終于在京成立了！ ２物流與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 物流對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成功的重要性自２０世紀(jì)５０年代以來(lái)，歷經(jīng)"實(shí)和配送"、"市場(chǎng)后勤管理"等觀念的演繹，到了９０年代逐步成為企業(yè)在市場(chǎng)中獲取和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有力管理手段。美國(guó)管理學(xué)家Ｌａ Ｌａｎ Ｌｏｎｄｅ甚至預(yù)言２１世紀(jì)將是物流時(shí)代。 其實(shí)，全球著名的零售商，如沃爾瑪（Ｗａｌ Ｍａｒｔ、麥德龍（Ｍｅｔｒｏ、家樂(lè)福（Ｃａｒｒｉｆｏｕｒ等，無(wú)一例外地借助于卓越的物流管理，取得了令人矚目的市場(chǎng)地位。營(yíng)業(yè)額從１９９７年６６００萬(wàn)美元飆升至１９９８年２５２００萬(wàn)美元的亞馬遜Ａｍａｚｏｎ，１９９９年迫不及待地建立了第５個(gè)物流配送中心，中見(jiàn)物流對(duì)完善市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要性。 �。保梗梗鼓辏对拢妒澜缃�(jīng)理人文摘》主編Ｊｅｆｆ Ｚｈｏｕ鄭重呼吁："對(duì)于當(dāng)前中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵的總是是關(guān)主企業(yè)內(nèi)部，發(fā)掘或建立自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力－如無(wú)以倫比的銷售渠道等"。實(shí)際上沒(méi)有物流支撐的銷售渠道是不存在的。 �。保梗梗鼓辏乖拢度�，復(fù)旦知名學(xué)者芮明杰在"中國(guó)證券報(bào)"上撰文指出"培養(yǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力是關(guān)鍵，放眼５００強(qiáng)，幾乎無(wú)一不在市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)等方面有其獨(dú)特專長(zhǎng)"，而市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)恰恰恰相反是以物流網(wǎng)絡(luò)為基石的。 曾在美國(guó)Ｗａｒｎｅｒ－Ｌａｍｂｅｒｔ公司在華企業(yè)多年主管物流工作的Ｈａｒｏｌｄ Ｐａｎ，在２０００年第４期《世界經(jīng)理人文摘》上發(fā)表"如何建立高效的物流體系"，文末一段話令人深思："企業(yè)的物流表面上看來(lái)是貨物的流動(dòng)，背后則是有關(guān)客戶需求、服務(wù)水平、庫(kù)存情況等方面住處的流動(dòng)，而根本上也是企業(yè)利潤(rùn)的流動(dòng)。它可能是你利潤(rùn)的源泉，也可能會(huì)是吞噬企業(yè)利潤(rùn)的無(wú)底黑洞。中國(guó)的企業(yè)經(jīng)理人，你在此作何抉擇呢？" 既然物流是營(yíng)銷的基石，企業(yè)經(jīng)理人在做物流決策時(shí)就應(yīng)該把物流與營(yíng)銷有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，從戰(zhàn)略角度去權(quán)衡物流營(yíng)運(yùn)成本與市場(chǎng)拓展需要、客戶服務(wù)要求之間的動(dòng)態(tài)平衡而不僅僅局限于解決流程再造、壓縮成本、加強(qiáng)培訓(xùn)等投入產(chǎn)出的管理問(wèn)題、有限資源的合理配置問(wèn)題。譬如說(shuō)，你不妨思考一下： 你手頭有幾個(gè)有發(fā)展?jié)摿Φ?明星業(yè)務(wù)"有望開(kāi)發(fā)成為高利潤(rùn)的"金牛業(yè)務(wù)"？你的營(yíng)銷戰(zhàn)略是現(xiàn)有產(chǎn)品在現(xiàn)有市場(chǎng)上的滲透還是用現(xiàn)有產(chǎn)品去開(kāi)拓新市場(chǎng)或是在現(xiàn)有市場(chǎng)上開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品？然后決定你的物流策略是采用快速反應(yīng)戰(zhàn)略還是持續(xù)補(bǔ)貨戰(zhàn)略或是低成本戰(zhàn)略。 你是你所在市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者還是追隨者？是挑戰(zhàn)者還是補(bǔ)缺者？你面臨的主要是潛在競(jìng)爭(zhēng)還是替代競(jìng)爭(zhēng)？你的的流策略又將作何調(diào)整？ 假如你是專業(yè)物流服務(wù)公司，你是否想過(guò)： 在價(jià)格不變情況下通過(guò)有效提高服務(wù)質(zhì)量和加強(qiáng)服務(wù)宣傳來(lái)擴(kuò)大你的顧客群： 你是否在你物流系統(tǒng)內(nèi)上下一致地一心認(rèn)定：多一個(gè)客戶就是多一份市場(chǎng)份額，少一個(gè)客戶就是少一份利潤(rùn)： 你是否參考顧客滲透率、顧客忠誠(chéng)度和顧客選擇性的變化趨勢(shì)來(lái)及時(shí)高速你的物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。 ３如何完善物流系統(tǒng) 不說(shuō)大公司，就連中小企業(yè)如今也已基本建立起自己的物流系統(tǒng)。接下來(lái)的總是是如何完善物流系統(tǒng)，使之更具彈性，滿足銷售的動(dòng)態(tài)需求。因不同企業(yè)所處產(chǎn)業(yè)及其市場(chǎng)地位各不相同，關(guān)于如何完善物流體系也就不能一概而論。 如果你在相同的產(chǎn)品市場(chǎng)上擁有最大的市場(chǎng)戰(zhàn)友有率，你就是該市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，有如汽車業(yè)的通用汽車、軟性飲料業(yè)的可口可樂(lè)、電腦業(yè)的ＩＢＭ、速食品業(yè)的麥當(dāng)勞、消費(fèi)性包裝業(yè)的Ｐ�。恰z影器材業(yè)的柯達(dá)等。你的物流則可借助于規(guī)模經(jīng)濟(jì)的效用，采用低成本戰(zhàn)略。你最需要的是完整而高效的配送網(wǎng)絡(luò)，為保持在市場(chǎng)上的龍頭地位提供強(qiáng)有力的后勤支持。比方說(shuō)： （１）在現(xiàn)有市場(chǎng)上增加現(xiàn)有產(chǎn)品的滲透銷售時(shí)，要求有效完整的物流網(wǎng)絡(luò)； （２）在現(xiàn)有市場(chǎng)上開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，物流必須高效以滿足新完整的物流網(wǎng)絡(luò)； �。ǎ常┌熏F(xiàn)有產(chǎn)品推向新市場(chǎng)則需要適當(dāng)擴(kuò)張物流網(wǎng)絡(luò)，盡管這種擴(kuò)張難免有點(diǎn)克隆或拷貝的特點(diǎn)； �。ǎ矗┯袝r(shí)，為了避免規(guī)模不經(jīng)濟(jì)，你可能放棄弱小市場(chǎng)而集中精力站穩(wěn)主導(dǎo)市場(chǎng)，這時(shí)候你需要在主導(dǎo)市場(chǎng)適當(dāng)加強(qiáng)物流渠道的擴(kuò)建面削減弱小市場(chǎng)的物流力量。 倘若你的行業(yè)處于產(chǎn)品差異性不大，價(jià)格敏感度較高的市場(chǎng)環(huán)境，例如鋼鐵、石化、紡織、機(jī)械、五金、航運(yùn)等行業(yè)，你更多的是市場(chǎng)的挑戰(zhàn)者，你的物流更適于采用進(jìn)攻性較強(qiáng)的快速反應(yīng)戰(zhàn)署 而提提供類似的產(chǎn)品或服務(wù)給購(gòu)買者。那么，你的物流可能更側(cè)面重于庫(kù)存控制；你更關(guān)心的是如何有效避免因斷貨而痛失銷售良機(jī)或因庫(kù)存積丈夫而造成有限資金被迫滯留等不利現(xiàn)象。持續(xù)補(bǔ)貨的物流戰(zhàn)略更適合你的需要。 盡管物流是采購(gòu)、質(zhì)檢、倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)存、保管、分類、盤(pán)點(diǎn)、饈、搬運(yùn)、裝卸、輸送、住處流通、客戶服務(wù)、銷售預(yù)測(cè)、訂單處理、成本管理等涉及商品從原材料地到最終消費(fèi)者流程的一系列活動(dòng)，但不同企業(yè)乃至不同顧客對(duì)物流的具體要求不盡相同，各有其側(cè)重點(diǎn)。要說(shuō)物流系統(tǒng)，沒(méi)有最好的，適合你的就是最有效的。 因此，關(guān)于如何完善你的物流系統(tǒng)，外部專家學(xué)者盡可"指點(diǎn)迷津"，方案多多，可是，改革的主動(dòng)權(quán)還在你，在于你的思考、實(shí)踐。你的思考與實(shí)距始終離不開(kāi)一個(gè)主題、一個(gè)中心，那就是為支持銷售而建立物流系統(tǒng)，為配合銷售而擴(kuò)大或縮小配送網(wǎng)絡(luò)；這樣做的目的是為了擴(kuò)大銷售，最終無(wú)疑是為了增強(qiáng)社會(huì)日趨激烈、巧妙、變幻無(wú)常的市場(chǎng)中的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 所謂企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，通俗地講就是一種獨(dú)特專長(zhǎng)，一種特殊能力，一種明顯優(yōu)越于同行的能力消費(fèi)者帶來(lái)超值服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。物流成為這樣一種專長(zhǎng)能力和企業(yè)在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，看來(lái)已為期不遠(yuǎn)了。 |
