中海發展股份有限公司上月底在
北京人民大會堂
香港廳與中國船舶工業集團龍穴造船有限公司簽署了四艘30.8萬噸VLCC油輪合同。
國資委主任李榮融應邀出席了合同簽字儀式，并在儀式上致辭，充分肯定了中國海運與中船集團，這兩大中央企業的強強合作，希望兩家中央企業要認真履行合同，為中國的造船和航運事業，不斷提升行業的控制力、影響力、帶動力，適應國民經濟發展需要。
中國海運總裁、中海發展董事長李紹德，中國船舶工業集團公司總經理陳小津先后在簽字儀式上致詞，表示要進一步加強雙方合作，堅持互惠共贏，共同為中國航運和造船事業的發展做出貢獻。
廣州市市長張廣寧、國防科工委副秘書長陳根甫也在儀式上致辭。
建世界級油輪船隊
李紹德表示，中海集團一直致力于遠洋油輪船隊的建設，力爭在「十一五」末建設一支具有世界級水平的油輪船隊，以保障國家進口石油的運輸安全。他表示，集團目前有3艘VLCC油輪，中船重工
大連船廠承建的5艘VLCC油輪將于2007年下半年開始陸續交付，本次簽約建造的4艘VLCC油輪，將于2009年至2010年交付。屆時，中海集團將形成以超大型油輪為主力、總載重噸達到800萬噸運力的油輪船隊，年運輸石油量將超過1億噸，成為中國石油進口運輸的骨干力量。
此次簽署的四艘VLCC船合同，是中國船舶工業集團龍穴造船有限公司首批訂單，也是中國海運進一步發展大型化油輪船隊，適應國家能源發展戰略需要的重要舉措，上述四艘VLCC船將分別于2009年和2010年交付使用�？偨浝砻┦考掖碇泻０l展在建造合同上簽字。
中國是僅次于美國和日本的世界第三大石油進口國，去年進口原油1.27億噸，成品油3000多萬噸。今年中國原油進口將超過1.3億噸，預計到2010年進口原油將超過2億噸。這些進口原油和成品油主要依靠海運。由于運力不足，目前國內油輪承擔的運輸量不足五分之一，其余全部依靠外輪。
為首鋼承運鐵礦石
又訊：中海發展宣布，該公司與首鋼國際貿易工程公司于北京簽訂散裝鐵礦石包運合同，合同期限為十五年，自09年下半年起算，合同總量為3700萬噸。中海發展擬訂造大型專用礦砂船，采取連續航次程租方式運輸。合同航線為澳洲或巴西港口至中國港口，合同價在基準運價基礎上與油價聯動。中海發展表示，這次合同表明公司開始進軍中國進口鐵礦石運輸巿場及與首鋼集團良好合作的開端。首鋼國際貿易工程乃首鋼集團成員之一，從事海外企業投資。
